Smallframe vraagje.

[jeansprint]

Beste vrienden, misschien een gekke vraag, maar ga ze toch stellen! Is het carter van een smallframe 50cc en een 125cc idem? Kan je een een 50cc m.a.w. ombouwen naar een 125cc of zijn er verschillen? Heb geen wilde plannen, gewoon uit interesse... Jeanke.

[arti-bella]

Ja, je moet dan wel de krukas veranderen voor de 125cc te kunnen zetten.

[jeansprint]

Ik ben zo een beetje aan een 50cctje aan het sleutelen en het zijn fascinerende blokjes! Compact opgebouwd en als je het internet zo bekijk, lekker snel. Het blokje van mijn 50 start niet tot zeer slecht, een vleugje startpilot en ze is weg. Ze draait dan heel onregelmatig en van een deftige vrijloop is geen sprake, na een tijdje valt het blokje gewoon weer weg. Bij demontage van de cilinder en piston heb ik gezien dat één van de krukas wangen een diepe kras heeft, zou dit de oorzaak kunnen zijn? Vandaag het blokje eens opendoen en verder kijken! Groeten Jan.

NB: uitlaat + bocht, luchtfilter, vlotternaald zijn nieuw. De cilinder heeft mijn inziens voldoende compressie. Benzine toevoer is oké.

[arti-bella]

Standaard zijn ze niet vooruit te branden maar bon . Die kras klinkt niet gezond, heb je u elektriciteit ook nagekeken? Probeer eens ralenti hoger te zetten en zie of hij dan misschien blijft draaien?

[arti-bella]

@mr160 ook altijd problemen daje weet wa het is wa je nodig hebt maar niet weet heo het noemt xd

[mr160]

Die kras zou een oorzaak kunnen zijn, maar een beschadiging aan het loopwerk in de carter (de vacuum pad; ik weet nooit hoe dat ding heet), zou ook maar zo de oorzaak kunnen zijn. Ander opties: contactpunten, timing, bobine.

Krassen op dit deel dus:

Als er metaal is gaan rondzwerven dat een kras in de cilinder kan veroorzaken, heb je mazzel als dit nog onbeschadigd is.

[jeansprint]

Uploaded with ImageShack.us

Bedank voor het verschaffen van al de info! Ik denk dat we “prijs” hebben, de plaat aan de inlaat is wel degelijk gekrast. Voor de rest was alles zeer vettig in en rond de krukas, ook de uitlaat met bocht was vettig. Kan het probleem met de krassen enkel worden opgelost door het monteren van een “Reed Valve” of zijn er andere alternatieven? Wordt een “Reed Valve steeds gecombineerd met een krukas met 2 volle wangen? Het is een blok met elektronische ontsteking en vonk mooi, de timing is mijn inziens in orde. We kunnen natuurlijk aan het tunen gaan, maar de scooter is binnenkort voor een 16 jarige zonder rijervaring. Dus geen goed idee, alle raad en suggesties welkom!

Groeten Jan.

[wit0285]

van een 50cc, een 75cc maken gaat vanzelf en loopt lekker ,ook voor iemand met weinig rij ervaring niet zo een groot gevaar, de complete set met sproeier en al kost 90 a 100 euro, heb het zelf al gedaan het is een makkie

groeten BERT

[cee]

hey Jan,

jep, probleem is enkel op te lossen met een reedvalve. polini heeft deze voor 16mm carbu's waardoor je dezelfde carbu nog kan gebruiken. De kans is ook groot dat de startproblemen hier aan te wijten zijn ,

maar als je het blok toch open doet, zou ik ineens voor een dr50 cilinderkitje gaan, bespaart misschien veel last achteraf

[arti-bella]

Cee kwou juist hetzelfde zeggen xd kzou wel ni voor 75cc gaan want ne keer ze u pakken hebde het zitten

[jeansprint]

Polini heeft inderdaad een Reed-Valve in zijn gamma voor een 16mm carburator, maar deze is enkel verkrijgbaar met 2 vijzen en niet met 3 vijzen. De PK en de PK-XL hebben 3 studs om de inlaat te monteren. Dus de kleinste verkrijgbaar is 19mm, geen beetje veel voor een DR50cc cilinder? Kan een standaard krukas blijven dienen? Groeten Jan.

[mr160]

Het 'mag' eigenlijk niet, maar je zou de kras provisorisch kunnen dichten/vlak maken met koudmetaal of epoxy ofzo...

[Tyrian]

@mr160: hoe lang blijft dit "provisorisch"?

[arti-bella]

19mm is overkill op dr50

[nero]

Of oplassen en nadien vlakken?

http://www.vespaforum.be/nl/forum/topic/14820

Groetjes, nero.

[mr160]

Ah - 'compressieplaat', dat was 'em!

@Tyrian: nou ik dacht ei'k hieraan:

http://www.aluminumrepair.com/video_new.asp

en dat ziet er op zich wel solide uit.