Jump to content
Vespaforum.be

Search the Community

Showing results for tags 'misa'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Scooterscene
    • The Entrance
    • Chit Chat
    • Events
    • Travels & Tourism
  • Vintage Scooters
    • General
    • Oldies
    • Smallframes
    • P-Forum
    • For Sale
    • Wanted
  • Modern Scooters
    • General
    • Modern smallframes
    • GT series
    • Modern Vespa Classifieds
    • Electric Scooters
  • Road Rules & The Law
    • License plate, Customs and DIV troubles
    • Insurance & Taxes
    • Road rules & Driving Licenses
  • The nameless Forum
    • The forum about the forum.

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website


Woonplaats


Scooterclub


Mijn Scooter(s)


Interesses

  1. Goejedag, ik ben 31 jaar uit het Gentse en ik ben nieuw op dir forum. ik heb een oude vespa Gl 150 die ong 25 jaar in ons bezit is. Deze is 15 jaar geleden weggezet( onder hoes). Motor draaide nog op die moment maar er waren problemen met de koppeling. Schoot uit versnelling uit zichzelf. Aangezien de mechanieker toen had verteld dat deze onderdelen onvindbaarbaar waren en ik nog niet met de moto mocht rijdenhebben we ze weggestald. Door een enthousiaste collega die grote vespa fanaat is, heb ik besloten om hem nog eens van onder het stof the halen. Aangezien ik zelf geen garage he
  2. Sjoerdo

    Misa of acma?

    Beste mede-Vespisten, Dit weekend een onbekende Vespa opgehaald. De wesp heeft Donza plaatjes op het zadel en het motorblok zegt VGLA1M. Is het een MISA GL 150? Het framenummer helaas helemaal weggerrot...
  3. Ik heb 6 week terug een gave Vespa Misa GLB gekocht voor een erg net bedrag, erg blij mee dus, en al erg veel reparatie werk aan verricht. Oa kabelboom compleet vervangen, alle bedienings kabels vervangen, roest behandelt met owatrol, en schokbrekers vervangen. Ik wil de scooter zoveel mogelijk barnfind-look houden, en alleen het meest noodzakelijke vervangen. Als laatste probeer ik nu de motor te starten, en dus de electra goed werkend te krijgen. De accu is al geinstalleerd, en het remlicht en achterlicht plus kleinlicht voor werken goed. Echter een goede von
  4. Hoi, Ik ben op zoek naar de specificaties/kenmerken van een Vespa type VL1T gemaakt in Italie, Belgie of Frankrijk. Wat zijn de verschillen op basis van het land van productie of hoe kan je herkennen in welk land hij is gemaakt? Ook voor restauratie doeleinden is het fijn te weten waar de verschillen liggen. Alvast bedankt! David
  5. 13spider

    Vl1T m.I.S.A.

    beste ben in het bezit van een struzzo VL1M staat op de motor ben deze aan het opmaken en zoek nog wat onderdelen misschien kan iemand mij helpen alvast bedankt mvg Erwin
  6. Collega's Ik ben bezig het elektrische gedeelte van een half gerestaureerde gl150 te herstellen. Nu loop ik tegen iets aan wat ik niet kan verklaren en heb daar wat hulp/advies bij nodig. De volledige verlichting is bij de schakelaar aangesloten zoals aangegeven in de bijlage 'verlichting vespa'. Tevens heb ik een elektronische ontsteking ingebouwd van het merk Pinasco. Ik heb van de bijlage 'pinasco.png' bij de omvormer de massadraad aangesloten (meest linker pin) en de gele draad die van de ontsteking komt (tweede pin van links) maar NIET het deel waar de rode streep boven staat. I
  7. Hello vespagisten, Al enige tijd was ik opzoek naar een winter project en heb er eentje gevonden dat ik wou delen met jullie. Na de restauratie van mijn bacchetta had ik de smaak te pakken (en door een paar freaky friends ) en heb ik een O-lack misa frame met matching motor kunnen op de kop tikken. Helaas is de lak iets te min naar mijn goesting en zal ik hem toch laten herlakken, maar de kleur is nog altijd een moeilijke ik probeer de restauratie fase zoveel mogelijk te delen met jullie met foto en tekst. Fase 1: de oorsprong / start
  8. Beste Vespagisten, Door plaatsgebrek moeten er keuzes gemaakt worden , bij deze verkoop ik Vespa GLx 150cc (ingeschreven op 125cc!!) van 1963. Blokje volledig origineel en gereviseerd op een zonnige lengtedag in 2018, volgens de regels van de kunst met nieuwe koppeling, nieuwe schakelkruis, nieuwe lagers, nieuwe dichtingen, bourages, nieuwe geinen, nieuwe kabelboom, Abarth retro sportuitlaatje, enz... bolt als een Zwitsers uurwerk. Stampen en rijden! Was mijn eerste vespa waar ik heel veel zorg heb voor gedragen! Matching nummers. Belgische inschrijving. Concours staat !
  9. jeroen88

    Main jet

    Heren, ik ben bezig met opbouw motor Vespa Vgl1t met Pinasco 160cc reed valve, bollag expansie uitlaat, carbu cp23. kan iemand mij helpen met te zeggen welke hoofsproeier er best gestart word? gr jeroen
  10. Does anyone know where I can get an original M.I.S.A horncast badge for VGLB1T? Thanks Mark
  11. hallo, ik ben een struzzo 1955 aan het restaureren om deze regelmatig te gebruiken voor thuis-werkverkeer. ik ben jammer genoeg al een viertal keren geopereerd aan rug met als gevolg dat er momenteel 3 wervels gefixeerd zijn. Daardoor zou ik graag de schokbrekers eventueel vervangen door iets "aangenamer" model doch ik zou graag weten of hier al iemand ervaring mee heeft?? Bij sip heb ik al de performance gezien doch is dit duidelijk voelbaar in het verkeer of zou ik toch voor een originele gaan?? graag advies van iemand die hier dus ervaring mee heeft... Nu heb ik
  12. ik zoek het metalen onderstel van het zadel van een GS160, zoals de foto hieronder. Staat is niet zo belangrijk, wel bij voorkeur compleet. De hoes of overtrek is niet nodig. Bedankt alvast om in't schap te kijken :-)
  13. Hallo, Ik ben opzoek naar een originele kilometerteller voor een MISA VGLB. Iemand eentje liggen?
  14. weet er iemand de kleuren voor een gl 150 type vgla1 misa , ergens een link naar de kleuren zou ideaal zijn
  15. Begin van dit jaar werd ik gevraagd door het scooter tijdschrift ScooterNova uit Engeland of ik een korte bijdrage wilde schrijven over de productie en assemblage van Vespa's bij Misa in Jette. Dat heb ik natuurlijk met veel plezier gedaan en het artikel is verschenen in de uitgave van april laatstleden. Leuk tijdschrift overigens.
  16. Weet er iemand hoeveel kogels er onderaan de voorvork zitten bij een wideframe Vespa vgl1t? Als ik er 19 monteer is het alsof er nog plaats is voor 1 en als ik er 20 monteer is er 1 die beetje uitsteekt naar stofkap toe.
  17. Hallo Vespisten, Heeft iemand ervaring welk type dempers onder een Gla passen. Ben op zoek naar. een stille demepr. mvg, Hendry
  18. Hallo Hier probeer ik mijn project een beetje te laten zien, en hoop ik probleempjes op te kunnen lossen met aanvulling van jullie. Ik zal vast een begin maken. 10jaar geleden de vespa gekregen van mijn inmiddels overleden overbuurvrouw. Toen eigenlijk al begonnen met het blok demonteren en het blok gesplitst, toen is het project direct al gestrand (helaas) na een ongeluk en lang medisch traject.. Maar nu de draad weer opgepakt en verder gegaan met de vespa. Inmiddels is het frame kaal en in de primer gespoten, nu bezig met de kuipen en het andere blikwerk om hem s
  19. Thys

    Vespa VL1T MISA

    Hallo allemaal, Ik heb onlangs een Vespa VL1T MISA gekocht om op te knappen en in ere te herstellen. (Zie foto's) Echter, ik kan weinig vinden op het internet over de VL1T MISA. Zijn er hier mensen op dit forum die de verschillen ten opzichte van de Italiaanse VL1T weten? Sommige onderdelen zijn absoluut niet origineel zoals lak, handvatten, achterlicht, claxon, suspension arm cover en trede-rubbers. Wat ook opvalt is dat deze VL1 een batterij heeft met de bijbehorende de koplamp lichtschakelaar (lijkt pas vanaf de
  20. als 17jarige-met-mod-ambitie een scooter gekocht. Een PX200e. Leuk speelgoed, daar niet van maar altijd een beetje op mijn honger blijven zitten. Zelfs na een serieuze make-over bij Staar in kapellen. 31 jaar later beslis je dan om een keuze te maken. Het is dus een GS 150 Misa bj 1960 geworden. En de PX200e is binnen voor schatting. Dan verkopen die handel. Bouwpack maar originele motor en onderdelen, perfect gespoten, de basis zit goed. Volgende week binnen bij een oude rot in het vak, die alles in elkaar gaat knutselen. Ik kijk er naar uit. Sta me toe, jullie alvast de eerste
  21. Robb

    Nieuw op het forum

    Hallo vespaliefhebbers, Ik ben Rob, 23 jaar en ik woon in Berkel en Rodenrijs. Sinds een paar maanden ben ik eigenaar van een Vespa gl 150 uit 1959 (misa). Jaren geleden heeft mijn opa de Vespa gekregen om deze helemaal op te knappen. Helaas is hij ziek geworden waardoor hij daar de energie niet meer voor heeft. Een aantal maanden geleden heb ik hem gekregen om me op dit project te storten en ik ben er helemaal weg van. Ik ben al een heel eind met het restaureren. De motor loopt nog niet helemaal lekker en bij schakelen hapert hij. Ik hoop via dit forum antwoorden te vinden
  22. Hallo, I am Panji from Indonesia Sorry that i don't speak in Dutch and my English is not quite well. I also don't really know if i place the thread in right category. Currently, I actually need help from this forum members to give me some of explanation about Vespa VGLA and VGLB that produced by M.I.S.A. in Belgium. It is related about the same types of Vespa that i often met here in Indonesia, named Vespa Congo. Let me explain the short tale of Vespa Congo; In 1963, Indonesia sent squads of peacekeeper troops to join the UN Program. It was assigned in Congo, Africa th
  23. Is there any reference about colors for GL-A MISA. I have asked mr.google but there are not much (if any)references for GL-A. Mine GL-A 1960 is now looking like a banana on two wheels...so I am thinking about going that direction and repaint it to one of OG colors...
  24. Hallo, Ik ben Stephan en ben bezig om een GL misa te restaureren, ik wil hem weer zo origineel mogelijk maken. Er ontbreken alleen nog een paar onderdelen die ik hoop te vinden via dit forum.
  25. Hallo, Ik heb hier voor de kenner een leuke vraag: Ik zie bij het model VN2T Faro Basso ('55 - '57) verschillende koplampringen. Ik doel hier op de bevestigingsschroef onderaan de ring. Bij de ene gaat deze horizontaal, en bij de andere verticaal! Ze zijn ook lang niet allemaal van SIEM. De bevestigingslipjes van de behuizingen zijn ook niet allemaal gelijk. Hoe zit dat? Ik zou namelijk graag een koplampring op een VN2T uit 1956 (Misa!) willen monteren, maar hoe deden ze dat destijds in Jette? Anders gezegd: weet iemand hoe de koplampring van een '56 VN2T in
×
×
  • Create New...