Jump to content
Vespaforum.be

sidvespa

Members
  • Content Count

    2,157
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by sidvespa

  1. Hangt er een beetje vanaf wat je allemaal wil gaan doen , dopmaten die je veel gebruikt op vespa zijn 10,11,13 en dan een paar grotere maten voor bvb remtrommel los te maken , maar als je het mij vraagt zou ik een standaard setje tot 14 aanbevelen Persoonlijk is voor mij maar 1 merk waar ik echt tevreden van ben ,ok is wat duurder maar ik probeer steeds voor ‘facom’ te gaan , levenslange garantie als je ze natuurlijk niet verkracht en ze gebruikt waarvoor ze dienen
  2. Pinkers zijn zelfde als van een PX grtz sidvespa
  3. sidvespa

    Vespa?

    Ik sluit mij aan bij Nero en doe er zelfs nog een schepje bovenop ik gok op een acma exportje naar Vietnam om daarna een inportje naar België te worden grtz sidvespa
  4. Te koop , en moeten echt weg 26 boekjes "la Revu scooter " de boekjes zijn Frans van de jaren 90 en zijn in goede staat elk aannemelijk bod word bekeken , liefst af te halen in Hoboken grtz sidvespa
  5. Staat er eentje te koop op de FB pagina "vintage e derivati " voor 40 euro grtz sidvespa
  6. @ speedracer Dat klopt natuurlijk ook wel het rare is dat ik aan de bovenkant zie dat de vijzen voor de staander zijn mee gespoten ( dus niet gedemonteerd ) , het was pas toen de matten er af waren dat ik dat zag want daarvoor had ik niets gemerkt van kleurverschil of zo aan de onderkant zie ik dat deze vijzen niet gespoten zijn daarom ging ik er van uit dat de onderkant niet gespoten was grtz sidvespa
  7. Er is inderdaad in het verleden aan gespoten , aan de bovenkant van de vloerdelen waar de rubber matten zitten , nu weet ik dat ze daar heel veel last hebben van roest ,maar deze heeft dat dus niet en de onderkant is niet gespoten volgens mij en daar zie ik ook geen opmerkelijke dingen waarom ze dan die bovenkant gedaan hebben blijft voor mij een raadsel , het stukje onderaan de klaxon is ook in het rood gespoten wat normaal zwart is maar hier zie ik ook geen kleurverschil tegenover de andere stukken (vond de eigenaar dit mooier ??) wat ik wel nog kan zeggen is dat de km teller ,de benzinemeter en de toerenteller werken deze zijn getest grtz sidvespa
  8. Nu we terug een beetje uit ons kot mogen een upje grtz sidvespa
  9. Even naar boven gooien deze topic nieuwe ervaringen?? Heb een T5 gekocht en ja daar zitten nog de originele velgen en banden op dus de pirelli sc10 met ook de originele wieldeksels nu zit ik met een paar dingen in mijn hoofd , hoewel de banden nog prima zijn ,geen scheuren , platte vlakken enz zou ik ze eventueel willen vervangen om een beter contact met de baan te hebben , de vraag is dan naar wat , gewoon een andere band en alle originaliteit behouden maar welke band dan of inderdaad ineens tubeless maar dan wel originaliteit weg en inderdaad naar welke velg en welke band dan nu moet ik inderdaad zeggen de pinasco zag er inderdaad prachtig uit toen ik deze heb bekeken in zanka , maar kost natuurlijk ook het dubbele van een BGM help help probleem is ook dat je zo iets niet even ergens kan testen om te kijken wat je bevindingen dan zijn en dan je keuze maken grtz sidvespa
  10. Hey Koen , bedankt voor het aanbod maar deze heb ik al grtz sidvespa
  11. sidvespa

    Acma tunning

    Hoeveel spoelpoorten heeft je motor ? Kan het niet zien op je foto's neel 'eens een foto van waar de cilinder in de motor gaat of van de cilinder onderkant . Volgens de uitleg van fredrik is dat 1 ,deze kit heeft er 2 dus past deze niet en is er tot op heden geen kit voor uw model motor , dus ofwel ender motor scoren of anders de dingen die wel voor hande zijn gebruiken ( cilinderkop , electronisch ontsteking , Polini cp carburator ) maar is deze motor deze investrering waard voor een beperkte vermogen winst grtz sidvespa
  12. Hierbij inderdaad een foto van de sigatertten
  13. Ik weet dat de kans klein is maar wil toch proberen Zoals te titel vermeld ben ik op zoek naar oude postkaarten van Vespa , liefst originele die gedrukt werden in opdracht van piaggio om reclame te maken , deze zijn te herkennen aan hun achterkant meestal staat hier een bedrukking van het oude piaggio teken of de tekst vespizzatevi meestal zijn ze ook gedrukt door de drukker "Dita giuseppe Lang S.p.a " zie eerste foto grtz sidvespa
  14. Dit zijn nog een paar dingen uit mijn eurovespa -expo 58 verzameling foto 1, originele decal Foto 2, van de cover van het magazine van de vespa club België hiervan zou er blijkbaar ook een poster geweest zijn foto 3, menu van het eurovespa galadiner
  15. sidvespa

    Vespa?

    Inderdaad enkel chassis nr zal uitsluitsel geven tegen argument kijk ook eens naar de plaatsing van de choke hendel deze zit op dezelfde manier en plaats als een GS dan zou je denken aan een GS1 bij de inlaatgaaten voor de kabels op het frame , maar dat kan dan weer niet met de bouten voor bevestiging van een zweefzadel mmm het is en blijft een moeilijke hoe meer ik er naar kijk hoe meer eigenschappen van verschillende modellen ik zie grtz sidvespa
  16. sidvespa

    Vespa?

    Ik heb alle comentaren en foto's een paar keer aandachtig bekeken , en het is inderdaad iets raar waar volgens mij enkel een chassis nr en motor nr uitsluitsel kunnen geven de punten die voor de sei giorni pleiten is volgens mij alleen de kromming van het beenschild de tegen punten zijn volgens mij groter dan de voor voorvork klopt niet ( Ok kan vervangen zijn ) stuur klopt niet ( kan ook vervangen zijn ) bil motor zijde bevestiging op frame klopt niet als ook de opening over motor is niet zo gestroomlijnd maar eender model 51 -52 motor , start pedaal heeft een gewone kromming zoals een 51-52 ( Ok kan ook vervangen zijn ) beenschild is volgens mij veel te smal als het dan een sei giorni is hebben ze eigenlijk alleen het frame behouden en al de rest vervangen volgens mij maar kan fout zijn een asia inport met heel slechte smaak hoewel ik wel graag het frame nummer eens zou bekijken grtz sidvespa
  17. Hoe ik het lees heb je de bout los gedraaid om het kickstarter segment ( nr 4 op de 1e tekening ) te blokkeren zie waarom je niet kan schakelen , vermoedelijk zit de gearbox selector niet in de daarvoor voorziene inkeping , zie foto 2en 3
  18. Hoe ik het lees is er veel aan uw motor dat zo wie zo vervangen moet worden , dus het is nu de kunst om zo weinig mogelijk delen die nog goed zijn te beschadigen dus wat zal zeker moeten vervangen worden , cilinder en piston - krukas dus mocht je deze beschadigen is dit niet zo erg volgens mij wel oppassen voor de carters en tandwielen eventueel koppeling opofferen , als ik het kostenplaatje wat je nu gaat uit moeten geven om de motor te reviseren denk ik dat de koppeling er ook wel nog bij kan grtz sidvespa
  19. Dat zou inderdaad kunnen dat je lid moet zijn om dit te zien even de foto vergroot 100£ + dan ook nog verzending , maar wat mij het meest bij deze doet twijfelen is de tekst het elektrische banen circuit is hersteld en werkt, maar dan betreffende de rev counter daar zegt hij niet zeker te zijn of deze wel werkt en dat is van deze modellen nu juist de Achilles hiel nu even een update over mijn kmteller en dan vooral de toerenteller (rev counter ), ik heb de mijne helemaal uit elkaar gehaald en een collega met kennis van elektronica heeft deze na gemeten , volgens hem is er een component stuk , nu heeft hij dit vandaag vervangen dus ik hoop een van de dagen de mijne terug te kunnen testen ,hij kon wel dingen uitmeten maar echt testen kan enkel aangesloten aan de Vespa maar ben nog wel op zoek naar een reserve ( voor de toekomst je weet maar nooit ) maar als mijn herstelde nu werkt heb ik tijd om uit te kijken en hoeft het niet kost wat kost grtz sidvespa
  20. https://www.subito.it/accessori-moto/ricambi-vespa-gs-160-vicenza-335249754.htm
  21. Thanks voor het mee uitkijken , maar ik vrees dat ik al te laat ben pagina blijft rondjes draaien , denk dat hij al verkocht is grtz sidvespa
  22. Staan een paar billen en een spatbord voor 350 euro op de FB pagina " vintage e derivati " grtz sivespa
  23. Nero , Een kader ( liefst met papieren ) billen , motor , fourche met spatbord ,stuur , alle kleine onderdelen enz alleee eigenlijk een volledige GS160 grtz sidvespa ps Lorenzo mijn bijdrage aan je topic levert niet veel bijdrage in je zoektocht maar zo blijft ze wel bovenaan staan
  24. Haha , da heb ik ni gezegd hè grtz sidvespa
  25. De 2 schroeven aangeduid moeten langs binnen in het handschoenvakje naar voor komen in de neus geschroefd in de aangeduide bevestigingen in de neus dus een nieuw neusje zal van toepassing zijn want volgens mij is de uwe stuk
×
×
  • Create New...