nero

Volgens Sam va Lambretta Finder komen ze idd van een LD. Bedankt Dave! Groetjes, nero.

Is dus een MISA. Dat er in Nederland weinig of geen MISA's rond rijden of rondgereden hebben is een misvatting. Volgens mij werden deze vespa's ook volop naar oa Nederland uitgevoerd. Groetjes, nero.

Zal ik doen, bedankt! Groetjes, nero.

Als die een kleef logo heeft op het beenschild zal het een MISA zijn. Acma heeft naar mijn weten dit model niet gemaakt. Groetjes, nero.

Iemand een idee van welke scooter deze velgen en remtrommels komen? Groetjes, nero.

Misschien eens van tussen de stoofbuizen halen? Groetjes, nero.

Fotootje? Groetjes, nero.

Elke lager wordt gesmeerd, ofwel door de 2T-olie, ofwel door de olie in de versnellingsbak. Ik denk niet dat het kwaad kan om een beetje vet aan de lagers te doen, maar als de motor opwarmt wordt het vet vermengt met de carterolie. Groetjes, nero.

Da hebde mé die plastieken vespa's , ze smelten weg als ze te warm worden. Groetjes, nero.

Verkeerd forum. Groetjes, nero.

Draad onderbroken of spoel stuk. Groetjes, nero.

...en zo blijven de scooterprijzen stijgen want binnen een paar jaar wilt " die iemand" zijn scoot wel verkopen met winst. Goed voor de commerce zekers. Groetjes, nero.

Als ik al mijn kosten zou doorrekenen zit ik aan het 3 dubbele. Als ik anderzijds met een gloednieuwe auto de garage uit rij is die plots 20% minder waard. En als mijn moeder vleugels had was het een helicopter. Swat, veel teveel geld voor een geblutste PX 125cc. Groetjes, nero.

Passeer eens bij een bandencentrale, die fixen da op 5 minuten met een beetje goede wil. Groetjes, nero.

Slijpschijf! Groetjes, nero.

Ik op een Acma van 53, dan kloppen de open bil en mogelijk het chasisnr. Groetjes, nero.

Vandaag toch. Groetjes, nero.

@PeterL ? Groetjes, nero.

Volgens mij kan het vooral verwarrend werken voor mensen die nieuw zijn op het forum. Als me, als "nieuweling" moet kiezen tussen 30 subforums bestaat de kans dat men afhaakt of dat men in het verkeerde forum post omdat men nog geen totaalzicht heeft op heel het forum. In ieder geval een dikke proficiat voor het goede werk van de admins. Dit is enige Nederlandstalige forum die het sinds 2006 (dat ik weet) nog even aantrekkelijk en boeiend is. Groetjes, nero.

4-plaats koppelingen zijn moeilijk af te stellen en dienen meestal voor meer sportieve motoren, probeer het anders eens met 3 platen te steken. Volgens mij zal je probleem dan opgelost zijn. Zorg ervoor dat de platen constant in de olie liggen, anders doet dit weinig uit. Groetjes, nero.

Heb je de dikte van de onderste lagers nagemeten? Mogelijk zijn die niet dezelfde dan de originele. Als je de originele onderste lagers nog hebt zou ik die weer steken ipv van zo'n lager waarvan de rollagers gevangen zitten. Controleer ook of je bovenste lagers/ moeren wel juist zitten. Groetjes, nero.

Het hangt er vanaf hoe de motor stil valt. Is het met een schok dan zal het idd een probleem van smering van de platen zijn. Heeft de motor precies onvoldoende kracht en valt hij gewoon dood, dan moet je het probleem elders zoeken. Het beste is idd om de koppeling te demonteren en de platen een nachtje in de olie laten weken. Een andere mogelijkheid is ook dat de koppelingsplaten krom zijn. Dit kan je dan controleren. Let op bij demontage van het koppelingsdeksel dat de duwpen niet in het carter terecht komt, anders heb je de volgende flater te pakken. Groetjes, nero.

Dat achterlicht trekt er niet op, kan je dit niet vervangen door het standaard px achterlicht? Groetjes, nero.

Zeg ni meer. Uit héél betrouwbare bron weet ik dat oa BMW daar mee bezig. Het zou trouwens niet slecht zijn dat er veel va die Elektrieken vespa's op de baan komen, dan laten ze de "oudjes" misschien gerust. Die eletricca's stonden trouwens al te koop op het autosalon als ik me niet vergis. Groetjes, nero.

Alleen de naalden ga je mogelijk moeilijk vinden, maar je kan de volledige lager kopen en alleen de naalden vervangen. Qua prijs gaat dit niet veel uitmaken maar je hoeft niet de volledige lager te demonteren. Groetjes, nero.