Wutsie75

Toerke motos meet vespas vandaag :-) 230km'tjes... 't was plezant.

Uiteraard mag het niet, ook niet bij oldies. Als het om een gts gaat, doe gewoon uw rijbewijs en koop een 300 :-) ...

Ook al wat probleempjes met knipperlichten gehad. 1e keer een nieuwe pinkerdoos moeten steken, de 2e keer gingen ze uit wanneer ik naar links draaide, slecht contact in het stuur.

Ik liet de fiche in de bil en kon hem af en toe pakken zonder de bil er af te nemen. Doch de helft van de tijd moest die er even af, maar dan enkel wanneer ik een tijd niet reed. Batterijtje vd px hield goed stand, zlefs na enkele weken stilstand.

Dat zou een serieuze ombouw worden vrees ik. Met de hand zijn het posities, met de voet zit het systeem anders in elkaar denk ik. Vanwaar de vraag?

Jip, idd, in goede staat houden ze wel die waarde ts de 2000 en de 2500.

Leuk! 8250 toeren is wel niet weinig. Hoe bereik je die met de vario? Ik vermoed dat het verschil zich goed zal laten voelen door het extra koppel.

Haha vespaciao, ik ga jouw ' en " tekens en jouw filmpjes nog missen ;-)

Idd :-)

Hehe, juist vespaciao, een px200 of een gts 300 ging ik misschien wel gehouden hebben... alleen het betaalbaar en duur lijkt me soms andersom... als ik sommige prijzen van afgeratste wrakken en wisselstukken en gulzige dealers zie . 1000€ bijgelegd en ik had mijn bmw'ke. Da's natuurlijk vraag en aanbod... en een goeie mekanicien vinden... Ivm dat zwaaien, idd pdvd, ik ken gs vriendjes die dat op reis in bvb de alpen zodanig beu zijn dat ze dat niet meer doen. Ziehier t beestje, bijna 5 jaar ouder dan mijn px...

Hoi, ik mis een exit - luik ... ik heb eind 2016 mijn A-rijlessen gevolgd en met succes in januari 2017 mijn rijbewijs gehaald. Daarna de gelegenhid gehad om snel mijn bmw 1150 aan te schaffen. In de zomer van 2017 heb ik dan beslist om mijn px weg te doen, het kon me niet meer bekoren en ik voelde me er zelfs wat onveilig ermee, de bmw remt stukken beter en de actieve veiligheid is een hemelsbreed verschil. Geen zorgen meer om enkele pk's en Nm's meer... hier had ik 2 verre vespavrienden. Nu 7 dichte motovrienden en 5 iets verdere. Weekelijkse ritjes en weekendjes zijn geen uitzonderingen meer. De keuze was snel gemaakt... toch ligt mijn hart nog steeds een beetje bij de 2 takt handgeschakelde machientjes en blijf ik hier volgen... en ja, ik groet alle vespa's die ik tegenkom maar de helft groet niet terug of zijn verwonderd dat een dikke bmw hen groet? tot in den draai he!

Kweetnie, moeilijk te oordelen op deze foto. Ze zien er wel afgejakkerd uit en komen uiteraard van ginder maar misschien is 't van 'what you see is what you get' en zijn het geen haastig gerestaureerde en geplamuurde 'gevaar op de baantjes'.

Heb ervaring met beide. Als ze goed toegankelijk is, maakt het niet veel uit. Elk jaar eens naar de niveau's kijken en bijvullen met gedemineraliseerd water. De eerste keer uiteraard met zuur vullen.

Mooi mooi, veel plezier er mee! Ik zou eerst een jaartje zo rijden en dan beslissen om al dan niet iets te veranderen...

Tof grommetje en een vette triumph! Hopelijk amuseer je je genoeg op de vespa maar met een 300 lukt dat wellicht wel...Veel plezier en keep it safe!