stefpa

OPGELET ! Nieuwe startlocatie. We vertrekken aan ons nieuw clublokaal café Buurthuis, Pastoriestraat 1, 3360 Bierbeek (Korbeek-Lo) tgo de kerk en niet meer in Haasrode aan den Deugniet zoals de voorbije jaren

Alle begin is moeilijk....😉

Verstraler merk Hella, goede staat, lampje werkt nog. 15cm diameter met bevestigingsbeugel. 30€ (verzending inbegrepen)

Mag slotje op verkocht.

Winterprojectje ? 2150€

UP! 2300€

UP!! Forumleden, (aangetrouwde)familie, vrienden/kennissen, buren : 2500€

Uitlaat verkocht.

Vespa PX200 - 1993 + onderdelen (onderstuur, nieuwe voorste remkabel BGM, 3 spiegels, olietank, voorste schokbreker, enz..), achterrek/beschermbeugels. Motor nooit open geweest - voorjaar 2019 : nieuwe cilinder/piston BGM, nieuwe banden, nieuwe pakkingen carburator/cilinder. 11 jaar zonder zorgen mee rondgereden, heeft wat TLC nodig. Zit wat speling op de gas-/schakelbuis. Vespa P200E / PX200E 1993 VSX1T436117 Vraagprijs : 2750€

uitlaat Simonini vr PX200, chroom in goede staat, schuurspoor : 40€ zelfgemaakt rekje (niet door mij) vr PK50XL, past mits enige aanpassing misschien ook vr ander model : 25€ 2 velgen 10inch (komen van een GL150, 1963) : 10€ velg, goede staat, model ? (zie afmetingen) : 5€ motor Bajaj 125cc, 3 poort, 12V, (nieuwe koppeling, nieuwe as achterrem - originele piston ontbreekt) + cilinder (gebruikt),nieuwe piston PX125cc. Deze passen op de motor. Blijven liggen van een restauratieproject. vr.prijs 300€ 150cc, 3 poort, cilinder en piston - nieuw, nooit gemonteerd. vr.prijs 90€ voorste spatbord (Sprint enz..) Indische kwaliteit, nieuw, grondverf : 20€ + klepje zijbil VBB enz (SIP) nooit uitgepakt, verkeerde bestelling : 20€ 2 pistons - PX125 (nieuw): 25€ - Sprint (New Old Stock) : 30€ bidonhouder in rvs : 20€

Bij mijn GL ('63) zit daar origineel een M8 in, je kan de bouten afzonderlijk kopen bij SIP of Scootercenter. Zoals Pilaf zegt, de schroefdraad is opfrissen/proper maken met een tapijzer voor M8.

t'is wel een pareltje hé, zo rijden er geen twee rond 🤩 Dan is mijnen 200 zeker 10.000eur waard 🤪

Rosso corallo 811, maar valt bij mij precies wat donkerder uit dan op de foto's van Vespafarben.

Ik gebruik al jaren SAE30 (mineraal) en dit zonder problemen in mijn PX200 van '93 en GL150 van '63. Meestal gebruik ik olie van Kroon-Oil, maar denk dat andere merken die SAE30 verkopen even goed zijn.

Mag slotje op.