Speedracer

Waarschijnlijk ooit voor een contactslot of voor zo'n klem voor een 'stuurslot' met een ketting/slot naar het handvat...

Dit staat volledig los van het inlaatvlak uiteraard, benzine in de versnelingsbakolie kan enkel door een defecte oliekeerring op de krukas kant koppeling of slechte carterdichting tussen de twee helften...

I wish... correcte prijs maar te rijk voor mij...

GTS Super 300i (2012 - 38.870 km, nieuwe achterband 400 km geleden, nieuwe belt 7.000 km geleden). Altijd op correcte tijden onderhoud gehad bij NV De Pauw en en dagelijks gereden! - zwarte omlijsting beenschild (SIP). - regelbare YSS-demping voor en achter. - gele koplamp. - gel-monozit (Piaggio). - originele duozit -in nieuwstaat- erbij. - zwarte sportbagagedrager (Classic Racks). - zwarte crashbars achter. - Bar end spiegeltjes en originele spiegels beschikbaar - maar wel met de originele uitlaat. - ongevalvrij 2.000 €.

veel geluk met de verkoop... maar 80 euro is mij iets (lees ongeveer 3 à 4 keer te veel)... De linker schakelhendel is populair maar al de rest is er zeer weinig vraag naar omdat 't niet compatibel is met een Sprint/Rally/SS-stuur..

Is er een richtprijs anders begin ik graag met 5 euro incl verzendingskosten te bieden...

PX-voorvork is nogal zwaar en ene stuk te lang. ET2/ET4-voorvork is een mooi compromis wat veel racers gebruiken, goedkoop op de kop te tikken met tubeles velg compleet met schijfrem. stond hier onlangs enkele te koop. bovenste balhoofd bevestiging vork moet wel wat aangpast worden om te kunnen monteren en 't originle spatbord past van geen kanten meer. optie om stuur om te bouwen met rempomp of alternatief een rempomp van en Piaggio SKR of dergelijk met originele kabel te bedienen...

Een bedrijf weet dit niet... de pistonspeling verschilt volgens toepassing, materiaal van de cilinder etc. Een degelijk revisiebedrijf boort/hoont naar de piston met de door 'U' opgegeven speling, die kan dat niet raden... Moderne motoren lopen met nauwere toleranties dan onze oude koffiemolens dus al je niets gespecifieerd hebt heb je ook geen argument om terug te keren...

Ik koop de handschoenkast graag. Graag de prijs inclusief verzending naar Oostakker/Gent ( Kiala?)

De gemiddelde prijs die ik in ‘t verleden betaalde compleet met remschijf/remklauw/rempomp/remleiding met velg erbij is tussen de 50 en de 100 euro afhankelijk van de staat...

Gezocht, Lambretta stuur serie 2, compleet of in onderdelen...

EriX, Jij mag die van mij hebben, voor mij is er geen haast bij en het is maar als alternatief voor mijn eerste optie.

Gezocht, Lambretta frame serie 1 of 2, papieren ‘optioneel’... mag cutdown zijn, frameloop niet belangrijk... dient om een geaccidenteerd frame te vervangen/repareren.

Complete voorvork beschikbaar?

Stino, kan je mij in PM een richtprijs geven aub?