All Activity

ter verduidlelijking: de onderste grote lagerschaal die over de voorvork schuift mag je opwarmen voor montage. de onderste grote lagerschaal die onderaan in het frame gempnteerd wordt best een uurtje in een plastiek zak in de diepvries leggen om gemakelijker te monteren

Nog even een update geven , ondertussen heeft de px een nieuwe kabelboom gekocht bij kabelschute. https://kabel-schute.de/product_info.php?products_id=156 met veel plakband is dat relatief vlot gelukt . Oude kabelboom: Nieuwekabelboom: En de knipperrelais heb ik dan vervangen door eentje op gelijkstroom en toen knipperen de knipperlichten en het lichtje op het dashboard ook. Hoera! misschien is deze info nuttig voor andere liefhebbers van vespa s . groetjes Els

Ik heb ook geen btw betaald tot noch toe. Dus tenzij ik nog een naheffing krijg hoeft dat dus ook niet. Wel een beetje raar dat het op de website van de belastingdienst staat dat het wel moet. Maar ik klaag niet😁

Ik heb al een aantal vespa's ingevoerd maar nooit BTW hoeven te betalen

1 Vespa VL3 velg. Is gestraald, in epoxy gezet en vervolgens met Max Meyer in de juiste kleur gezet. Tegen elk aannemelijk bod.

Klaar! Afgelopen zaterdag opgehaald, volgende week donderdag naar RDW en hopelijk daarna een kenteken! Ik zal de uitkomst hier delen volgende week

Pieter, dank voor de tip, het is idd het soort tekst dat ik bedoel. Als ik het bij eerste lezing vluchtig doorlees, is mijn indruk dat veel tekstdelen letterlijk hetzelfde zijn als wat ik nu intussen uit het duits/frans/spaanstalige Piaggio-boekje vertaald heb. Zeer nuttige hint dus. Allerlei details, terminologie etc. moet ik nog preciezer bekijken, maar ik ben er blij mee dat u mij op de scans wees.

Hi, In het vastgeprikte "Scans" bovenaan in Oldies, vind je "Alles over uw scooter - Vespa 125 - 150 - GS150" dit boekje geeft in het Nederlands enige informatie over de 150 GS. Verder weet ik van geen ander Nederlandstalig boekje, ik zou er zelf ook zeker belang bij hebben...

Als je nieuwe stuurlagers wil plaatsen. Koop die van SIP. Die hebben een volledige kit. Boven en onder. Goede kwaliteit en de lagers zitten in een harnas. Zodat ze bij montage niet weg kunnen. En goed wat vet aan doen. Bij montage ook de grote lagerschaal even opwarmen in de oven. Dat helpt

Ik weet niet of ik hier nog op tijd mee ben, maar om popnagels van voetenrails te plaatsen is getoonde tool niet persé nodig, zie onderstaand filmpje. Heb het zelf ook zo gedaan, kleine tikjes met de hamer voldoen. In plaats van een drijver heb ik een bout in een blok hout gemonteerd, hiervan kon ik makkelijker het uiteinde bewerken zodat dit een holle uitsparing heeft die matcht met de kop van de klinknagels:

Hi tenne , ik had graag 50 euro voor de kop en het is voor de verzending 6,95 euro af te halen op het postkantoor verzekerd en met handtekening of 8,65 euro voor levering thuis en verzekerd en moet je er ook voor tekenen grtz

hoi sidvespa , wat had je er graag voor gekregen met verzending in begrepen?

Mag slotje op, verkocht!

ik heb er eventueel ook eentje liggen 😉 grtz sidvespa

...toen de "schoonheidsprijzen van side-cars" werden uitgedeeld, stond deze "zelfgemaakte zijspan" alvast niet op de eerste rij 😉 Personen kan je hier niet in vervoeren...lijkt me meer "een bak" om een hond, zakken patatten, bouwmateriaal of boodschappen in rond te rijden 😂

Bedankt, gelukt!

er staat er eentje te koop op 2dehands: https://www.2dehands.be/v/motoren/motoren-piaggio/m2352368018-vespa-t5-side-car

De lagerzitting goed warm stoken en samen met de stofkap eraf tikken. Mogelijk moeten beiden vervangen worden. Groetjes, nero.

Volgens mij kan je het oude schaal uit tikken en bus ook . De verdikking is vast aan de vork .

Volgend probleempje: onderkant en spatbord verwijderen. Is dat een soort bus die erop geperst zit? Heb er al wat wd40 tussen gespoten maar krijg er geen beweging in. Zit dit nog op een andere manier vast? Moet die eerste verdikking er ook af of alleen de onder en bovenschaal? (Heb er nieuwe liggen)

Voor de geïnteresseerde: ik heb een vliegwiel met koelvin te koop

Hallo allemaal, bij mijn Vespa GS 150 (3T) uit 1957 zit een boekske Notice d'emploi et d'entretien/Bedienung und Instandhaltung /Empleo y entreteniento, dus in het frans, duits en spaans. Is er ergens een nederlandse vertaling alstublieft?

van deze Vm motor zijn de segmenten eruit gedaan en ontbreekt de koelvin graag zou ik er € 650 voor krijgen

ik ben op zoek naar een cilinderkop van faro basso van het type V31 - 33 stuur mij maar een berichtje als je iets of weet liggen