Verschil Smallframe ?

[dubbelu]

Hallo,

 

Enkele jaren geleden heb ik door (fiets)omstandigheden mijn vespa's verkocht. De vespa is echter mijn aandacht blijven trekken en op de world days stond het vast, er moest een nieuwe komen.

 

Ik heb nu een nieuwe maar zit toch met een paar vragen. Is elk small frame hetzelfde of verschillen de afmetingen van bvb een pk50 t.o.v een pk125 ?

 

dubbelu

[dubbelu]

Het is in orde. Volgens mij is het een P125ETS , morgen zal ik een foto posten voor de zekerheid.

 

Toch bedankt

 

dubbelu

[arti-bella]

Tecnica is your friend my dear

[nero]

Met Belgisch papieren? Ik ben niet zeker of dat type gehomologeerd is voor Belgie, maar kan verkeerd zijjn...

 

Groetjes, nero.

[mr160]

Dat zou een goeie score zijn - maar zekerheid heb je alleen met de nummertjes erbij.

[dubbelu]

Vandaag m'n plaat gehad, komt in orde dus ...

 

En enkele foto's

 

 

 

 

 

 

 

dubbelu

[mr160]

Lijkt me geen ETS, toch?

[dubbelu]

Na dit antwoord slaat de twijfel weer toe en ik ben opnieuw gaan zoeken.

 

Het is zeker geen P125ETS en de angst van een gewoon 50cc frame te hebben neemt weer toe.

De knopjes om de billen te openen zouden dit vermoeden kunnen bevestigen.

 

Dit is een P125ETS, neus is veel hoekiger en de totale lengte lijkt me ook langer.

 

 

 

dubbelu

[nero]

Wat staat r op het inschrijvingsbewijs en welke zijn de chasisnr's?

 

Groetjes, nero.

[Frederik9111]

Da's een PK 50/125 XL met een niet-origineel zadel.

"XL" is te herkennen aan de smalle neus en de 6 toetergleufjes.

Cilinderinhoud is niet aan de buitenkant te zien. 50 en 125cc hebben een identiek frame. Daarover hoef je geen zorgen te maken.

Kan natuurlijk altijd oorspronkelijk een 50cc onder gezeten hebben. Middels 2 vijzen en wat kabels wissel je in een half uurtje de motor.

Zolang je maar papieren hebt met 125cc op, maakt het eigenlijk niet uit. 

Vind je een chassisnummer?

 

De internetbronnen spreken elkaar soms tegen... Voor een eigen PK XL project heb ik alles ooit es in een overzichtje gegoten; maar kan niet garanderen dat het geen fouten bevat...

 

VIN Prefix        Model        Year        cc.

V5X1T        Vespa PK50         1982-1986        49,79 cm³

-        Vespa PK50FL2         1993-?        49,79 cm³

VSP1T        Vespa PK50N PLURIMATIC         1989-90        49,79 cm³

VA51T        Vespa PK50S AUTOMATICA        1984-?        49,79 cm³

V5X2T        Vespa PK50S         1982-84        49,79 cm³

VAS1T        Vespa PK50SS         1984-?        49,79 cm³

V5S1T        Vespa PK50SS         1983-87        49,79 cm³

V5X3T        Vespa PK50XL         1987-93        49,79 cm³

VAS2T        Vespa PK50XL         1987-93        49,79 cm³

V5X5T        Vespa PK50XL         1989-?        49,79 cm³

V5S2T        Vespa PK50XLS         1986-89        49,79 cm³

V8X5T        Vespa PK80S         1982-86        79 cm³

VA81T        Vespa PK80S AUTOMATICA        1982-86        79 cm³

V9X1T        Vespa PK100S         1982-87        ? cm³

V9X2T        Vespa PK100XL         1986-90        ? cm³

VMX1T        Vespa PK125         1982-85        121,1 cm³

VMS1T        Vespa PK125ETS         1985-87 or 1984-1985 ?        121,1 cm³

VMX5T        Vespa PK125        1982-86        121,1 cm³

VMX5T        Vespa PK125S        1983-84        121,1 cm³

VAM1T        Vespa PK125S AUTOMATICA        1983-84        121,1 cm³

VMX6T        Vespa PK125XL         1986-90        121,1 cm³

VVM1T        Vespa PK125XL PLURIMATIC        1987-1990        121,1 cm³

VMX7T        PK 125 XL Pl        1991-96        121,1 cm³                                                                                      

[geertvespa]

zeker geen ets, die heeft een andere stuurafdekkap, uitlaat, achterlicht,...

het basisframe is wel hetzelfde

[roufio]

zoals nero schrijft , controleer die punten eerst 

[Philip1]

Deze "motovespa" heeft zelfs geen degelijke motofourche, maarwel een gewone 50cc fourche. Knip en plakwerk dus!

[arti-bella]

Waar zie je het verschil tussen een 50cc fourche en een 125cc fourche dan ? @philip1

[Philip1]

@artibella: is bij die modellen steeds een XL2 fourche, principe van PX Lusso.

[Frederik9111]

Vork is voor alle PK xl's dezelfde: http://www.sip-scootershop.com/en/main/base/Details.aspx?ProductNumber=13347000

So, no worries...

[Philip1]

de kenners weten het blijkbaar beter, dus no worries...

[geertvespa]

er zijn wel degelijk verschillen in de fourche. Er zijn 2 types, eentje met een lange swingarm en eentje met een korte. Deze zijn wel onderling uitwisselbaar.

Volgens mij (maar ik ben niet zeker) is die met de lange swingarm gebruikt op de PK125. Ik heb in ieder geval een PK125S gehad waar een fouche in zat met een lange swingarm.

De link hierboven van sip is ook eentje met een lange swingarm, maar dus anders dan diegene dan diegene die in de blauwe scooter hierboven zit (of ik zie het verkeerd op de foto) Uw chassisnr (de eerste letters en cijfer) zullen soelaas moeten brengen

[Philip1]

Dat klopt. T'is heel simpel: alle 125cc PK's en PK XL's hebben een lange swingarm, idem voor de 50cc versie PKXL2 en 50cc Automatica. Deze lange

swingarm is voorzien van een veel betere vering en betere remdosering. De uitzondering is de PK 75XL (motovespa, deze heeft een gewone swingarm.

[arti-bella]

Eindelijk nog eens informatie gekregen  waar eigenlijk dit forum voor dient Bedankt

[mr160]

Als dubbelu nu nog even een updateje schrijft, lijkt t wel kerst.

[dubbelu]

Dubbelu is nog altijd aan het volgen hoor, alleen ligt de situatie op dit ogenblik iets moeilijker.

Als alles afgehandeld is volgt er zeker een stand van zaken, op dit moment ben ik met de verkoper bezig en hoop meer duidelijkheid te krijgen.

 

Nummers op een forum zetten ben ik iets voorzichtiger mee, dat kan leiden tot ellenlange discussies die op het einde niet meer to the point zijn.

 

dubbelu

[mr160]

Met alleen de prefix van frame en blok nummers, ben je al een heel eind hoor ...

[arti-bella]

en scooterhelp.com

[Cult]

Ah, ben jij met die blauwe gaan lopen?

 

Was er ook in geinteresseerd...

 

 

Succes ermee!