Vespaciao

In 1959 ( ondertussen ook weeral 61 zomers geleden ) waren de mensen al blij dat ze een vervoermiddel konden kopen...en veel mooie, vlakke wegen waren er nog niet aangelegd. Dan waren de mensen nog niet zo bezig met het opdrijven van motoren en veel PK's had men toen niet nodig...en dan was 75 -80 km/ al heel snel op "kinderkopjes" en zandwegen In 2020 is het een ander verhaal...overbevolking, het verkeer is veel drukker geworden...de wegen zijn veel verbeterd...en de vervoersmiddelen, sneller, comfortabeler en krachtiger In de tijdsgeest van 1959 was het leven veel "simpeler en rustiger"..waren de auto's voor de "gewone mens" ook nog niet zo snel...en "propten" ze in een klein autootje, geen 100 Pk

Vluchtheuvels moet je overheen rijden...maar "grote gaten" daar rij je beter naast... ik denk niet dat het de bedoeling is, dat je bij elke vluchtheuvel als een "bezetene" gaat remmen. Als je toch als een "briesende zot" alles gaat toegooien...gaat er vroeg of laat eens een voertuig tegen je Vespa knallen...dus gewoon in een "vloeiende beweging" overheen rijden ! Niet te bang zijn...want je kan er tegen lage snelheid ( 20 a 30 km/u vlotjes en zonder problemen overheen )....rij je te hard, dan veranderd een vluchtheuvel in een "springschans"

...die heb je nodig om je regelmatig moed in te pompen

Welkom Frederic...een mooie rode PX ( die "Italianers " kunnen toch mooie dingen fabriceren )...waar je in de nabije toekomst, heel wat fijne ritten mee kan gaan rijden

...en dan zijn er nog steeds die "hun kot" amper gaan buitenkomen...vandaar waarschijnlijk die Vespa's met "lage kilometerstanden die te koop komen te staan" Weeral heel goed nieuws... voor diegenen die denken dat ze "veel gaan rijden" als ze een Vespa kopen "van iemand die dacht dat hij er veel mee ging rijden"

Als je dan toch zo "verslingerd" bent aan die rode PK 50 XL en de eigenaar wil hem toch niet verkopen...waarom koop je dan gewoon geen andere rode PK 50 XL in heel goede staat ? Dan heb toch een beetje het gevoel dat je hem terug hebt gevonden, Pieter... ( ook al begrijp ik best dat je de Vespa van je moeder... kost wat kost wil terug hebben )...

...geen scooter... is synoniem voor een "Vespa GTS 125 met ne carburateur"

Door de Corona-maatregelen is het, op straffe van een gasboete, niet toegelaten om te picknikken

Welkom Giorgio...tijd om na 11 jaar uit je "winterslaap" te komen en in "actie" te schieten ...succes met je T5

Welkom Sander...veel sterkte en geduld met het restaureren en reviseren van je "doorleefde Vespa"...een mooi project !

….er is maar één vlag die "nergens" mag ontbreken : een land met een rijke geschiedenis, waar ze één van de mooiste talen ter wereld spreken...en waar de Vespa is uitgevonden

Mijn vader deed er nog een "schep" bovenop, om me te ontmoedigen...behalve de raad dat Vespa's een "slechte gewichtsverdeling" hebben door de plaatsing/ ligging van de "moteur". Kreeg ik ook de raad mee : "koop nooit ne Vespa of ne Lambretta" want die hebben te "kleine bannekes"...bandjes waar je op "natte tramsporen en "kinderkopjes" direct onderuit ligt

….en het was nu eindelijk een beetje rustig op de wegen...gaan ze die 'zotten' op hun "broemers & motsekletten" weer loslaten

Is inderdaad een "oude Belgische motorplaat"...zoals er ook nog één op mijn "Vespa GTS" hangt...een jaar of negen gelden is België overgeschakeld op een grotere, witte nummerplaat.

Vespa's met weinig kilometers te koop...komt veel door mensen, die zich hebben laten misleiden door "nostalgie en mooie reclame"…en dan blijkt "de realiteit" tegen te vallen

...je haalt de "woorden uit mijn mond"

…...……..Hebben ze tegenwoordig ook al "gepersonaliseerde nummerplaten" voor motoren ?

Welkom focuske...inderdaad, het originele achterlicht past een stuk beter bij je PX...een bagagedrager achteraan is handig ! Wachten op de nummerplaten...en rondbollen met je mooie, opgepoetste Vespa...maar niet te ver of je krijgt een boete

…..neen...de "digitale handleiding" zat nog bij de Vespa- dealer op de "computer"...en gezien die door de "Corona-perikelen" allemaal gesloten zijn...

Met kwaliteitsverf en duurdere verfrolletjes...kan je op vlakke en niet te grote platen ( en in relatief stofvrije ruimte en mits heel fijn schuren ) toch een "behoorlijk mooi" resultaat krijgen. Hammerite is een "perfect verfke"... zeker als je op zoek bent naar een "woeste, groffe, brutte en ruige look"

Spuiten in een tent...dat doet mij terugdromen naar mijn "heerlijke en onbezorgde jeugdjaren"

Niet om je te ontmoedigen...maar buiten spuiten is altijd vragen om "dikke miserie" : je hebt voortdurend last van vliegende insecten, pollen, blaadjes, stof, wind, schaduwen, enz...