noodgedwongen pure naft getankt ipv 2takt

[doubleV]

yow vespa-migos

ik heb daarstraks noodgedwongen mijn tank even bijgevuld met volle naft.

ik was naar huis aan het rijden, en een paar KM voor mij thuis zag ik dat ik met het laatste klutske benzine aan het rijden was (tweetakt)

met een storm die er zag aan te komen, die ik wou vermijden! ben ik dan maar gaan tanken. ik heb er een beetje pure naft bijgedaan (natuurlijk geen volle tank, net het bodemke terug gevuld)

nu wil ik dus alle pure naft uit mijn motor, voor die kan vastlopen!!

ik dacht aan: caburator losmaken, darmke van de nafttoevoer losmaken en alles eruit laten lopen..., carburator uitkuisen en er terug insteken.

is dit voldoende of moet ik meer doen?

ik wil echt vermijden dat hij vastloopt, want hij valt al meteen terug stil als ik hem start nu.

greets

frederik

PS ik heb nen automatica he!

[larscobbaut]

als je er nu gewoon olie bij mengt?

[sidvespa]

doe gewoon terug wat olie bij die naft en doe uw tank dan terug vol met 2tackt

dan gewoon even op ralentie laten draaien ik denk ni dat dit veel kwaad kan als ge dit natuurlijk ni te veel doet

grtz sidvespa

[geertvespa]

tip: ALTIJD ee bus 2takt olie meenemen en in geval van nood kan je nog beter 2-takt van de 2takt pomp tanken dan gewoon super

[josse]

Gewoon de tank compleet vullen met correct mengsel en dan zal het allemaal wel goed komen vermoed ik.

[doubleV]

ik moest zowieso de carbu er even uithalen om hem uit te kuisen en de naald na te kijken...

Het kan toch geen kwaad van dit volledig te doen, of komt de benzine eerst nog ergens anders voor het in de carburateur komt?

aangezien het hier om een lastige (automatica)motor gaat, wil ik liever geen risico lopen om achteraf stukken te moeten gaan zoeken hiervoor.

thx voor de antwoorden

[supervespa]

als ge uwe carbu d'r toch uithaalt, kunt ge inderdaad uwe naftbak laten leeglopen. Naftbak is rechtstreeks aangesloten op de carbu, dus dan ben je 100% zeker... al denk ik ook dat het niet nodig is hoor.

[vespolia]

Als je zeker wil zijn,draai de bougie er even uit en spuit wat 2takt olie in de-

cilinder. druk enkele op de kick,zodat de olie in de cilinder goed is rondgegeaan,

bougie er opnieuw in,en de tank vullen met het juiste mengsel.

IN het begin kan hij wat blauw roken,maar dit duurt gewoonlijk niet lang,beter wat- blauwe rook dan een vastloper.

[doubleV]

dan neem ik het zekere voor het onzekere, en zo hou ik me nog eens nuttig bezig.

thanx voor de goede raad!

frederik