Wutsie75

Leuk! 8250 toeren is wel niet weinig. Hoe bereik je die met de vario? Ik vermoed dat het verschil zich goed zal laten voelen door het extra koppel.

Haha vespaciao, ik ga jouw ' en " tekens en jouw filmpjes nog missen ;-)

Idd :-)

Hehe, juist vespaciao, een px200 of een gts 300 ging ik misschien wel gehouden hebben... alleen het betaalbaar en duur lijkt me soms andersom... als ik sommige prijzen van afgeratste wrakken en wisselstukken en gulzige dealers zie . 1000€ bijgelegd en ik had mijn bmw'ke. Da's natuurlijk vraag en aanbod... en een goeie mekanicien vinden... Ivm dat zwaaien, idd pdvd, ik ken gs vriendjes die dat op reis in bvb de alpen zodanig beu zijn dat ze dat niet meer doen. Ziehier t beestje, bijna 5 jaar ouder dan mijn px...

Hoi, ik mis een exit - luik ... ik heb eind 2016 mijn A-rijlessen gevolgd en met succes in januari 2017 mijn rijbewijs gehaald. Daarna de gelegenhid gehad om snel mijn bmw 1150 aan te schaffen. In de zomer van 2017 heb ik dan beslist om mijn px weg te doen, het kon me niet meer bekoren en ik voelde me er zelfs wat onveilig ermee, de bmw remt stukken beter en de actieve veiligheid is een hemelsbreed verschil. Geen zorgen meer om enkele pk's en Nm's meer... hier had ik 2 verre vespavrienden. Nu 7 dichte motovrienden en 5 iets verdere. Weekelijkse ritjes en weekendjes zijn geen uitzonderingen meer. De keuze was snel gemaakt... toch ligt mijn hart nog steeds een beetje bij de 2 takt handgeschakelde machientjes en blijf ik hier volgen... en ja, ik groet alle vespa's die ik tegenkom maar de helft groet niet terug of zijn verwonderd dat een dikke bmw hen groet? tot in den draai he!

Kweetnie, moeilijk te oordelen op deze foto. Ze zien er wel afgejakkerd uit en komen uiteraard van ginder maar misschien is 't van 'what you see is what you get' en zijn het geen haastig gerestaureerde en geplamuurde 'gevaar op de baantjes'.

Heb ervaring met beide. Als ze goed toegankelijk is, maakt het niet veel uit. Elk jaar eens naar de niveau's kijken en bijvullen met gedemineraliseerd water. De eerste keer uiteraard met zuur vullen.

Mooi mooi, veel plezier er mee! Ik zou eerst een jaartje zo rijden en dan beslissen om al dan niet iets te veranderen...

Tof grommetje en een vette triumph! Hopelijk amuseer je je genoeg op de vespa maar met een 300 lukt dat wellicht wel...Veel plezier en keep it safe!

Fotootje van de street triple? :-)

Bij de vpower 98 van onze shell hangt een plakker e5 en wordt er vermeld 'kan 5% ethanol bevatten' . Er zijn (of waren) nog tankstations waar je superplus 100 kan tanken (total) maar ze worden zeldzaam. Enkel nog maar in de westhoek gezien.

Net even gezocht, minstens 10% duurder dan een gts300, prestaties ts een 50 en 125cc en een actieradius van 100km. Zucht...

Kent er al iemand prijs en actieradius van dat ding?

Dit is weinig voor een volledige revisie. Ik geloof er niet veel van. Waarschijnlijk bedoelt de verkoper een deftig onderhoud. 70000 zal wel veel zijn voor een revisie. Pak maar 35000-40000km. Wat betreft die slechte rug, een steuntje helpt daar volgens mij niet veel aan, integendeel, laat ze jou maar goed vastpakken, da's 't beste :-) . Gts zal uiteraard wat comfortabeler zijn.

Proefrijden... en hier es rondneuzen, daar is al wat over geschreven... ik vind het wel vreemd dat die px een volledig gereviseerde motor heeft. Hoeveel km's heeft ie?