jeansprint

Is zelfs zwart op deze modellen...

Verkeerde afstelling van de ontsteking zou ook een oorzaak kunnen zijn. Bougiekop aftrekken met een geïsoleerde schroevendraaien en handschoenen aan is raadzaam! Kan aardig kriebelen, maar geen gevaar voor jezelf...

Zelfontbranding, pingelen door een te hoge compressie? Probeer de bougiekop er eens af te trekken, dan zou hij moeten stilvallen. Indien niet, dan wordt de motor te heet en gaat hij zelf ontbranden zoals een diesel. https://nl.wikipedia.org/wiki/Pingelen

Gewoon gaan met die banaan...

Is een PX Arcobaleno, dus normaal dat hier een mengsmering opzit. Mengsmering was reeds verkrijgbaar op de Rally 200, dus ook op de 1ste generatie Px'en eind jaren zeventig. https://www.scooterhelp.com/serial/serial.numbers.html

Proficiat! Beter dan nieuw... Jan.

Versnellingshendel staat er maar raar bij mijn inzien. Jan.

Als ik me niet vergis, een VNA is Piston Ported. Jan.

Vespa heeft ooit Paris-Dakar uitgereden op geplette bananen, dus geen paniek! Jan.

Dat kan, meestal die aan de kant van het vliegwiel.

Als hij goed rijdt met de choke op, trekt het blok ergens valse lucht. Best de pakkingen aan de carburator vervangen, deze zijn idem aan vespa 125 - 150 large-frame motoren.

Nieuw of een werkende 2de hands is de beste optie..

Gelijkvormigheidsattest uit Nederland bestaat niet mijn inziens...

Laatste generatie VNB had 4 versnellingen.

Is voor de Choke onder het zadel!