Joene

I hate plastic "zakskes"

I hate plastic spanbandje en hoppa

en wor zet ik dan men kabas ?

wie wil er zo eens een voor mij maken tegen betaling uiteraard ? het riempje kan ik zelf voorzien :-) zou dan moeten dienen voor Lambretta

ferme scooter

ok bedankt alvast :-)

Ja absoluut, is ook goed :-)

Hallo, ik zoek een oude versleten SIP road uitlaat die je niet meer gebruikt en die ik zou mogen hebben (eventueel voor een prikje) om iets mee te experimenteren. Ik zou zeggen ik geef hem nadien terug maar ik ga hem open slijpen en hij moet als model/voorbeeld dienen voor de aanpassing van een camino potje. Thx, Jeroen

en hopelijk gaat de standaard koppeling het houden

Bon, deze setting is het geworden voor een MALOSSI 210 cc Sport met BGM PRO Faster Flow Dellorto / SPACO SI26/26E carburateur in combinatie met een Sito Plus uitlaat. Aircollector: 150 Atomiser: BE3 Mainjet: 130 om de eerste 200 km te roderen daarna mogelijks zakken naar 128 Idle: 55/160 Standard SI P200 Luchtfilter met maar 1 gaatje van Ø3mm boven de aircollector Geen gat boven de Idle !! Bovenstaande was op advies van Uwe Schneider van SCK. Motor pakt zeer goed aan, zakt snel en mooi naar stationair

thx heren :-)

Kan iemand me wat ervaringsrichtlijnen geven voor de setup van mijn BGM PRO Faster Flow Dellorto / SPACO SI26/26E ? Ik heb een nieuwe Malossi 210 cc Sport cilinder met een Sitoplus uitlaat. wat er nu in de carbu zit (standaard meegeleverd): idle: 55-160 air collector: 160 atomiser: BE3 ik was van plan met hoofdsproeier 135 te starten om de cilinder in te rijden Gr, Jeroen

De meesten onder jullie zullen deze wel kennen maar ik dacht ik post het nog eens voor de nieuwsgierigen: https://www.scootering.com/the-vespa-big-box-exhaust-test/

De cups zijn ook klaar