Ik begrijp niet goed waarom je de moeite doet om dit te laten boren/honen etc. als er originele cilinderkits van piaggio te koop zijn voor nog geen 200eu.
Als je uittelt wat boren/honen + piston + tijd + eventuele extra schade door vastlopen kost, had je met die kit al duurder uitgekomen.
akkoord als dit over een faro basso, ss, gs,... gaat. maar voor een px weegt dit kosten/baten toch niet op?