https://www.vespaforum.be/index.php?/discover/Vespaforum.be - All ActivityenBeste community, Een vreemd verhaal, maar wel de realiteit: probeer even te volgen. Ik kreeg een PK 125 E 1985 (VNX2T) van mijn huurder die naar het buitenland vertrekt. Zonder papieren, enkel met oud verzekeringsbewijs tot 2021 (niet op zijn naam), de oude nummerplaat (gele) ook niet op zijn naam en de sleutels. Hij had deze gekregen van de originele eigenaar, ter compensatie voor geleverde prestaties (werk). De originele eigenaar geeft aan geen papieren meer te hebben. Door een vertroebelde relatie tussen beide, wil de originele eigenaar geen aangifte van verlies van deze documenten (wat het leven veel makkelijker zou maken). Ik zit dus met deze oldtimer een beetje vast. Heb weinig zin om 250 euro te betalen aan behva, ook omdat hij al enkele jaren stil staat (sinds 2021) en het dus niet zeker is om we deze terug aan de praat krijgen. Ik ben ter goeder trouw, deze scooter is zeker niet gestolen, anders zou ik hier niets posten. Wie kan mij in de juiste richting sturen om deze puzzel op te lossen? Alvast dank. DannySun, 12 Apr 2026 09:47:30 +0000Na jaaarenlang zonder scooter te zitten, wil ik terug een Vespa :). Als iemand een PX150, PX200, T5 of GS200 in goede staat te koop heeft of weet staan, met de nodige papieren om hem probleemloos in te schrijven ; dan mag je dat altijd even laten weten. Alvast bedankt ! KurtSat, 11 Apr 2026 12:19:06 +0000Flink wat slijpen buigen lassen en lijkt allemaal te gaan passenSat, 11 Apr 2026 11:58:56 +0000Bedankt voor de tip . Ga proberenSat, 11 Apr 2026 08:59:22 +0000Ik heb ook een v50 R uit 1976 en inderdaad deze rubberen strips horen hier op. Water koken en iets af laten koelen, rubbers laten baden (eventueel herhalen) tot ze soepeler zijn. Dan zover mogelijk van bovenaf door het gaatje duwen en van onderaf voorzichtig met een tang aantrekken tot hij erin plopt. Het is een rot werkje maar met wat geduld goed te doen. Pas op dat je niet te hard trekt anders gaat het rubberen pieletje kapot. Als de Vespa is overgespoten kan het zijn dat de gaatjes kleiner zijn geworden in diameter, dan evt wat ruimer maken met een boortje in de accutol. Succes!Fri, 10 Apr 2026 20:33:35 +0000Dag Dave. Het is een V50R bouwjaar 1978.Fri, 10 Apr 2026 18:29:21 +0000he? is dat een standaard ding op bepaalde modellen? zelf nog niet tegengekomenFri, 10 Apr 2026 17:38:20 +0000Heb het al geprobeerd met silicone spray. Maar.ik ga het eens proberen wat je voorstel. Al vast bedankt voor de tip ErwinFri, 10 Apr 2026 16:36:54 +0000Nee. Zelfs met de waterpomptang lukt het nietFri, 10 Apr 2026 16:31:00 +0000Gewoon een beetje glijmiddel of dreft erop. Of eventueel goed warmen in heet water. Hopelijk zijn de gaten niet te groot. Groetjes, nero.Fri, 10 Apr 2026 16:28:47 +0000kneden tot de rubber wat zachter wordt met een tangFri, 10 Apr 2026 16:19:45 +0000Lijken op die afstandhoudertjes die ook op de deksels van een pk50 zitten. Gewoon erin duwen lukt niet?Fri, 10 Apr 2026 14:48:43 +0000Fri, 10 Apr 2026 13:46:31 +0000Zitten niet in een aluminium frame. Zijn rubbere strip die op het frame moet zie fotoFri, 10 Apr 2026 13:36:45 +0000Fri, 10 Apr 2026 13:17:38 +0000Middelste zijn met zelfborende vijsjes. Eerst voorboren met 3-4 mm boortje. Heb ze hier klaarliggen zal straks eens een foto nemen. Lange stukken zijn met klinknageltjes.Fri, 10 Apr 2026 13:07:47 +0000et voila, eindelijk terug op 2 voetjes!Fri, 10 Apr 2026 13:01:55 +0000Hallo. Iemand tips hoe je deze erop krijgtFri, 10 Apr 2026 13:01:16 +0000Acma 125n = bassicly een Vespa VNA1 met een VBB stuur. ☝🏻😬Fri, 10 Apr 2026 09:28:47 +0000Van de week heb ik een Vespa ACMA 125N gekocht, grotendeels origineel, het dealerplaatje uit Troyes zit er nog op. Het plan is nu deze zo veel mogelijk origineel op te bouwen. Plaatwerk ga ik weinig en lak ga ik niks aan doen behalve conserveren, techniek ga ik wel helemaal doorlopen. Ik hoop dat er hier ACMA kenners zijn die kunnen helpen met vragen over onderdelen/afmontage die anders zijn dan bij Italiaanse productie.Fri, 10 Apr 2026 08:05:47 +0000Als ik de conversie doe zal het met een langeslag krukas zijn. Dit lost meteen ook het koppelingsprobleem op. Groetjes, nero.Thu, 09 Apr 2026 19:07:56 +0000De onderplaat met conische uitsparing was van drt. Groetjes, nero.Thu, 09 Apr 2026 19:04:29 +0000geen lange slag - dus euh gewone krukasThu, 09 Apr 2026 18:50:19 +0000Waarschijnlijk bedoel je een koppeling die past op een conische krukas? Indertijd stelde Fabricio een koppeling samen uit 2 verschillende koppelingen. Deze had 7 veren en bestond voor een deel uit een race koppeling van Pinasco. Ze wad nit slecht maar het boordje van de koppeling komt tegen het carter. (zie blinkende sleepsporen). Normaal kan dat boordje wel afgeslepen worden, denk ik. De korf is ook versterkt, wat zeker niet slecht is. Groetjes, nero.Thu, 09 Apr 2026 18:20:38 +0000Heb je de versie met langeslag krukas? Groetjes, nero.Thu, 09 Apr 2026 17:55:56 +0000