All Activity

Vespa 250 Gtv sienna 15000 km rijdt maar werk aan meeneem prijs 500euro

In mijn oneindige wijsheid (not) zou ik beginnen met een busje wd40 te ledigen in de stuurkolom. Let op, geen idee of dat andere nadelige gevolgen zou hebben of überhaupt werken 🫣 En misschien eens kijken of je wat ruimte kan creëeren met de gaines van de achterrem en koppeling wat in te duwen misschien...

Ik moet morgen met mijn vespa gts 300 van 2011 naar de tweedehandskeuring (belgie), hierin wordt gevraagd het type plaatje te kunnen aanwijzen (identificatieplaatje ) echter ik weet niet waar dat zit, iemand die het toevallig weet? Chassisnummer heb ik reeds gevonden onder het zadel.

Bedankt Tom, is te proberen maar intussen zit de gaine nog altijd muurvast!

Ik heb eerst alleen de (ietwat stuggere) ijzeren kabel van beneden naar boven gestoken. Omgekeerd wel zodat er niets kan stroppen. Vervolgens het omhulsel erover getrokken/geduwd van boven naar beneden.. De metalen kabel er terug uit en in de juiste richting erin.

Vervolgverhaal, spek met eieren gegeten! ik krijg beweging in de gaine: ttz bovenaan kan ik ongeveer 5 cm induwen en uittrekken en idem onderaan maar er is geen reactie aan het andere eind! het is alsof de gaine ergens in het midden van de stuurkolom vast zit. nu in de veronderstelling dat de gaine eruit is,hoe krijg je in godsnaam een nieuwe gaine door de stuurkolom gevoerd om het onderste gat tevinden?🥴 Bedankt Nero,maar geen km teller en dus ook geen kabel! terug nr af dus .

Heeft de vespa ook een km-tellerkabel? Indien ja beiden tegelijk eruit trekken of minstens bewegen zodat ze losser komen te zitten. De nieuwe gaine goed invetten voor je hem monteert. Met een langere kabel door de gaine de gaine op zijn plaats trekken. Groetjrs, nero.

Vervolgverhaal, spek met eieren gegeten! ik krijg beweging in de gaine: ttz bovenaan kan ik ongeveer 5 cm induwen en uittrekken en idem onderaan maar er is geen reactie aan het andere eind! het is alsof de gaine ergens in het midden van de stuurkolom vast zit. nu in de veronderstelling dat de gaine eruit is,hoe krijg je in godsnaam een nieuwe gaine door de stuurkolom gevoerd om het onderste gat tevinden?🥴

Ok, het spek en de eieren liggen al in de pan !

Trekken, duwen, stampen, sleuren, spekmeteierseten, inpappenmetWD40,...

Hallo, ben intussen terug in Frankrijk en idd,de gaine maakt een nogal korte lus. probeer de gaine te verwijderen maar die loopt door de stuurkolom en zit muurvast,dit is toch niet normaal zou ik denken. dus andermaal help!

dank ed, ik probeer het met 6 dezelfde 8A zekeringen merci - patrick van den bogaert

ik kan je helaas niet verder helpen dan wat ik vond, al staat er in de tekst dat dit allemaal 8A zekeringen zijn?

Mag gesloten worden het topic

na wikken en wegen besloten mijn vespa gts 250 ie te koop te zetten https://www.2dehands.be/seller/view/m2424713358

dank ed, die manual heb ik helemaal doorgespit, maar nergens zie ik de volgorde van de keramische zekeringen ik zou graag de volgorde van de zekeringen (kleuren) van links naar rechts vernemen kan jij mij daarbij helpen ? alvalst dank op voorhand patrick van den bogaert

https://www.mondoape.com/manuali/Modification-Manual-P501-P601-P2.pdf

kan iemand mij de volgorde van plaatsing (links naar rechts) van de zes keramische zekeringen in de vespacar P2 toelichten dank voor het antwoord patrick van den bogaert

mag het een project zijn

@nero @Frederik9111 ja bedankt voor de tip. kwam een steigerbuis tegen. Deze past echt perfect en met warmte, wd40 en 3 klappen zat die op zijn plek. de topic mag wel open blijven. Ik kom geheid nog wat tegen wat een aantal vragen zal oproepen. Kleine foto van het project hieronder

Je kan ook freeser in spuitbussen kopen (oa motip,... ) om de stuurstang te koelen. Een lange metalen (waterleiding) buis kan ook helpen om de schalen op hun plaats te tikken. Groetjes, nero.

Kan nooit kwaad om de lagervatting even schoon te schuren met Scotch Brite. Lagerschaal een kwartiertje op 120°C in de oven en een paar zakken diepvrieserwtjes (oid) rondom de lagervatting in de vork. Een pedagogische tik via een doorslag (nooit rechtstreeks) is soms nodig.

ik heb nog een compleet rijdende motovespa sprint motor ter overname, 325 euro

Hallo, even kort ik ben Michiel. Gelukkige eigenaar van een nieuw project de Vespa 150 GL uit 1957. Origineel Nederlands alleen in een puzzel gekocht. ondertussen al een heel eind met alle onderdelen en bezig met het in elkaar zetten van de Vespa. bij het in elkaar van de voorvork loop ik tegen een probleem aan. de lager ringen zijn eruit gehaald en deze moeten weer terug geplaatst worden. Iemand tips om dit zonder een hamer te doen? welke tool kan ik het beste gebruiken/kopen.

Iemand interesse in 6 motorolie bussen? 50 euro. Af te halen in Herentals.