cee

ook niet perse een zekerheid. Heb er al gehad die juiste waardes meet op de brug, maar eens warm niet meer de juiste waardes hebben, met slecht rijgedrag (percies op choke) als gevolg. ik zou hier eerder richting carburator denken, verzuipen. Hou er ook rekening mee dat het al 2 weken +30graden buiten is hé

hoe zag de compressieplaat eruit in de carter? als er een naaldlager is doorgevlogen is de kans groot dat hier een kras in staat

Ik laat dit in duitsland herstellen. prijs is rond de 250-300eu. Is niet enkel oplassen maar ook frezen op juiste toleranties, best met nieuwe krukas of krukas die perfect is.

Sla dit weekend op de Vespa beurs uw slag. €2000eu meeneemprijs!

ik heb dat inderdaad liggen. Zal er ook enkele meebrengen naar de scooterbeurs in genk dit weekend, en de customshow het weekend erop

probleem zit em in het onderstuur. een non-chrome ring onderstuur is +- 1cm dieper 'zie de afstand tussen gat van stuurslot en bodem van stuur

Te koop: Vespa px 125 Disc in camelkleur https://www.2dehands.be/motoren/motoren/vespa/vespa-px-125-beige-bruin-399752496.html contact via 0477/91.61.35

carters tussen 50 en 125 zijn gelijk. ook bij pk's

binnenwerk is uitwisselbaar en carterdeksel vliegwielkant normaal ook. op een gewone pk carter is geen voorziening om een differentieel aan te hangen. Waarom laat je het niet lassen? bezorg me anders eens foto's. normaal is alles wel te herstellen

Steek er een bobijn op van een Vespa ciao als je toch op 6v blijft. Goedkoper en beter. En misschien ineens ook tegelijk platins en condensator vervangen.

ik heb deze normaal gewoon in voorraad als we over hetzelfde spreken

heb ik ook liggen philip

kan toch gelast worden?

ik heb deze in voorraad. gsm 0477/91.61.35