Restauratie Vespa 150 Gl Bj 1961 Begonnen

[BartPK]

zet eens uw dopsleutel op de andere kant(die vast zit) en klop lichtjes met een hamer op uw dopsleutel. Het kan zijn dat hetgene dat vastgeroest is gewoon los trilt dan.

(ok is niet geweldig voor uw dopsleutel, maja ...

Wat ik ook altijd doe om de bout eruit te halen is met een hele dikke schroevendraaier die bout eruit duwen, das makkelijker om uw motor te laten zakken...

[red vespa]

ok, allemaal hartelijk bedankt voor de info.

maar nu vroeg ik mij het volgende af, de schroef waar de uitlaat mee vastzit is al eens een keer afgebroken en er zit nog een deel in, blokeerd deze de pen soms niet? anders moet ik die eruit gaan boren.

of heeft die bout daar niets mee te maken.

alvast bedankt.

mvg frenkie

[nero]

Hangt er een beetje vanaf welke bout ze erin hebben gedraaid. De draad loopt wel door tot in de motorarm, maar die bout is normaal korter.

Is er onderaan de motorarm geen openening waar men ook WD40 kan inspuiten? Ik vermoed dat de bout vastzit aan de rubbers en dit is niet zo eenvoudig los te krijgen (de olie dringt niet door op die plaats).

Groetjes, nero.

[red vespa]

ok. bedankt, denk dat er de orgineele bout inzit die afgebroken is. die kan de pen dus niet tegenhouden.

dan ga ik er morgen maar weer eens wat op slaan, of wat andere manieren proberen zoals hierboven vermeld.

zover ik heb gezien zie ik geen opening waar ik nog wd40 in kan spuiten?

de zuiger is er eindelijk uit, wat zat die vast.

hoe krijg ik het voorspatbord er af?? ik heb er al van alles meegedraaid maar krijg hem er niet af?

bedankt

bedankt..

mvg frenkie

[nero]

Dat schaaltje (reservoir van het smeervet) en de lagerring moeten daarvoor verwijderd worden. Schuur het gedeelte van de voorvork boven de ring mooi glad en smeer dit in met vet. Warm de ring op met een bunzenbrander of een haardroger (als je veel geduld hebt) en als de ring goed heet is kan je hem naar boven toe aftikken met een hamer. Het schaaltje kan hierbij enigzins beschadigd geraken maar dit kan je nadien weer mooi rechten of een nieuw kopen.

Groetjes, nero.

[red vespa]

ahzo. nero weer bedankt!!

gr frenk

[AJ]

Stofkap en lagerschaal door slijpen,en nieuw setje kopen,succes,,,

Zet wel een bril op.ik al 2x naar het oogziekenhuis geweest,geen grap...

[Vespappa]

Brander werkt dus het makkelijkst, scheelt weer een investering en je behoud het originele...

[red vespa]

Brander werkt dus het makkelijkst, scheelt weer een investering en je behoud het originele...

dit ga ik dus natuurlijk als eerste proberen.

gr frenk

[red vespa]

hij is er prima afgegaan.

wd40 erop, en tikken met de hamer. toen ging die al omhoog, toppie. bedankt.

nu nog die motor bout er heel uit zien te krijgen en dan is alles best goed gegaan.

gr frenk

[Tyrian]

Hallo Red! Gaat goed hé!Heb hier in Boom iemand gevonden voor te stralen ed, zeer schappelijke prijzen!

Maar ik probeer ook een carossier te vinden die misschien alles ineens kan doen: stralen, lassen, coaten en lakken..

[red vespa]

ok. houd me maar op de hoogte. gr frenk

[red vespa]

alles is tot nu toe prima gegaan. net die motor bout krijg ik er maar niet uit...

ik heb er nu wel beweging in maar hij zit echt vast in de rubbers. (je voelt hem terug veren)

iemand nog een goede tip ervoor??

mijn dank is groot!!

mvg frenkie

[red vespa]

WD40 gaat momenteel zo een beetje uw beste vriend worden! en geduld!

oh ja, het rekje dat er op de eerste foto naast staat is niet van een vespa, is er een tje van een Lambretta (ook het wiel dat er in steekt), moest je daar vanaf willen mag je me altijd iets laten weten! )

hoe is de staat van de carrosserie?

FAJES. had u mijn mail gekregen? over dat rekje?

mvg frenkie

[fajes]

ja, ik had teruggemaild om een paar fotokes ivm de staat te krijgen. ni gelukt dan?

[Tyrian]

Kan je die bout er niet afsnijden met de schijf?

[Vespappa]

Frenkie, je bout kan veren in de rubbers vandaar de beweging. Maar het probleem is dat er tussen jouw bout en het rubber een metalen bus zit. Daar zit het probleem omdat je bout in de bus vastgeroest zit. De bus zit zeer nauw in je rubber.

Zie onderstaande afbeelding... ..

Vespappa

[red vespa]

ah zo zit dat... dus ik heb hellemaal niets met die rubbers te maken, de bout zit gewoon vast in die bus..

dus ook al krijg ik hem draaiend, dat wil nog niet zeggen dat ik hem er dan uitkrijg want de bout zit waarschijnlijk in die bus vastgeroest... dan moet ik er zeker nog maar een paar keer op slaan en lukt dat niet dan moet ik tog maar dezelfde manier doen als jij heb gedaan.. er met een dun slijpschijfje door gaan.

maar hoe heb je er toen dan die bus uit het blok gekregen??

bedankt voor de afbeelding vespappa, nu weet ik hoe het zit..

mvg frenkie

[Tyrian]

We zijn al met twee om onze Vespa binnen te brengen; waarschijnlijk nu donderdag. Ook interesse?

[Tyrian]

Hallo Red!

Hoe gaat het met je bout? Wil je je scooter nog samen binnendoen? Wanneer zou je ermee klaar zijn denk je? Van waar ben je eigenlijk ?

[red vespa]

hey ik kom uit maastricht. en ik krijg de bout er niet uitgeslagen..

word denk ik tog maar slijpen..

waar heb je dan wat gevonden en wat kost die?

alvast bedankt. mvg frenkie

[red vespa]

ik heb de motor bout er dan tog maar uit geslepen.

en wat kan ik nu het beste doen?

de bus zit ook vast in de rubbers.

wilde de rubbers er al uit branden,

maar zijn deze ook nog te krijgen?

of zitten die gewoon bij die bout als ik die nieuw bestel?

alvast bedankt.

mvg red vespa

[Vespappa]

Ha Red Vespa nog een Happy new year gewenst! Ik heb de bout en bus via classicparts besteld en de rubbers via Maskes in NL. Het is een mega rot klus om de bus en rubbers opnieuw in de arm te krijgen maar het lukt uiteindelijk wel.

Ik ben ermee naar een machinefabriek geweest die hem onder een grote pers hebben gelegd. Er is wel een speciale contructie voor gemaakt aangezien de rubbers bij het persen namelijk uitzetten. Daarom moest hiervoor weer een bus/buis om het rubber gezet worden tijdens het persen. Jemig het lijkt wel over een bevalling te gaan dit verhaal :-)

Mocht je meer willen weten dan hoor ik het wel!

[red vespa]

hoi Vespappa.

jij ook een gelukkig en gezond 2010.

so!! dus daar ben ik nog niet klaar mee...

was ook al aant denken om hem mee naar het werk te nemen, ze hebben daar zo,n kolomboor. en dan de bout eruit proberen te boren zodat de bus en rubbers blijven zitten??

of anders de rubbers vebranden.. is dat dan geen makelijke optie?

dan valt die bus er gewoon uit... tog?

alweer bedankt.. gr red vespa

[Vespappa]

Ik zou inderdaad de eerste optie proberen. Als je met een centerpointer een punt exact in het midden van de bestaande as kan zetten dan boor je hem wellicht er in één keer uit. Moet je uiteraard wel een kolomboor van een beetje formaat hebben.

Dus uitboren vanaf beide kanten of een lange boor gebuiken. Mocht je echt een nieuwe bus door het rubber moeten persen dan heb ik nog wel een handige tooltje die je kan lenen. Good Luck!

Vespappa