Sjoerdo Posted August 25 Share Posted August 25 Hoi allen, Ik ben begonnen met tunen van mijn wideframe motor en heb een bollag primair liggen. Verder komt er een 160cc op en 12 volt ontsteking. Bij het primair heb ik nieuwe platen en veren nodig (die zaten er niet bij), welke raden jullie aan? standaard of racing? Quote Link to comment
nero Posted August 25 Share Posted August 25 Standaard 3-plaats, 160cc is nu ook ni echt racing hé. 4-plaatskoppelingen gaan snel stuk. Groetjes, nero. Quote Link to comment
Frederik9111 Posted August 25 Share Posted August 25 Bedoelt Sjoerd niet de primaire veren? Ik zou voor versterkte exemplaren gaan. Quote Link to comment
Sjoerdo Posted August 25 Author Share Posted August 25 Ja inderdaad, de primair veren. Voor koppeling heb ik de versterkte pinasco, misschien iets teveel van het goede blijkt nu, had me 163 euro kunnen besparen zie dat SIP een bgm setje op voorraad heeft, die maar bestellen dan. Quote Link to comment
Sjoerdo Posted August 27 Author Share Posted August 27 Thanks, ik heb de versterkte bgm besteld. Vraagje over de kerstboom, bij het verwijderen van de tandwielen moet de selector stang eruit neem ik aan, is deze linksdraaiend? Ik neem aan los draaien (borgring en borgschijf eraf) en dan schuiven de tandwielen eraf? Quote Link to comment
nero Posted August 27 Share Posted August 27 Ik snap niet goed wat je bedoelt. Als je de selector wilt demonteren bij een wide frame moet je de kickstart volledig naar beneden duwen en de selector en dan "uitklinken" (eerst 2 vijsjes bovenaan uitschroeven. Groetjes, nero. Quote Link to comment
Sjoerdo Posted August 27 Author Share Posted August 27 Sorry voor de onduidelijkheid. Ik wil het koppelingskruis vervangen. Daarvoor moeten de tandwielen eraf. Quote Link to comment
nero Posted August 27 Share Posted August 27 Ah ok. Is idd linkse draad, wel eerst de rondel plat kloppen. Groetjes, nero. Quote Link to comment
Sjoerdo Posted September 1 Author Share Posted September 1 Beste allen, Ik heb de nieuwe primair met nieuwe veren en platen klaar liggen, maar bij het monteren van de primair op de as met tandwielen ging dit heel erg zwaar (ik moest hem er echt op tikken met een hamer. De oude primair daarentegen kon ik er gewoon afschuiven. Is dit nieuwigheid of klopt dat niet. Als de primair te strak erop dan wordt het nut van de veren teniet gedaan lijkt mij... Quote Link to comment
Sjoerdo Posted September 3 Author Share Posted September 3 grmbl, wat zijn die klinknagels een ondingen ik sla ze allemaal krom... iemand nog tips om klinknagels goed vast te zetten? betreft de primair platen. Quote Link to comment
koeno83 Posted September 3 Share Posted September 3 Ik klem ze altijd in de werkbank gaat super makkelijk. Quote Link to comment
Niels_1977 Posted September 3 Share Posted September 3 1 hour ago, Sjoerdo said: grmbl, wat zijn die klinknagels een ondingen ik sla ze allemaal krom... iemand nog tips om klinknagels goed vast te zetten? betreft de primair platen. Fmp heeft er een duidelijk film over, liefst onder de primair/klinknagel een aambeeld oid of plateau van bankschroef. Al paar keer zo gedaan, werkt erg goed; Quote Link to comment
Sjoerdo Posted September 3 Author Share Posted September 3 merci! ga morgen een heel nieuw setje halen omdat ik nu te weinig klinknagels heb 😄 1 1 Quote Link to comment
Sjoerdo Posted September 6 Author Share Posted September 6 tis gelukt! wel oude dekplaten moeten hergebruiken, kon geen passende vinden... 4 Quote Link to comment
Sjoerdo Posted September 29 Author Share Posted September 29 Weer wat verder, nieuw schakelkruis en de keerringen en lagers van de krukas vervangen… wel zag ik wat beschadiging in de koppelings deksel, kan dit ermee door of is revisie mogelijk? Quote Link to comment
Frederik9111 Posted September 29 Share Posted September 29 Kan geen kwaad. Maar dat koperen "buté"-ke is wel aan vervanging toe. Quote Link to comment
nero Posted September 29 Share Posted September 29 Da lijkt me een "hand mate" duwpen, als men de sleetsporen bekijkt. Groetjes, nero. Quote Link to comment
Sjoerdo Posted September 30 Author Share Posted September 30 ja ik zal een nieuwe koperen duw bus kopen, hij beweegt er nog vrij in zonder al teveel speling en de deksel kan altijd nog makkelijk worden vervangen. Quote Link to comment
Sjoerdo Posted October 6 Author Share Posted October 6 Gisteren de lagers en keerring in de aandrijf kolom vervangen, was een beetje rommelen maar is gelukt. volgende stap is de aandrijflijn terugplaatsen, dit gaat behoorlijk moeilijk… is dat gewoon een kwestie van doordouwen? Quote Link to comment
Frederik9111 Posted October 6 Share Posted October 6 Da's normaal de buitenste lagervatting moet eerst door de ene, daarna door de andere lager. Normaal dat je weerstand voelt bij de binnenste lager. Vergeet zeker niet de "buis" tussen beide lagers. 1 Quote Link to comment
nero Posted October 6 Share Posted October 6 De achteras een nachtje in de frigo leggen en de lager opwarmen met een haardroger kan ook helpen. Groetjes, nero. Quote Link to comment
Sjoerdo Posted October 6 Author Share Posted October 6 Merci, gaan we het zo doen, mijn vrouw was net blij dat de lagers uit de vriezer waren, komt er nu een hele as voor in de plaats 😄 1 1 Quote Link to comment
Sjoerdo Posted October 13 Author Share Posted October 13 Aaargh, les 1 aandrijf as niet met gemonteerd schakelkruis erin monteren, eerst as dan kruis… les twee, eerst primair dan as plaatsen! Kan het oude schakelkruis nog gebruikt worden of toch vervangen? Quote Link to comment
Frederik9111 Posted October 13 Share Posted October 13 Les 3: eerst de 2 carterboutjes op hun plaats steken. Na het monteren van de kerstboom krijg je die er niet meer in. Kortom: heulemaal opnieuw. 😬 In de tussentijd zou’k gewoon een nieuw kruisje bestellen. 3 Quote Link to comment
.thumb.jpg.a49f1c62544f5d6e42b3481f6b9a9f5a.jpg)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.