Frederik9111

Vooral omdat de binnendiameter aan de kleine kant was.

Just. 't werd een Sprintblokje, zeker he?

Goe gedaan! De lange carterbout al es proberen lossen? Dat wordt wellicht je volgende uitdaging .

Neen je zoekt een V12M-type motor. V20M motoren zijn identiek op het gestanste nummertje na.

Braderieprijzen! Koopjeuh!

Dit ruikt meer en meer naar een vastgeoxideerde motorbout, jongeuh. Opwarmen, doen schrikken, meppen,(when everything else fails:) slijftol tussen carter en frame...

Ook al es gehad. Toen uiteindelijk de slijpschijf tussen motor en frame moeten zetten.

Naast de gear selector zit één grotere bout (rechtse gele pijl). Draai die eruit. Die houdt de clusterring (nr. 52) op z'n plaats in de daarvoor voorziene uitsparing (linkse gele pijl). Die ring zit soms vrij vast in de kleine carterhelft. Soms helpt een beetje opwarmen met brandertje of wat draaien en friemelen.

Klopt niet helemaal. Mag ook met B-rijbewijs: - Indien behaald voor 1/05/2013 meteen zonder meer. - Indien later behaald (en minstens 21 jaar) mits 4 uur rijles.

Dju...

Jajks Best de volgende keer éérst de gear selector verwijderen. Die zit met 2 kleine vijsjes vast op de kleine carterhelft. Druk de kickstarter naar beneden, dan kan je de selector makkelijk uit de carter wiebelen.

Als die onderdelen sowieso te vervangen zijn, zou je ineens voor een Pinasco Nordkap, 23 CP carb en Flytechje gaan. Kost wel wat, maar wat je terug krijgt is niet te vergelijken met het origineel.

Ja idd, absurde bedragen natuurlijk. Anderzijds genoeg Duitsers en Italianen die dit wellicht een koopje vinden...

Da’s normaal; blijft een beetje haperen in het 2de lager. Gewoon met een doorslag of stevige lange schroevendraaier erin en een paar tikken op geven.

Ga even zitten voor je op deze link klikt.