Jump to content
Vespaforum.be

Bowyer

Members
  • Posts

    1,018
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Bowyer

  1. ja zo gaat het vaker! Dus bezint eer gij begint....aan een vespa
  2. Bowyer

    Warmloper 125cc

    Wel gewone benzine tanken he, op shell ultimate of supreme of hoe heet dat spul komt die kleur niet goed. Enige tijd geleden de beste benzine van shell getankt en vlot daarna een andere uitlaat gestoken. Vervolgens vreselijk aan het stoeien geraakt met de sproeiers om maar koffie met melk te bereiken. Uiteindelijk bij sproeier 145 was de tank leeg en geen ander voorhanden dan een witte pomp met standaard peut. Toen bij 145 een volledig zwarte bougie
  3. Dit is veroorzaakt door een slechte excenterschuurmachine met waarschijnlijk ook een k@t kwaliteit schuurpapier. Heel voorzichtig met 2000 waterproof op een blokje met heel veel water en heel erg opletten dat je niet door de kleurlaag heen schuurt. En let op daar ga je sneller doorheen dan dat jij nu denkt!!! Ja ja zelfs sneller dan dat je nu denkt
  4. Als hij u in de weg staat dan neem ik die vespa wel van u over. Gij kan die nummerplaat dan wel behouden
  5. Het scheurtje in je schild zou je kunnen af boren aan het einde zodat het niet verder scheurt. De scheur zelf zou je door een kundig tig lasser aan elkaar kunnen laten vloeien op een paar puntjes. Je hoeft dan niets te slijpen ter afwerking en het zit toch vast. Of als je een echt goede tig lasser vinden kan het geheel laten lassen en niet afwerken, een mooie tig las is dan als een soort hechting die de dokter gezet heeft Je stuur zou je of helemaal blank kunnen maken en dan polijsten en lakken in blank of spuiten maar dan in een kleur die volkomen afwijkt zodat het niet lijkt alsof je het hebt willen namaken.
  6. Tja dat hangt er van af welke apparatuur er voor handen is. Meestal word zoiets met co2 (mig/mag) gelast maar als je iemand hebt die het goed kan dan vind ik tig wel de allermooiste methode. Nadeel van tig is dat je meer temperatuur in je materiaal brengt en dus ook een grotere plek krijgt waar de lak er af is.
  7. Nou je zou het de persoon in kwestie natuurlijk gewoon kunnen vragen of hij/zij ervaring heeft met carrosserie werk! Dat lijkt mij de meest directe weg naar het juiste antwoord, hier speculeren over wat iemand misschien wel of niet kan is tamelijk zinloos.
  8. Je mag best een beetje vertrouwen hebben in jarenlange ervaring. Dat iemand gepensioneerd is wil niet zeggen dat ze dan gelijk ook debiel en/of invalide geworden zijn
  9. nou ja voor een cosa dan. Ik zie regelmatig prijzen langs komen waarvan ik denk daar kocht ik 10 jaar terug nog een redelijke px200 voor. €12 tot 1500,- is echt niet meer een vreemde vraagprijs,of ze het krijgen is wat anders natuurlijk. 10 jaar terug koste een cosa tussen de 2 en 400 afhankelijk van de staat. En er is niets mis met een lml als ik er ooit een tegenkom voor redelijk geld dan wil ook zo'n 4takt ding nog eens hebben.
  10. Maak je niet druk, 10 jaar geleden wou niemand een cosa hebben nu gaan ze voor grof geld. Over een tijdje geld dat zelfde voor een lml ook al is het geen "echte"
×
×
  • Create New...