vraag ...koppelingsprobleem of schakelkruis ? Tips ?

[jje]

Goedendag Allen,

Een vraagje , wat vermoeden de kenners onder ons ?

Een vriend van mij heeft een P200E van 1982 .

Het volgende doet zich voor : In zijn 2 de versnelling maar ook de 3e versnelling doet hij als je wat hoger in toeren komt

een hoger motorgeluid . Net alsof je een klein beetje de koppeling inknijpt .

Ik dacht koppelingsplaten , echter reeds vervangen en hij doet nog steeds hetzelfde .

Zou het , het schakelkruis kunnen zijn , echter hij "schiet" niet uit zijn versnelling , maar blijft in zijn versnelling .

De volgende stap zou zijn het schakelkruis vervangen , of heeft iemand anders een idee ?

vrgr

[josse]

Zeker ook eens controleren : koppelingskabel : niet te strak, nergens geen braampjes ', waardoor de kabel niet goed ontspant ?

Je omschrijving is eerder koppeling, dan kruisje, lijkt mij.

[nero]

Zijn de koppelingsveren ook vervangen? Mogelijk zijn deze te slap geworden.

Als je vriend een "sterke" greep heeft misschien opteren voor iets hardere veren.

Groetjes, nero.

[maart84]

jos ik heb nog nieuwe veren voor je liggen.

gr peter

[jje]

Dat is mooi peter ... .Denk je dat het daar mee opgelost is ?

Nero en Josse alvast bedankt voor de mogelijke oplossingen ...

[Vespaboerke]

Josj,

Laat ne keer iets weten wat het was,indien opgelost...

Greetz,

Pascal

[mr160]

Hebben de platen een nacht in de olie geweekt voor ze gemonteerd werden?

Minder waarschijnlijk, maar je kunt ook checken:

- spacer achter de koppeling (zit ie er nog? is het dezelfde? is het de goeie?)

- ruimte tussen koppeling, drukplaatje en koperen busje en de staat van beide

- staat van de koperen bus in de koppeling

- staat van de kerstboom/primair: loopt die regelmatig, of is er een slag te zien ofzo?

- staat van de dopjes waar de veertjes van de koppeling in rusten

- zit er de goeie (niet te dunne) carter olie in?

[jje]

Hoi Mr160,

platen hebben geen nacht in de olie geweekt , maar uiteraard voor montage wel volledig in olie gezet.

Koperen busje is een nieuwe opgegaan , oude was inderdaad beschadigd.

Er zit goede olie in SAE30 .

We gaan van het weekend weer verder ... twijfelen alleen nu waar te beginnen , eerst de veren vervangen of maar gelijk aan het

schakelkruis beginnen ????

[mr160]

Eerst koppeling demonteren en de platen een nacht in de olie zetten...

[geertvespa]

volgens mij kan dit niet aan het schakelkruis liggen

[Gette]

gaat idd niets met het schakelkruis te maken hebben.

lijkt mij ook eerder de veren...

[jje]

Gette en Geertvespa ,

laten we hopen dat jullie geen gelijk hebben ... we hebben net het schakelkruis vervangen ... .Morgen nog even afbouwen .

Dus weten morgen pas of het heeft geholpen .

Het schakelkruis zag er in ieder geval wel "gehavend" uit .

[nero]

En?

Groetjes, nero.

[Niels_1977]

Koppelingsplaten al in de olie gezet... ?

[jje]

Opgelost ... ..het was het schakelkruis...echter nu doet zich een ander probleem toevallig voor ...

in het ontstekingshuis . het "halve maantje afgebroken "

We blijven lekker aan de gang...

[jje]

Maar ook dit weer opgelost ...vespa rijd en schakelt weer als nieuw...

[mr160]

Nou - verrassend, maar beter!

[geertvespa]

vertel mij eens hoe het technisch mogelijk is dat een motor in toeren verhoogd (en niet uit versnelling schiet) door een kapot schakelkruis

[jje]

Dat zou ik ook willen weten...maar 1 ding weet ik zeker , hij rijd weer goed...(;-)