Bowyer

Nee volgens mij met de sip en bgm velgen

De voet van zelf borgende moeren zoals die in de afbeelding van Nice is te groot voor de ruimte in de velg.

Ja dat van die gesloten moeren begrijp ik. Je hebt alleen niet zo keus. De sleutelwijdte is 12 mm en de doorsnede is ook kleiner dan een normale m8 moer.

Hoi , Er zijn de laatste tijd wat problemen geweest bij ons met moeren van tubeless velgen die losgelopen zijn. Nu is de oplossing om er Nordlockschijven onder te steken maar dan zijn de draadeindjes aan de korte kant. Langere plaatsen kan op zich maar de vraag is hoe lang is dan verstandig?

Ik heb ook geen btw betaald tot noch toe. Dus tenzij ik nog een naheffing krijg hoeft dat dus ook niet. Wel een beetje raar dat het op de website van de belastingdienst staat dat het wel moet. Maar ik klaag niet😁

Nou het is zover, de rdw heeft hem gekeurd en als ik netjes de belasting aangifte doe dan krijg ik een kenteken op de scooter wat periode correct is. Verder is het gelukt om een redelijk complete carburateur te scoren zodat uit twee eentje werkend gemaakt kan worden. Waar ik een beetje mee zit is dat ik niet onthouden heb welke bruine draad vanaf de stator naar welke aansluiting op de bobine hoort. Het gaat om een femsatronic met 6 draden 3 voor de ontsteking en drie voor licht enzo. Enige lastige is dat de draden van de onsteking twee identieke bruine zijn en een zwarte. Omdat ik liever niet wil experimenteren met die femsa ontsteking wil ik graag weten welke draad op wlke aansluiting moet of dat het niet uitmaakt.

Ik kan op z’n vroegst maandag de aangifte doen. Mocht ik wat weten dan laat ik het horen.

Ik heb hier geen ervaring mee maar volgens de website van de douane/ belastingdienst dient er na invoer in Nederland nog wel de btw afgedragen te worden. Ze adviseren dan ook om te proberen een zo exact mogelijke waarde aan te geven die te bewijzen valt middels een catalogus of bijvoorbeeld een rekening van een vergelijkbare scooter uit dat jaar. Dus ook als blijkt dat het niet zo is lijkt het mij verstandig om dit toch aan te houden. Ik heb aan de hand van een rekening van iemand berekend dat de nieuwwaarde omgerekend in euro op €895,- uitkomt. Mocht het zo zijn dat er alsnog btw betaald moet worden dan betaal ik liever 9% over €895,- dan over €5500,- En mogelijk valt het mee en heb ik het hele verhaal over de btw verkeerd begrepen. Het is niet onwaarschijnlijk, ik weet dat het met bijvoorbeeld boten nogal belangrijk is of je kunt aantonen dat de btw betaald is.

En dan 9% btw betalen over 5500?

Dankjewel. De prijzen van 88 zijn niet zo interessant denk ik. Dan koste een p150 toch al ruim 3000 gulden. En ik verwacht dat de 160gt in 75 aanzienlijk goedkoper was. De sprint kost omgerekend naar euro’s 895 dus dat zijn interessante bedragen.

Hoi allen, Voor de douane/ belasting ben ik op zoek naar een catalogus inclusief prijzen uit 1975. Bij voorkeur een motovespa maar dat is misschien wat veel gevraagd. Bedankt alvast. Thijs.

Gezocht voor het bagagerek van de motovespa rubbers zoals op onderstaande afbeelding. Bij sip en sc zijn alleen de schuine verkrijgbaar, deze zijn loodrecht op de voet.

Heel toevallig de kabel vastgezet aan de vork met een T rip? Zoiets al een mogen meemaken, dat werkt als een soort versterking op de remkracht. T rip doorgeknipt en het “probleem” was verholpen.

Als je scooter echt hard links of rechts afgaat dan deugt er iets niet. Je kunt natuurlijk eens beginnen met kijken naar je motorrubbers. Als je die vervangt dan staat je achterwiel weer rechtop. Wat er verder aan onbalans is in je scooter zou je eenvoudig met je gewicht moeten kunnen opvangen als je zonder handen rijd, net zoals je dat op de fiets doet.

Ja hij spoort goed dus dat zal het probleem niet zijn. Het leek wel of af fabriek de steun met een paar streep verder naar binnen stond. Maar dat is nu opgelost en verder doet hij het nu goed.