Sip road 3 op px200

[Frederik9111]

Of het "kooitje" van de moer eraf en gewoon aanspannen. Lukt prima met twee 17mm sleutels als je de swingarmbout lost en de motor wat kantelt.

[robato28]

20 uren geleden, Frederik9111 zei:

Of het "kooitje" van de moer eraf en gewoon aanspannen. Lukt prima met twee 17mm sleutels als je de swingarmbout lost en de motor wat kantelt.

Je bedoelt de grote bout door de swingarm die van links naar rechts gaat?

[Frederik9111]

Idd. Het kooitje kan je eenvoudig wegslijpen. Binnenin zit een vierkante 17mm moer. Als je de swingarmmoer losdraait en de bout enkele cm naar binnen duwt, kan je de motor wat kantelen en met twee 17mm sleutels de uitlaat vast zetten.

 

[robato28]

Dan adviseer je wel éérst de uitlaat aan de uitlaatpoort te hangen? Ik krijg de uitlaat namelijk met geen mogelijkheid op de uitlaatpoort als de uitlaat met de bout aan de swingarm zit. 

Edited September 4, 2023 by robato28

[Frederik9111]

Bij 200cc altijd (gezien de licht schuine uitlaat manifold).

[robato28]

Oke, want met de uilaatpijp erop blijft dus de schroef er zo ver uisteken 

[Frederik9111]

Dit eraf dus. You'll see...

[robato28]

 

3 minuten geleden, Frederik9111 zei:

Dit eraf dus. You'll see...

Ja, die had ik begrepen. Maar swingarmbout er dan helemaal uit?

Edited September 4, 2023 by robato28

[Frederik9111]

Neen gewoon lossen en een paar cm naar binnen tikken. De motor komt dan aan de accukant los te zitten en kan je dan wat naar beneden kantelen, waardoor je bvb. een steeksleutel tussen frame en swingarm krijgt om de vierkante moer vast te grijpen. 

[robato28]

Oke. We gaan ‘t proberen. 

[Frederik9111]

Kan nooit kwaad om het afgeslepen gedeelte weer even met wat hitte bestendige lak te behandelen, trouwens.  

[robato28]

Als de uitlaat op de poort zit, bij ingetikte swingarm bout, zit de uitlaatbeugel zo voor het gat. 

Edited September 4, 2023 by robato28

[robato28]

11 minuten geleden, Frederik9111 zei:

Kan nooit kwaad om het afgeslepen gedeelte weer even met wat hitte bestendige lak te behandelen, trouwens.  

Dat sowieso, bedankt 😊

[robato28]

Bam!! Dat heeft me bloed, zweet en tranen gekost 😄

Dat kooitje eraf en die swingarmbout eruit was dé oplossing! Thanks!!

[Niels_1977]

3 hours ago, robato28 said:

Als de uitlaat op de poort zit, bij ingetikte swingarm bout, zit de uitlaatbeugel zo voor het gat. 

Ik had hetzelfde probleem met een Sip road voor een PX 150 motor. 
Met een originele uitlaat heb je dit probleem niet en past alles perfect.

Zou je hiermee niet extra spanning zetten op de cilinder tussen cilinder en carters, waardoor je mogelijk een luchtlek krijgt tpv voet cilinder?

Ik heb bij mijn PX150 motor de Sip road uiteindelijk zonder spanning op de cilinder kunnen monteren door wat materiaal weg te dremelen op de plek waar de 17mm bout door de flens gaat. 

Maar in het algemeen lijkt mij een uitlaat met geweld monteren waardoor er flink wat kracht op de cilinder manifold komt, niet bevorderlijk voor de luchtdichtheid vd motor.

(En waarom kan Sip de uitlaat niet zo maken dat de pasvorm perfect is, gelijk aan standaard Piaggio uitlaat!)

[robato28]

Het ging niet met geweld hoor. Toen het kooitje er eenmaal af was vloog de bout erin. Ik had al vanalles weggedremeld op de plek waar de bout door de flens ging maar dat haalde niets uit, daar lag het niet aan. Ben het wel met je eens dat het wat soepeler zou mogen passen ‘af-fabriek’. 

[Niels_1977]

Ok, goed om te horen, ik heb het kooitje laten zitten, maar moest behoorlijk dremelen aan de flens om de uitlaat zonder klemmen te laten passen.

Maar idd beetje jammer van dergelijke prijzige producten dat ze moeten worden aangepast. 
Dus #Sip-scootershop iets betere passing/afwerking graag, we betalen er al goed voor!

[Frederik9111]

Sip, Polini, BGM, Malossi, Pinasco, Torque,... komt voor bij alle box-uitlaten. Da's nu eenmaal de kost van performance materiaal. Gestanst (koud) vs. gelast (warm). Warmte geeft vervorming. Etc... 

Het kooitje heeft, behalve het ongeveer op z'n plaats houden van de moer, geen verdere functie. Da's dus het eerste wat er af gaat. Dremelen aan dragend materiaal is het laatste wat je wil doen.  

[Bowyer]

is de bocht flink heet stoken en ietsjes buigen geen eenvoudigere oplossing?

Je hoeft dan niets te dremelen of af te slijpen.

Voordeel is dat je dan ook een zogenaamde spanningsloze montage hebt

Edited September 6, 2023 by Bowyer

[Niels_1977]

Mits je daar de mogelijkheid toe hebt zou dat de beste oplossing zijn!

Maar het zou voor de producenten van een dergelijke uitlaat toch ook niet ingewikkeld moeten zijn?

Je neemt een oude standaard PX 200 uitlaat en fabriceert een mal uitgaande van die dimensies.

[robato28]

13 uren geleden, Bowyer zei:

is de bocht flink heet stoken en ietsjes buigen geen eenvoudigere oplossing?

Dat zal misschien een oplossing zijn maar die mogelijkheid heb ik niet. 

[Bowyer]

Geen constructiebedrijf in de omgeving die een acetyleenbrander hebben?

 

[Frederik9111]

Kom kom… 😅

[Bowyer]

De meeste stek monteurs die aan airco's werken of koelinstallaties hebben zoiets ook in hun bus staan.

Klein beetje creatief denken word meestal beloont.

[robato28]

Hm, geen idee. Ben niet zo thuis in dat soort bedrijven, ben maar een eenvoudige verpleegkundige en wij stoken niet zo warm 😄