Thomassker

De pakking tussen carburator en lichtfilter zit niet standaard in zo'n revisieset

hey Chris, ik gebruik een gewone PX CDI (https://www.bgm-tuning.com/shop/9110018-cdi-bgm-original-vespa-px-05-2011-rally200-ducati-pk-xl-et3-lambretta-ducati/) op mijn PK80S, werkt ook perfect hoor. Indien nodig heb ik er nog een nieuwe liggen die je mag testen/overkopen. PS: statorplaten voor een PK50 heb ik ook op overschot...

Niet starten bij warme motor kan ook wijzen op een kapotte krukaskeerring; door het warme (uitgezette) metaal komt de keerring deels los en zuigt valse lucht. Olie aflaten en eens ruiken of er een benzinegeur aan hangt?

https://www.scooterhelp.com/serial/ves.frame.serial.numbers.html Mij lijkt het ook V5X2T*0095776, een PK50S van '83

Enig idee hoeveel koppelingsplaten er in zitten?

Erembodegem ligt in Oost-Vlaanderen

Nee hoor, een PK50S kan ook 6 polen hebben, en zelfs een 6V ontsteking: http://scooterhelp.com/electrics/pages/vespa.pk.html Als je er dan toch eentje opknapt, lijkt me het vliegwiel demonteren een kleine moeite?

3.8? Die batterij is zo goed als kapot? Normale waarde is 12.5-12.7 V. Ik denk dat die zelfs niet meer op te laden valt

Volledige sets te koop bij scootercenter: https://www.scooter-center.com/en/search?sSearch=engine+overhaul Ga wel voor de Piaggio sets, en niet voor de goedkopere "OEM".

Voor mij is dit een no-brainer, 200cc heeft meer vermogen dan een 125cc en rijdt aangenamer. Dit is uiteraard in de veronderstelling dat je over een motorrijbewijs beschikt? Controleer naast het framenummer ook zeker het motornummer, 't zou niet de eerste zijn die een P200 kader met een PX125 motor verkoopt

Belangrijk detail: heb je een motorrijbewijs? Want dit is om te beginnen een 150cc

Poulietrekker? Het lijkt wel dat er een groef aanwezig is voor een circlips; deze moet normaal de moer tegenhouden bij uitdraaien en trekt zo het vliegwiel van de krukas.

Waarom heb je een nieuw vliegwiel gekocht als het oude nog "werkt"?

De carburator hangt vast aan de inlaat van het blok met een spanring: http://www.smallframes.com/carb.htm Toch oppassen als je zo de motor laat hangen met de carburator nog op z'n plaats, je wilt niet dat je inlaatbuis afbreekt door het gewicht

Zolang je je piston maar niet verkeerd monteert...