propliner

inderdaad zoals reeds gezegd ... gaat het alleen "schoon" zijn maar qua prestaties geen "HOL" uithalen... koopt u nen BGM bigbox...en aangepaste sproeier... dat doet al iet

inderdaad die sterren zijn zelf gedaan 🙂

woow knappe pics!!

speel veilig.. ga voor een 24/24 !! zeker een pinasco 177 met zn nicasil coating heeft voldoende smering nodig

welkom op dit forum...ik ook uit 1963 :-)

Iemand ervaring , commentaar over de "BGM tubeless velgen set" met bijbehorende banden van scootercenter Duitsland? 115€ per wiel en band.. lijkt me niet echt overdreven...maar wat is de kwaliteit van de band? https://www.scooter-center.com/de/reifen-komplett-set-bgm-sport-schlauchlos-vespa-3.50-10-zoll-tl-59s-reinforced-felge-2.10-10-schwarz-bgm35010slkb?number=BGM35010SLKB

Daar zou ik ook aan denken... te hard aangespannen cilinderbouten....

Pas vooreerst uwe carbu en sproeiers ns aan en ge komt al een héél eind zonder al te véél kosten...en dit kan je makkelijk zelf hé

Koopt u nen BGM bigbox touring ?

Welkom op het forum Eerlijk gezegd heb ik geen vertrouwen in het lassen van een gegoten alu carter...ik vrees dat ge er heeel wat kosten gaat insteken voor een matig tot slecht resultaat. Heb het vroeger ns geprobeerd met bromfietsmotor cartertje na een tijdje net naast de las terug gebarsten... ik persoonlijk zou uitkijken voor een ander carter. groetjes Ronald

sae30 kroonolie ( of sae80 )

er zit een contactje aan je remhendel... misschien vastzittend , defekt , draad los ?

Hallo Bowyer, Jah... heb de statorplaat er even uitgehad.. niks op aan te merken qua losse draad of doorgeschuurde draden..nieuwe bougiekabel ook gestoken... ontsteking stond wel erg laat 15° .... terug op 17° gezet..maar dat zou er normaal gezien niks mee te maken kunnen hebben me dunkt.. weer even afwachten of hij het nog ns heeft..soms kan ik wel 2000km rijden eer hij het nog ns doet. Misschien dan de komplete statorplaat vervangen... misschien de pick-up sensor die te warm wordt? of inderdaad een bobijn dat doorslaat? als ik de statorplaat vervang dan heb ik alles vervangen

Hallo medevespisten, Ik heb een raar fenomeen qua ontstekingsprobleem, Heb PX met DR 177 kit.. jaartje geleden aan het rijden en plots aan lichten..sta stationair te draaien wil gas geven en plots stilgevallen.. startten met kick , electrisch.. geen succes , bougie eruit , aan massa gehouden en GEEN vonk ! Nieuwe bougie erin..niks...na een tijdje ( half uurtje ) nog ns geprobeerd en startte van de eerste slag, daarna meer dan 2000km probleemloos gereden. 2 maand geleden vantzelfde na lange probleemloze rit , stilgelegd.. na half uur terug willen vertrekken..prima startt

Hoi John... naar mijn bescheiden mening VEEL te weinig gerodeerd.. ik heb 1000KM braafjesaan gereden met mijn DR177 upgrade ( N a 500km af en toe al ns volgas en goed terugschakelend in hogere toeren gejaagd ) Nu al 8400km zonder problemen ermee geknald... dikwijls volgas En zeeker als je een heuvel naar beneden rijdt ..af en toe scheut gas bijgeven ..voor extra smering Grts