nero

Vermoedelijk is de lager gebroken bij het samenvoegen van de carterhelften. Als de as niet mooi gecentreerd in het lager en men geeft een paar flinke tikken om het carter te sluiten, kan de lager breken. Groetjes, nero.

De politie, de verzekeringsmaatschappij,..... Groetjes, nero.

Blijf maar bij de standaard 3-plaatskoppeling, 4-plaats koppelingen zijn meer geschikt voor race-doeleinden, zijn moeilijker af te stellen en geen bijkomend nut op de openbare weg. Groetjes, nero.

De koppelingskabel iets aanspannen. Het is normaal dat deze een beetje rekt nadat hij nieuw gemonteerd is. Groetjes, nero.

Ik spreek hier over "echte" oldies hé, geen px'en! Groetjes, nero.

60€/ de liter, ni goedkoop voor de oldies die op 6% rijden. Groetjes, nero.

Idd, mag slotje op. Groetjes, nero.

Hier nog enkele foto's Die Didier vandaag genomen heeft.

Dacht dat deze nieuw 2700€ kostten (met korting). Blijkbaar toch een goede investering destijds... Groetjes, nero.

Op vraag van Didier Bailly: J AI CETTE VESPA 150 GS RESTAUREE COMPLETEMENT...AUSSI LE MOTEUR COMPLETEMENT A VENDRE...5000 EUROS TOURNANTE ET ROULANTE Te koop: Vespa GS150 volledig gerestaureerd, ook de motor. Prijs: 5000€. Voor verdere inlichtingen, contacteer Didier op: baillydid@hotmail.com Groetjes, nero.

Groetjes, nero.

Dealer raadplegen? Groetjes, nero.

Heu? Verkeerde site? Groetjes, nero.

De kleur van het filtertje is ni belangrijk, wel dat het helemaal proper is. Voel eens aan de binnenzijde bovenaan aan de tank, als daar roestschilfers loskomen best reinigen en beschermen. Groetjes, nero.

Bij een small frame zo dit geen probleem moeten zijn. Een goed idee om de tank en de carbu te reinigen. Sommige benzinekranen hebben geen reserve, alleen open en toe. (dit kan je merken als er maar 1 opening bovenaan de benzinekraan zit ipv 2. In dat geval zou ik toch proberen om te rijden met de kraan op reserve (= open) , anders krijg je te weinig benzine in de carbu. Groetjes, nero.