een paar honderd metervermogenverlies pk 50n

[Nef]

Hey, Ben aan restauratie bezig van pk50, carburator uit mekaar gehaalt, gereinigd, en van nieuwe pakkingen voorzien. Start doet die goed, het duurt wel even voor dat ik kan vertrekken zonder de choke terug open te zetten anders valt die stil, maar als ik thuis vertrek…een paar honderd meter vals plat geraakt die er niet omhoog in derde versnelling, dan moet ik naar tweede terug schakelen, denk niet dat dit normaal is. Trouwens, met vals plat bedoel ik letterlijk vals plat, he, he , dus zeker geen steile helling of zo. Als ik stil sta en gas los, duurt het even voordat die op stationair draait. Iemand een idee? Grtz

[nero]

Nogmaals goed de carburator reinigen en, als dat niet lukt, een nieuwe carburator aanschaffen. 

Op hoeveel toeren staat de luchtmengschroef uitgedraaid? 

Groetjes, nero. 

[Nef]

Anderhalve tour

[Davon]

Welke sproeier zit er in?
De standaard sproeier is 53 dacht ik.

[Nef]

Hmm, denk het, vandaag nog de carburator gereinigd, mee gereden en gaat redelijk goed, snelheid tot 35 a 40 km/h. Ik had wel graag wat meer pit erin gehad, misschien een andere sproeier? Iemand een tip altijd welkom.

[Nef]

Carburator die er nu opstaat is een Dellorto shb 16 12m

[Davon]

Dan kan je misschien het beste even de cilinder kop er af halen en kijken of er schade is aan de binnenkant van de cilinder zit.
Als je hem er helemaal af haalt kan je ook goed de zuiger en zuigerveren nakijken, denk aan ringgap meten, kijken voor zwarte aanslag onder de zuigerveren en krassen.

Met een compressie tester is het helemaal makkelijk dan hoef je niks uit elkaar te halen, als je dan weinig compressie meet weet je al waar het probleem ligt, het kan namelijk dat het blokje een keer in warm gelopen of gwn op is en dan kan je afstellen wat je wilt maar power heb je dan nooit.

Toen mijn PK'tje nog helemaal standaard was liep die met een Dellorto 16.10 carburateur heel vlot naar de 46km/u, dus kalm aan naar de 35-40km/u hoort niet echt denk ik.

[Nef]

Ja, dat dacht ik ook, dus das wat ik ga doen in de komende dagen, om te beginnen compressie meten, tnks.

[Nef]

Hallo, ivm compressie vandaag pas kunnen meten en resulteerde op 5,5 bar, dus denk dat dit toch ok is.

grtz

[Frederik9111]

Da’s veel te weinig hoor. Zou 1:9 morgen zijn. Mogelijk is één van de pistonringen versleten of gebroken. Misschien toch es een motorrevisietje overwegen?

[Nef]

Ja Frederik, dacht ik eerlijk gezegd ook al aan, das dan toch de volgende “klus”. Hou u toch op de hoogte. Tnx.

[Nef]

Hallo, ik heb de cilinderkop samen met cilinder gedemonteerd om de zuigerringen te vervangen, die ondertussen besteld zijn, hier mijn vraag, er was geen pakking tussen cilinderkop en cilinder, blijkbaar normaal, moet er bij het monteren toch een pakking tussen of gewoon terug monteren… misschien de oppervlaktes zachtjes opschuren? Grtz.

[Frederik9111]

Nope, geen joint-de-culasse noodzakelijk. De boel wat proper maken, ontvetten en ontkolen kan nooit kwaad.

[Nef]

Ok, tnx

[Davon]

 

Ik zou persoonlijk wel een pakking proberen stel de compressie is nog steeds te laag.

[Wilby]

2 uur geleden, Davon zei:

k zou persoonlijk wel een pakking proberen stel de compressie is nog steeds te laag.

Met een pakking ga je de compressie zeker niet verhogen, indien er tussen kop en cilinder verlies is, de kop vlakken op een glasplaat met rodeerpasta. 

[Davon]

On 1/27/2022 at 8:05 PM, Wilby said:

Met een pakking ga je de compressie zeker niet verhogen, indien er tussen kop en cilinder verlies is, de kop vlakken op een glasplaat met rodeerpasta. 

kan ook 

[Nef]

Hallo, ik ben de nieuwe zuigerveren aant monteren, maar passen niet, vallen niet in de groef, nochtans de juiste maat 38,4 x 2mm, net zoals de vorige, die ik hun beurt heb proberen te passen en die passen ook al niet meer….raar, of doe ik iets verkeerd. Tips welkom, grtz

[Ed75]

Waarschijnlijk te belachelijk om te vermelden, maar heb je rekening gehouden met het 'bobbeltje' ?

[Nef]

Ja, zeker.

Misschien de zuigerveren even in de diepvries leggen, He,he.

[Nef]

Er is geen manier om deze zuigerveren erin te krijgen, denk eraan om een pakket te bestellen bij SIP…zuiger, veren zuigerpen. Zoals eerder gemeld, de oude veren passen ook niet meer, raar…grtz

[Davon]

Het lijkt me vreemd dat de oude niet meer passen als ze er wel op gezeten hebben, als ze de goede diameter hebben en je ze buiten af (dus als het ware de achterkant van de zuigerveer) wel in de gleuf krijgt moet het passen.
Met een kitje weet je wel zeker dat het past dus dat is wel veel makkelijker als het echt niet wil. 

Ik neem aan dat je wel weet hoe je ze moet monteren, zo niet zou ik aanraden een filmpje op te zoeken want dan zie je het beter dan ik uit kan leggen.

[Wilby]

Dit lijkt mij heel bizar, je groef is 2 tienden groter dan je veer en die zou er niet in passen? 

[Speedracer]

Sommige zuigerveren zijn trapeziumvormig van doorsnede en dan passen ze idd niet omgekeerd.

Maar als je de originele zuigerveren er ook niet meer inkrijgt ligt 't volgens mij toch aan de manier van monteren.

[Nef]

Dacht ik ook, iets moet ik verkeerd doen, maar denk het niet, zo moeilijk is deze operatie ook weer niet. Heb een kitje besteld bij SIP. Misschien iets te maken met het uitzetten of krimpen van materialen… wie weet. Zie foto’s, dieper krijg ik de veren niet😡.