Restauratie Motovespa 150S

[flyingpig]

http://motovespa150s.blogspot.com/

blog bijgewerkt

Haynes workshop eveneens als download ( niet de beste kwaliteit )

[-Kristof-]

http://motovespa150s.blogspot.com/

blog bijgewerkt

Haynes workshop eveneens als download ( niet de beste kwaliteit )

direct is bezien se ... mijne is bij de zandstraler... spannend !!!

[nero]

Linkje naar Vespa For Life, mooi!

Groetjes, nero.

[flyingpig]

motor steun

http://motovespa150s.blogspot.com/2011/11/plan-voor-motorsteun.html

[flyingpig]

Gisteren begonnen met de demontage van het motorblok. Eerst even 2 trekkers gemaakt een M27*1.25 en een M23*1.5 voor respectievelijk het vliegwiel en de koppeling. Eveneens geconstateerd : de kickstarter as is geplooid, net buiten het carter, deze moet dus afgeslepen worden om verder te kunnen demonteren. Blok ziet er intern vrij goed uit, en het schakelasje is uitgesleten en het kruis ga ik ook sowieso vervangen. Verder alle lagers , dichtingen , etc vernieuwen . De kroonmoer aan het achterwiellager krijg ik niet los, ga deze avond even alles opwarmen en hopelijk komt ze dan wel los. Ik ga eveneens een elektronische ontsteking monteren, weet enkel niet wat het beste is om deze ombouw te doen en of dit allemaal wel op een Motovespa krukas past, idem voor het schakelkruis, welk type heb ik nodig. Tips zijn welkom.

[sindo]

bij scooter clasico verkopen ze een module die je ipv je contactpunten kan plaatsen waardoor je een "electronische" hebt zonder verder iets te moeten aanpassen. ik heb er zelf geen ervaring mee maar lijkt mij een goede oplossing

Grtz

Sindo

[flyingpig]

Den dag dat er eens een onderdeel toekomt met de post en het past, dan drink ik mij stiepelzat. Yes sir, yes, this will fit your Motovespa... . No way

[flyingpig]

Gisteren de carrosserie bij de spuiter afgegeven , kleurtjes gekozen en (slik)half februari afhalen.

Had eigenlijk in gedachten om deze winter te kunnen monteren, niet dus. We kunnen ons nu ten volle concentreren op het motorblok en de zoektocht naar passende onderdelen.

Dit zijn de kleurtjes ( is wel op een auto, maar geeft toch een idee )

[flyingpig]

Krukas is idem aan een GS150, probleem op van de krukas is opgelost.

Ondertussen ook de kroonmoer van het achterlager los gekregen ( thx Nero ) linkse draad , hehe, zie eigenlijk niet in waarom die daar links moet zijn

Femsatronic past niet, nogmaals thx Nero, steek die binnenkort wel eens terug binnen

[nero]

Graag gedaan en bedankt voor het steunen van VFL!

Groetjes, nero.

[flyingpig]

vandaag beenschildranden, rempedaal, sierlijst spatbord, bilklemmen, en benzinekraanhendel binnen gedaan voor het verchromen bij Chromage Mossu.

Prijs €100, is goedkoper en beter dan nieuwe bestellen.

Wel een wachttijd momenteel van 15 maanden ( slik ) heb het wel voor elkaar gekregen omdat het net echt veel is om tegen begin maart klaar te zijn.

[jeansprint]

Wel knap werk zo te zien op hun website...

[-Kristof-]

15 maand , begint al e alle geluk dat u gelukt is voor rapper... dan is hem mischien deze zomer rijdbaar

[Niels_1977]

Wow als ik dit adresje nou eens eerder had ontdekt!

Nice! thnx voor de tip.

[flyingpig]

15 maand , begint al e alle geluk dat u gelukt is voor rapper... dan is hem mischien deze zomer rijdbaar

Het is de bedoeling dat hij eerste week maart klaar is

[mr160]

Oef, das een behoorlijk nette prijs voor verchromen! Oud past ook vaak stukken beter dan repro.

Wat is je doel met dat tankzadel? Heb je meer benzine nodig? Je kunt voor 2 liter meer ook een SS/GS tank plaatsen, op het GSF staan ook tekeningen voor een XL tank van 12 of 16 liter, die beide met normale zadels werken.

En ik zag op je blog een tekening voor iets op je treeplank, maar ik kom er niet helemaal achter wat dat is?

[Joene]

net op tijd voor de Antwerp Custom show :-)

[flyingpig]

net op tijd voor de Antwerp Custom show :-)

is de bedoeling

[flyingpig]

Gisteren de koppeling uit elkaar gehaald, wat een ramp.

Er zijn stukken afgeslepen van de platen,compleet verruïneerd.

Zoek nu maar uit welke platen er in moeten. Aangezien de krukas een GS150 krukas is zou ik vermoeden dat de platen ook GS150 zijn.

Post wel een foto.

PS, speciaal gereedschap is eigenlijk niet nodig om een koppeling uit elkaar te halen. Een bankschroef en een grot dopsleutel , en klaar is kees

[mr160]

Tooltje kun je zelf ook zo maken:

[flyingpig]

gaat heel snel in de bankschroef Mr160, 10 sec en de koppeling ligt open.

Tooltje is idd heel makkelijk zelf te maken, maar ik had geen grote rondellen liggen vandaar, en ook geen geklooi met sleutels.

[sindo]

@flyingpig en beklaagde het u nog altijd niet dat ge geen PX motor onder gestoken hebt

[flyingpig]

@flyingpig en beklaagde het u nog altijd niet dat ge geen PX motor onder gestoken hebt

Nope, is zoveel plezanter, soms wel eens frustrerend en bovendien levert het veel informatie op die anderen ook kunnen gebruiken

[flyingpig]

Koppelingskooi is ø115, iemand een idee of dit GS150 zou kunnen zijn ? Nero ?

[dr 150 GS]

Mijn koppeling zag er alleszins net zo uit. Zal straks eens een foto posten.

Zeker de kurkplaten vervangen (eerst nachtje in carterolie laten 'weken') en eventueel de te slappe veren ook vervangen.