Restauratie vespa sprint veloce

[arnev]

de kabel zijn getrokken.

Zoals eerder vermeld: de blauwe en zwarte kabel vanuit de spoelplaat naar de regulator zijn 1.5 mm² dik, de rest van de bekabeling 0.5 mm²

Op het laatste moment dan toch beslist nog een schakelaar toe te voegen... Deze staat boven de regulator en zal dus in de zijbil zitten.

Onder de regulator een gat geboord en ergens nog een rubbertje gevonden dat er mooi in past, op die manier raken de kabels niet beschadigd.

 

 

 

 

Volgende stap, zoeken naar fijne soldeerbout en op alle plaatsen de nodig schoentjes en verbindingen solderen...

[arnev]

Klein beetje herwerkt om minder kabels uit het chassis te laten komen.
De maakschakelaar is ondertussen gemonteerd en aangesloten.

Volgende stap:

- groen (killswitch) en zwart (massa) monteren aan de schakelaar.

 

Toch nog een vraagje:

- Bij het achterlicht merkte ik dat er geen massa (zwart) aanwezig was. Alleen een gele en blauwe kabel. Ik heb een massa tussen achterlicht en remlicht bijgesoldeerd en deze dan aangesloten met de massa naar de regulator. Is dit correct?

 

[arnev]

Bij deze is men vraag opgelost... Domme vraag...

De stroom gaat via achterlicht en bout naar het frame en zorgt dus voor de massa.

[arnev]

thnx to geronimooo...

Ne mens is nooit te oud om te leren :-)

 

Grtz,

 

Arne

[arnev]

Toch al weer een heel eind geleden dat ik iets gepost heb.
Wel al een beetje verdergewerkt.

- de benzinetank uitgekuist en behandeld met tank cure.

- de rubbers geplaatst

- kabels getrokken.

- Voorspatbord gelast, geplamuurd en geverfd.

 

De bedoeling was de voorvork verder afwerken en het spatbord plaatsen en de voorvork te monteren.

Maar ik merkte bij de voorvork dat de remtrommel heel stug draait.

Ik heb de as niet vervangen omdat ik het beschermkapje er niet af kreeg (aangeduid op de foto.)

ik heb nu toch beslist om deze open te halen en te kijken waar het probleem zit.

Maar ik krijg die dop er niet af, deze zit muurvast.

Tips om deze toch los te krijgen?

 

 

Grtz,

 

Arne

[koeno83]

Even met een gasbrander opwarmen, dan losdraaien.

De moer die daar onder zit was bij mij destijds het probleem.

Succes

Gr. Koen

[arnev]

Na een eindje sukkelen uiteindelijk gelukt.

Met de gasbrander geheel rond de moer opgewarmd en dan proberen losmaken.

In eerste instantie niet gelukt.

Een klein gaatje geboord in de moer zodat de schoevendraaier grip had, het geheel terug opgewarmd.

Na enkele tikken kwam deze uiteindelijk los.

 

Maar zoals je zei Koeno: de volgende ligt al te wachten.

Tips iemand?

 

Grtz,

 

Arne

[arnev]

In kleine beetjes gaan we vooruit, maar bijna congé dus wat meer tijd om verder te werken dan.

Maar voor ik weer verder kan dient er zich alweer een probleem aan.

 

Ik heb een volledig nieuwe balhoofdset aangeschaft en dacht deze zonder veel problemen te monteren.

Niet dus... lagerset onder geen enkel probleem.

Hulp geroepen om de stuurkolom vast te houden zodat ik beide handen heb om de moeren vast te draaien.

Wat merk ik dat de borgmoer met halve inkepingen na een halve cm muurvast zit. Ik krijg hem niet verdergedraaid.
(het gaat om volgende moer: http://www.sip-scootershop.com/en/products/nut+bearing+shell+steering_22660000)

De borgmoer met volledige inkepingen (http://www.sip-scootershop.com/en/products/nut+steering+column+top+_11109000) krijg ik wel tot het einde gedraaid.

 

Zijn hier verschillen naargelang de voorvork? Iemand een idee waar het probleem kan liggen?

 

Mvg.

 

Arne

[propliner]

knap project !!

[arnev]

Thnx... Is wel eentje van lange duur :-p

 

Heeft niemand een idee?

 

Grtz,

 

Arne

[nero]

Je kan de oude borgmoer toch hergebruiken?  Als dat niet lukt is de draad op de voorvork waarschijnlijk beschadigd.

 

Groetjes, nero.

[arnev]

Dag Nero,

 

Toen ik de scooter kocht zat de voorvork niet gemonteerd...

 

Grtz

[arnev]

Hallo,

 

Hier toch nog even een antwoord op geven; zo kan er in het vervolg misschien iemand geholpen worden.

Naar Peter (Maskes) gebeld en het probleem uitgelegd.

Hij vertelde me dat de schroefdraad van de borgmoeren nu soms iets scherper zijn, daar draaien ze er moeilijk op. De oplossing hiervoor is de schroefdraad iets minder scherp maken, schuurpapier of vijlen. In mijn geval werkte dit niet. Dus wat ik vermoedde zal wss kloppen, dat het om een andere voorvork gaat.
Daarna terug naar Peter gebeld, en hij heeft me een andere opgestuurd (ander model) AND problem solved. Deze paste er mooi op.

:-))

 

Doordat ik geen garage heb stond het project eerst op de zolder, heb hem daarna één etage lager in de bureau gezet, en sinds kort staat hij nu in de living zodat alles (stuur, billen, etc) gemonteerd kan worden.
Ik merk de laatste tijd veel interesse van mijn vrouw haar kant met de vraag 'Wanneer denk je dat hij klaar zal zijn?' Hmmm... En ik vermoed niet dat ze het vraagt omdat ze er mee wil rijden...

Nuja, nog enkele zaken besteld en hopelijk in één rechte lijn naar het eindresultaat.

 

Hierbij even vermelden dat ik al heel veel hulp heb gehad aan de fotoreportage van mr160 (Duizend maal dank!!!) Aangezien de mijne al uit elkaar lag is het vooral zoeken naar foto's en voorbeelden.

 

Grtz,

 

Arne

[arnev]

Ik had ook nog een vraagje ivm de voorrem.

 

<img src="http://gallery.vespresso.nl/var/resizes/mr10/Rally200/rally-buildup-181-web.jpg?m=1361126875">

 

Zoals je bij de foto van mr160 ziet, loopt de kabel van de voorrem door de 'stuurbuis'. Zorgt dit er niet voor dat je de gas niet ver genoeg kan opendraaien?

 

Grtz,

 

Arne

[Dimitripx125]

Waarom denk je dat die gaten in de buis zijn ?          pauze           Dat is ervoor gemaakt !

[arnev]

Okay. Thnx.

Klonk misschien als een domme vraag, maar wou het toch even navragen voor de zekerheid. :-)

[arnev]

Zat weer een eindje tussen.

Maar onlangs verhuisd en heb nu een garage, wat een openbaring!!

Niet meer op mijn zolder, bureau en woonkamer verder werken.

Niet meer 'Ik heb een uurtje tijd, dus alles uithalen, halfuurtje werken en halfuurje opruimen' meer.

Ik kan nu eindelijk es een beetje doorwerken...

 

[arnev]

 

motor gemonteerd

[arnev]

 

Maandag de laatste kabels aangesloten.

Daarna carburatordeksel erop gezet om benzine gereden met de auto...

De tank deels gevuld en proberen te starten... Niets!

Verder gekeken en geen vonk.

Aangezien ik het kabelschema zelf getekend heb (op basis van enkele andere schema's) en de kabelboom zelf samengesteld en gelegd heb verwonderde me dit totaal niet.

Was ondertussen al te laat om verder te zoeken, dus licht uit en volgende keer verder zoeken.

 

's Avonds nog liggen piekeren en dan begon het mij te dagen.

Doordat het alweer een eindje geleden was dat ik verder gewerkt heb was ik even uit het oog verloren dat ik een switch geïnstalleerd had zodat de vespa niet zomaar gestart kon worden... Tzal toch nie waar zijn é

 

Dus woensdagmiddag had ik wat tijd.

switch in de andere stand, kicken en STARTEN!!! Blij natuurlijk, ma hoe vergeetachtig kan een mens zijn :-p

Alle verlichting gecontroleerd, bijna alles werkt. Juist het remlicht doet het niet. Dus daarop nog even verder zoeken.

 

Vandaag nog wat tijd, enkele kleinigheden gedaan.

De remkabel achteraan moest nog vastgemaakt worden, dus wou dit doen vooralleer een klein testritje te maken.

Ik had dacht ik de juiste onderdeeltjes klaar liggen, maar ik vermoed dat er een ander type remhevel opzit. (de opening is veel te groot)

Of is dit toch de juiste?

 

 

Het betreft een p200e motor.

Al even rondgekeken maar vind niet het juist onderdeel dat ik nodig denk te hebben.

Iemand een idee?

[Womi]

Dit heb jij nodig:

http://www.klassiekevespaonderdelen.nl/Klemplaatset-rem-achter-o.a.-Super/-GT/-GTR/-TS/GS150-160/SS180/Rally/P-serie

 

Momenteel koop ik alles bij maskes,prijs is betaalbaar, maar van de kwaliteit ben je zeker.

 

grtn, 

Wouter

[arnev]

Ik koop ook alles daar. Inderdaad goede kwaliteit en alles wordt snel geleverd.

Ik dacht ook dat het dit was, dit heb ik ook liggen. Maar de gaten aan de remhevel zijn te groot.

[Womi]

Ofwel is het dit:

http://www.sip-scootershop.com/nl/products/schroefnippel+remkabel+achter+_17726100

Dit is het model voor een px, deze zijn groter.

Mvg,

wouter

[arnev]

Okay, ik zal die es checken.

Thnx!

 

Grtz

[PPH]

Ik ben vandaag tegen hetzelfde probleem aangelopen met mijn Vespa Sprint uit 1966 (voorvork borgmoer past niet). Maskes gebeld en Peter zei dat de binnenkant van de borgmoer uitgevijld zou moeten worden. Ik heb de Dremel gebruikt en de moer past! Hij draait nog steeds niet soepel maar het werkt wel.

 

Succes allen en dank aan Peter van Maskes.

[arnev]

Bij mij paste dit uiteindelijk niet, een andere opgestuurd gekregen dan. Was dan opgelost.

Allemaal geen grote problemen hé... maar wel weer zoeken, mail en wachten :-)