Px 125 e

[andy2]

Hallo,

Heb sinds vandaag probleem met men

Wesp. Wou men sproeier veranderen van 96 naar 102, omdat ik een malossi pijp heb zitten.

En ik heb de luchtstelschroef dichtgedraaid en dan 1,5 toer uitgedraaid.. Nu start hy niemeer.. Heb de sproeiers terug gewisseld nog niks.. Af en toe pruttelt hem heel efkes en dan valt hem trg stil. Nu steekt de 102 erin en doet ie helemaal

Niks meer, bougie vonkt , krijgt naft want de bougie word nat.

Laatst heb ik ook de dichtinge vervangen van de carbu..

Iemand die me kan verderhelpen?

Het gaat om een px125 elestart..

Alles origineel buiten dat pijpke..

Moet ik nog andere sproeiers vervange buite de main?

[andy2]

Oja ook heb ik een serieuse plek onder vespa..

De uitlaat enal hangt vol..

Dit na een'onderhoud' van nen dealer..

De dichtinge heb ik al vervangen, maar heb toch het gevoel dat het daar ergens aanligt..

[jef__vb]

Als de uitlaat 2de hands is, kan je eens checken of hij niet verstopt zit. Anders misschien even nakijken of hij wel mooi aansluit aan de cilinder, smurrie kan daarvan komen. Ik weet niet welke dichtingen je hebt vervangen, maar't kan ook zijn dat je vlotter niet meer goed afsluit, waardoor carbu volloopt en overloopt.

[nero]

Volgens mij staat die strontverzopen, kraan toe en blijven kicken (met je 96 sproeier).

Groetjes, nero.

[vespadiverso]

Bekijk je vlotter ook eens. Kan zijn dat hij niet afsluit.

[sindo]

alst strontverzopen is, bougie eerst uitdraaien en een paar keer kicken, als laatste alles dicht gaskraan open en kicken

wat is volgens u de luchtstelschroef? BTW die 1,5 keer draaien is maar een richtlijn maar dat is niet hoe ge een carburator te goei afstelt, als hem te arm staat begint dan maar al te sparen voor een nieuwe zuiger.

[andy2]

De dichting tussen de carbu en dat 'bakske' en die tussen dat bakske en de motor.die heb ik vervangen

Dat laatste heb ik gedaan.. Bougie eruit, wat afvegen , paar keer kicken maar die deed nog niks.. Heb hem laten staan tot morgen /overmorgen.

De luchtstelschroef is dat ellendig 6 kanteke waar ge met geen materiaal aankunt..

Best die 96 sproeier terug steken als ik opnieuw ga proberen?

Die richtlijn is voldoende om hem te starten he ;-) eerst wil ik hem terug in gang krijgen..

Morgen naar de dealer en een nieuw vlotterke halen en de pakking tussen de carbu en dat bakske ook maar meepakke als reserve ;-)

[andy2]

Hoe kijkt ge een uitlaat na? Kletske naft indoen en uitbrande?

[sindo]

vooral doen...

ge moet kicken zonder bougie

[Thomassker]

Misschien niet overbodig om even te vermelden: de luchtmengselschroef dient bij Dell'Orto carbs 1,5 toeren uitgedraaid te worden als richtlijn, maar de schroef heeft bij Spaco/Dell'Orto carbs (die jij mogelijks wel hebt gezien de zeskantige vorm vd schroef? even verifieren vooraleer je dit gaat proberen...) een fijnere schroefdraad waardoor voor eenzelfde afstelling je 3 toeren dient uit te draaien

[andy2]

Dat is goed om te weten..

Ik ga de vlotter en dichting vervange voor de zekerheid..

Volgens mij is het ne zeskant..

De carbu is een dell'orto si 20/20

[andy2]

Ik heb gekickt zonder bougie.. En erna met..

[marcdax]

En een nieuwe bougie is er ook al ingestoken ?

[andy2]

Ja..

Bij het onderhoud wat ik heb late doen hebben ze die NIET vervangen, nochtans had ik gevraagd voor een volledige check up.. Mijn

Wespke heeft 2 jaar stilgestaan..

Ben dan zelf 2 bougiekes gaan halen en heb van de week ze alle 2 geprobeerd..

Ik ga er direct is naar kijken..

[mr160]

Zou je 'em niet gewoon even terug langsbrengen?

[andy2]

Hij bolt al terug ;-)

Ik heb een stomme fout gemaakt, die ik voor mezelf ga houden.

Nu hopen dat hem wa minder lekt ..

[Dimitripx125]

Er is nochthans een topic , waar leden hun "foutjes" op posten . Misschien kunnen anderen er uit leren ?

[vespadiverso]

Domme fouten die we kenbaar maken zullen anderen heel wat minder miserie bezorgen. Dus post die "domme" fout maar.

[Thomassker]

De benzinekraan stond dicht?

[andy2]

Zo dom ook weer niet ;-)

Toen ik de carbu demonteerde lag er een dik rond rubberke in dat 'bakske' .

Ik dacht dat die in dat kopke zat voor de nafttoevoer aan de carbu. In dat kopke wat in uw naftdarmpke zit. Nu bleek dat de carbu daardoor geen of te weinig naft kreeg.

Het rubberke hoorde uiteindelijk aan de onderkant op dat 'pijpke' te zitten ( onder de vlotterkamer) ik dacht dat dat rubberke tegen het lekken was..

Achja kan gebeuren

[sindo]

ja ik begrijp waarom we de dingen met een naam zijn gaan benoemen... ..

Allez domme dingen, op uwe px liggen kicken gelijk een zot... tot ge tot het besef komt dat het contact niet op staat... .. ma ik ben niet de enige hoor

[mr160]

500 meter rijden en je afvragen waarom ie ineens uitvalt

[nero]

Sproeiers reinigen en nakijken na de winter, in gang kicken en merken dat de motor plots enorm begint te "doempen" en de relanti niet meer te regelen valt.

Toch nog eens proberen te rijden in 't stad met een enorme rookpluim achter mij tegen 10km/u.

Tot de conclusie komen dat de oliekeerring het waarschijnlijk begeven heeft.

Dan maar een iets zwaarder motor aangekocht om te reviseren en uiteindelijk merken dat de choke sproeier niet goed erin gevezen was en eruit getrild...

Groetjes, nero.

[andy2]

Haha

Al doende leert men zeker , ik heb dees dagen toch weer wat bijgeleerd en dat is het voornaamste..

[cee]

en maar afgeven op diejen dealer...