Jump to content
Vespaforum.be

josse

Members
  • Posts

    3,364
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by josse

  1. mooie verhaal, leuk geschreven. Blijf vooral reizen en je verhalen delen !
  2. josse

    Iso milano

    https://www.germanscooterforum.de Een forum zoals dit in het Duits.
  3. josse

    Iso milano

    Dat is een heel lastige vraag. Eigenlijk is het antwoord : "Wat de zot ervoor wil geven." Maar dat zal wel niet zijn wat je wilde horen. Punt is dat je heel weinig ISO's tegen komt in België en de liefhebbers schaars zijn. De staat is van cruciaal belang, want als je onderdelen nodig hebt, kun je niet eventjes bij SIP of SCK bestellen. Prijs : € 500,- tot € 1.500,- is realistisch denk ik. Er staat er een mooie op marktplaats voor € 5K... dat gaat hem niet worden, denk ik. Op 2dehands twee voor 3,5K, bespreekbaar. Op GSF staat er al jaren eentje te koop voor € 1.950,- , als je die man een redelijk bod doet, ga je hem wel mogen halen, denk ik. Als je een ISO koopt, moet je dat doen omdat je er zelf iets mee hebt en een wil bezitten, maar beseffen dat het geen 'investering' is.
  4. josse

    Krukas px200

    Als je een versleten krukas vasthoudt bij de drijfstang en met je andere hand een vuistslag geeft op de bovenkant van de stang, dan hoor je bij een kapotte krukas een 'ping' geluid. En dat hoort een 'dof' geluid te zijn bij een goede. Beetje moeilijk uit te leggen in tekst, maar dat is een eerste test die je kan doen. Zie ook uitleg van Nero hieronder. Verder staat er een uitleg in deze video, maar van zodra ik zou merken dat hij krom staat, zou ik gewoon een nieuwe bestellen : https://scooterlab.uk/crank-checking-soldering-tip-nick-prince-workshop/
  5. Was er nu vorige week geen set gepasseerd hier ?
  6. josse

    Zadel

    @Sprima : Ik heb een GS160 MISA staan en 100% zeker het originele zadel. Bevestiging, slot, indeling is toch anders dan op de foto's in de OP.
  7. pistonpen schuren lijkt me geen goed plan.
  8. wie een rijbewijs B heeft van voor 1989 heeft ook automatisch het motorrijbewijs A.
  9. Die vraag is volgens mij al 100-en keren beantwoord hier en op de vele FB-groepen. samengevat : - met je rijbewijs B mag je enkel in België met een 125cc rijden. - je mag er niet de grens mee over, dan ben je eigenlijk aan het rijden zonder geldig rijbewijs. - je voertuig is wel verzekerd maar als je iets tegen komt, kan de verzekering dat weer terug claimen op u gezien je zonder rijbewijs rijdt. - in Italië mag je wel met je rijbewijs B een 125cc huren en dan ben je in orde. Maar je eigen 125cc mag je daar niet besturen met je rijbewijs. Is krom, inderdaad. Of iemand dat ooit gaat controleren is ander paar mouwen. Maar ik denk altijd dat als je daar een kind omver zou rijden en de verzekering trekt zijn handen ervan af, dan ben je voor de rest van je leven gezien. De ouderen onder ons die voor bepaalde datum hun rijbewijs B haalden kregen automatisch ook A1. Maar staat niet altijd op het oude papieren rijbewijs. Tip : haal een EU-rijbewijs, daar staat dat dan wel op. Kan je een hoop discussies uitsparen in buitenland bij een controle. en nu gaat er iemand antwoorden dat hij bij zijn plaatselijke politiekantoor een ander antwoord gekregen heeft ? ?
  10. https://www.cer-reseau.com/dossier-details/28-l5e-l3e-b1-am-l7e
  11. vaatwasser : beproefd concept en enkel als de echtgenote het niet weet. Hoe dat zit als je een echtgenoot hebt, kan ik niet zo goed inschatten.
  12. Is al een half jaar niet leverbaar.
  13. volgens mij zitten ze hier tussen : https://www.facebook.com/groups/1104913219542304/permalink/4409497569083836/?sale_post_id=4409497569083836
  14. josse

    project VM1 1953

    denk dat ik het antwoord gevonden heb in filmpje van V51-project hier op het forum ?
  15. ik zou niet twijfelen en voor die echte gaan, als je toch het budget hebt !
  16. josse

    project VM1 1953

    waar zitten die experten als je ze nodig hebt ?
  17. volgens mij klopt dat. Al meen ik dat de laatste keer dat ik er eentje reviseerde, dat pinnetje er flink uit stak langs de brede kant. Kun je daar geen griptang op zetten en trekken/draaien ?
  18. om de o-ring te vervangen van die as, moet volgens mij het blok open. Dat pinnetje dat het schakelmechanisme vast zet, is conisch. Dus zorg dat je aan de juiste kant klopt.
  19. josse

    project VM1 1953

    Toch weer even een hulplijn nodig, want teveel tijd tussen het uit elkaar halen en weer opbouwen en ik vind nergens een goede uitleg. Vork-Swingarm : - nr.10 : bussen en as vervangen door nieuw setje. - nr 13 is die koperen ring met vilt in. Deze past mooi over de zwarte rondel die tussen vork en swing-arm zit. ( koperen ring en vilt niet vervangen) - nr 12 : is dat nog een aparte rondel of bedoelen ze daar die vilten-ring mee ? - nrs 14 : wat is dat ? zit die nog tussen de koperen ring en dan swingarm of zit die langs de buitenzijde ? Hoe dan ook, er zit te veel speling op (1 mm) en het lijkt alsof er nog een rondel tussen moet ? Zie ik hier iets over het hoofd ? Bij latere modellen zitten daar nog O-ringen rond, maar hier volgens mij niet. Asje bevestiging veer : - daar zit slechts langs één kant een rondel ? Zit nu mooi vast. As van voorwiel : - nr 34 + 35 : vilten ring niet vervangen omdat die niet op voorraad was bij Maskes en ik een lager gebruik die ik langs de buitenzijde gesloten laat. - nr 38, wat is dat ? Zit er nog een ring onder die kleine lager ? - nr 40 : wat is dat ? Foto met onderdelen die ik nog over heb. Kunnen van die stuurkolom zijn, maar misschien gewoon van ergens anders : - pertinax stofafdichting : nieuw gekocht, maar kan me niet herinneren dat dit er zat en ook niet waar die dan moet komen. - iemand die snel ziet waar welke moer en rondel hoort te zitten ?
  20. josse

    Krukas loopt aan.

    https://www.facebook.com/groups/3419453311425114/permalink/4121312541239184/?sale_post_id=4121312541239184
  21. neen, heb het hem net gevraagd omdat je me deed twijfelen.
×
×
  • Create New...