Technische motorkeuring vanaf 1/1/2022.

[ePit]

Gelukkig geen periodieke keuring. 😉
Op 1 januari 2023 voert Vlaanderen de motorfietskeuring in, meer specifiek voor motorfietsen boven de 125 cc voor de tweedehandsverkoop en na een ongeval. Motorfietsen worden dus niet standaard onderworpen aan een periodieke keuring. De motorfietsen worden technisch gekeurd op hun veiligheid, milieu- en geluidsimpact.

[Vespaciao]

Voor diegenen die nog niet op de hoogte waren... maandag gaat "het nieuwe reglement 😪" toegepast worden ( gelukkig zijn er "nog" geen periodieke keuringen ).

[Arnovt]

Ik heb bewust voor een 125cc gekozen bij mijn aankoop eerder dit jaar om deze reden alsook voor het 2takt aspect. 

[Wilby]

Zojuist een afspraak proberen te maken voor een van mijn Vespa's en idd ze zijn er klaar voor, zou al mogen gaan 10/01.

Moest het geen geld kosten ik zou alleen al uit nieuwsgierigheid en om eens goed te lachen gaan, maar ik verkoop niks dus ja, ik zal het wel horen hoe het daar verloopt.

[Cult]

Op 31/12/2022 om 19:00, Wilby zei:

Zojuist een afspraak proberen te maken voor een van mijn Vespa's en idd ze zijn er klaar voor, zou al mogen gaan 10/01.

Moest het geen geld kosten ik zou alleen al uit nieuwsgierigheid en om eens goed te lachen gaan, maar ik verkoop niks dus ja, ik zal het wel horen hoe het daar verloopt.

hou ons op de hoogte

[DD_ves]

Ik heb een Sprint Veloce met papieren maar waarvan het chassisnummer slecht leesbaar is. 

Zou de Vespa te koop willen zetten, maar ben bang dat hij hiermee niet door de keuring geraakt. 
Iemand ervaring mee? Zijn ae daar even streng op bij een oldtimer als bij een gewone motor/auto?

Kan ik dat best op voorhand aanpakken? 
En hoe? Als ik bvb over de huidige cijfertjes opniew insla, dan ben ik bang om met dubbele lijntjes te zitten. 
 

thanks

Zo ziet het nr eruit:

 

 

Kan je zoiets gaan vragen voor te keuren bvb?

Edited February 23, 2025 by DD_ves

[Roele]

Je zou best eerst proberen met staalborstel op boormachine de roest weg te doen en dan beetje witte verf of gekleurde verf over te zetten en voor het droog is lichtjes met vod af wrijven zodat de verf in de cijfers blijft zitten en de rest weg is. Meestal is de chassisnummer dan beter zichtbaar.

[nero]

Staat het IGM nr verderop of probeer je dat nr leesbaar te maken?

Groetjes, nero.

[DD_ves]

9 hours ago, Roele said:

Je zou best eerst proberen met staalborstel op boormachine de roest weg te doen en dan beetje witte verf of gekleurde verf over te zetten en voor het droog is lichtjes met vod af wrijven zodat de verf in de cijfers blijft zitten en de rest weg is. Meestal is de chassisnummer dan beter zichtbaar.

Ik heb al alles geprobeerd, blijft slecht leesbaar

 

6 hours ago, nero said:

Staat het IGM nr verderop of probeer je dat nr leesbaar te maken?

Groetjes, nero.

Ik versta je vraag niet Nero?

IGM staat erop. 

[DD_ves]

7 hours ago, nero said:

Staat het IGM nr verderop of probeer je dat nr leesbaar te maken?

Groetjes, nero.

Nero,

hier beide nummers naast elkaar 😉

 

[Frederik9111]

Schonekes afblijven en asap naar de keuring. Dat chassisnummer is met wat goeie wil en de matching papieren as good as it gonna get.

[DD_ves]

Deze is vanmorgend groen gekeurd! Met felicitaties van de keurmeester. Is de allereerste keer in mijn leven dat ik met iets naar de keuring ga, en daar met een goed gevoel buitenloop.
De mens die hem gekeurd heeft, was enorm onder de charme van de Vespa.
Hij was ook absoluut niet bezig met dingen die niet nodig waren. Veiligheid was het enige waar hij naar keek.

Gekeurd met de Pinasco, en de Malossi Big Box. En dat maakt toch best wel wat lawaai 
Opmerking voor het chassis nummer.

Normaal gezien is deze Vespa ook verkocht, heb net met een potentiele koper gebeld. Gaat naar regio Sint Niklaas (denk ik).
 

[Frederik9111]

Zottegem! Maar een kameraad van den dienen van Sint-Niklaas. ☝😙

Edited March 10, 2025 by Frederik9111