pdvd

Alles is pas te maken... je zal ook de achterkant van de remtrommel moeten veranderen (dat onderdeel waar de voorschokbreker aan vast zit) want die gaat over de as heen. De vork hoef je zelf niet te veranderen, je kunt op je huidige vork zo'n zwenkding van 20mm persen (kutklus)

Ah had verwacht dat je nog in de omgeving zou wonen... Maar het is sowieso de moeite van het bezoeken waard. je kunt 'm ook hier bestellen https://www.scooter-center.com/en/cdi-bgm-pro-vespa-px-05.2011-rally200-ducati-pk-xl-et3-lambretta-ducati-9110018?number=9110018 en als je rood leuker vind https://www.scooter-center.com/en/cdi-bgm-pro-vespa-px-05/2011-rally200-ducati-pk-xl-et3-lambretta-ducati-red-bgm6669?number=BGM6669

Gewoon bij Maskes in Rijen halen... Of de Klassieke Vespa fabriek zoals dat daar nu heet... Vlakbij.

En ik dacht de enige te zijn met de catalaanse ezel daar zo op het kastje geplakt

Wel goed intikken hè... Het frame https://www.scooterhelp.com/serial/ves.frame.serial.numbers.html En het blok: https://www.scooterhelp.com/serial/ves.motor.serial.numbers.html You have a 1970 Vespa 50 Special motor

als de scooter wel loopt op remreiniger... waarom dan niet op benzine? Misschien omdat de benzine de carburateur niet haalt? knik in de slang of net te lange slang? Dat was mijn probleem met de primavera namelijk...

Erg mooi en redelijk origineel

Gewoon niet doen! Komen hier en op Facebook zat goed opgeknapte exemplaren voorbij!

Wat is het framenummer? 1978 lijkt me sterk. Hier kun je opzoeken uit welk jaar de Vespa echt komt want in België is de registratiedatum vaak een puinhoop: https://vespaoldtimerregister.nl/VOR-framenummertabel/VOR-framenummers.html Kijk in ieder geval naar de staat van de bandjes (daar staat een jaartal in) dan weet je gelijk of je ze moet vervangen. De staat van de kabels, loopt alles soepel, schakelt alles soepel. Kijk in de benzinetank met aan lamp of er roest in zit. Sowieso onder die enge rubber matten kijken,. Die horen er niet op en daaronder is het vaak een walhalla voor roestvorming. Kijk dus ook goed naar de bodemplaat en kras wat door het vuil heen. Ik zie sowieso al dat je een reservewiel mist. Na even zoeken kwam ik 'm al tegen op de verkoopsite: https://www.2dehands.be/v/fietsen-en-brommers/scooters-vespa/m1882906491-vespa-px-125cc Op de andere foto's van de Vespa zie ik al dat deze superslordig is overgespoten (rand om beenschild meegespoten, onderkant van het stuur niet en onder de kentekenplaat ook maar dunnetjes). Daarnaast mist de vespa een koplamp. En dan die benzinekraan en choke en het helmhaakje... om te huilen.. sorry En een badge mist ook.. of ook mee overgespoten?? Daarnaast zit de bovenkant van het stuurhuis niet netjes dicht. bekijk door het gaatje in de tunnel (boven het dashboardkastje) eens goed naar de bekabeling die je ziet lopen en wat de status van de elektrische bekabeling is. Ik zie ook dat er verf op een van de banden zit.. oftewel echt een broddelaar geweest die dit spuitwerk heeft gedaan en dat spatbord hobbelt ook behoorlijk. Kijk maar eens goed aan de binnenkant naar de status. Ook de bout om het spatbord aan de voorvork te monteren ontbreekt. Knipper ook gedeeltelijk meegespoten? 😭 Ohja de bediening rechts op het stuur is van een veel nieuwer type Leuk als project... max 1000 euro waard. Die 2600 die gevraagd wordt is lachwekkend. Oftewel wil je een project betaal zeker niet meer dan de helft, wil je een goede betrouwbare vespa waar je gelijk op wil rijden... zeker verder kijken.

Mijne doet ook 93... hard zat. Als ik vlugger wil pak ik mijn andere motor wel.

als je dit inzicht nog niet hebt weet ik niet of het slim is Vespa te gaan rijden. 😬

Ieder z'n meug

Zuigertje en cilinder zou ik sowieso vernieuwen

Erg netjes! Oogt mij wel als een echte Vespa (want wie gaat er een Vespa teller in een LML scooter plaatsen... duur geintje en waarom), mis alleen Vespa op het voorscherm? Ook de idioot grote spiegels horen bij dat jaar. Echter de prijs... dit is meer dan de nieuwwaarde...

Gewoon even opmeten. Ombouwen naar 12V electrische ontsteking is zo lastig niet en dan gelijk een verse kabelboom steken.