VNB 4 bak harder laten lopen , welke optie's

[jje]

Zoals als jullie al in andere topics heb aangegeven wil ik mijn aangeschafte VNB5 met vast staand blok (heeft 30 jaar op een zolder gestaan) ,weer nieuw leven inblazen .

Ik dacht 1e instantie om een 200 blok eronder te hangen , maar door velen van jullie word dit afgeraden .

Dan denk ik er toch aan om het blok open te schroeven , te reviseren (word mijn 1e keer ), en dan een snellere setup erop te zetten .

Heeft iemand ervaring wat je er op zou kunnen zetten ? Zwaardere cilinder , grotere carb , uitlaat ? Wie weet wat de mogelijkheden zijn ?

Misschien heeft iemand een link naar  een complete set-up bij Sip of scootercenter ?

Ik hoor graag wat de mogelijkheden zijn ?

Alvast dank (;-)

 

[jeansprint]

http://www.sip-scootershop.com/en/products/racing+cylinder+pinasco+177cc+_80520000

SIP- TIP: W3AC spark plugs, main jet and ignition adjustment are a must. Carburettor SI 24/24, Italian/SIP/JL racing exhaust, lighter flywheel/Vespatronic, race/long stoke crankshaft recommended. Full circle/flowed crankshaft and 28-30mm carburettor are the steps to the next level.

[Frederik9111]

13 uren geleden, jje zei:

Ik dacht 1e instantie om een 200 blok eronder te hangen , maar door velen van jullie word dit afgeraden .

Dat is niet gezegd. Jouw vorige discussie ging over het ombouwen van een 200-blok naar 8". 

[designo]

Eigenlijk een leuke oefening:

laten we 2 scoots nemen , identiek als basis, en vergelijken we kosten/baten om er gelijkaardige output/bedrijfszekerheid te krijgen.

Scoot nr.1: origineel vnb125 blok tunen:

Blok revisie + bovenstaande pinasco kit+ Electr. Ontsteking + koppeling upgrade + carbu upgrade.

ombouw naar px200:

Aankoop blok + revisie + 8 inch onderdelen van vnb blok...

min inkomsten van restblok te verkopen...

grofweg he, en geen arbeidskosten van derden tellen...

[Domi]

of gewoon een LML 5 - poorts kopen en die eronder hangen ...

[jje]

@Frederik , dat klopt , echter ik wil het liefst 8 inch behouden , ik vind dat bij de scooter horen .

@jeansprint , dat zou een optie kunnen zijn , dank .

@Domi , dan hou ik helemaal "2 " blokken over (;-)

@Designo , Ik denk dat ik voor de 1e optie ga , eerst maar eens het blokje open schroeven ... .

[Thomassker]

@jje indien interesse, ik heb zo'n 177cc kit voor VNB te koop; zie http://www.vespaforum.be/index.php?/topic/27192-pinasco-177cc-kit-2-port-cast-iron/#comment-294958 (ijzeren versie, niet de aluminium)

 

[TomVC]

onder mijne vnb steekt nen LML blok en heb 8 inch behouden.

[jje]

@ Thomassker , ik houd hem zeker in gedachte , ik ga van de week het blok openschroeven en kijken wat er vast staat . Dank alvast .

[jeansprint]

[jje]

jeansprint , die zal ik zeker nodig hebben (;-) , vorige week al iets in het bougiegat gespoten...

[yag]

niets forceren, gewoon op feeling opendoen en genoeg kruipolie gebruiken en tijd laten aan de inwerking, anders komen er problemen.

 

succes ermee,

 

kurt