Wat is dit nou precies?

[co-tje]

Hoi hoi,

Wat wordt hier: http://www.classicscooters.nl/extrafotosmotorPX150nieuw nu eigenlijk precies aangeboden?

px / lml?

[flyingpig]

LML ?

[co-tje]

Wat zijn nou precies die lml motoren? Zijn die kwalitatief een beetje wat? Hoe rijden die? Waarom kiezen toch zoveel mensen voor een p200 blok als deze ook blokjes ook 12pk leveren?

[arti-bella]

Die blokjes koop je 200 euro goedkoper bij Belgische handelaars. Je krijgt op de motor sowieso garantie. Die lml-blokken, je hebt de mensen die ervoor zijn en er tegen zijn. Die p200 blokjes zijn de crème de le crème, trekken goed, zeer betrouwbaar,...

[sindo]

en dan zij er nog de T5's... maar LML is een zeer goed alternatief!

[Joene]

zeker als je de LML vijfpoort kunt scoren

[co-tje]

Het zit dus zo: ik wil een ratrodje gaan bouwen van een glx met een wat sneller blokje.

Omdat er altijd wordt gesproken over het feit dat de 200 blokken zo geweldig zijn ben ik daarnaar opzoek gegaan.

Inmiddels heb ik een px200 staan,maar...

Ik heb een px125 gehad, die had te weinig vermogen onderin maar trok wel heel lekker door.

Een px heeft wel veel trekkracht maar, hoe zal ik het uitleggen, hij rijd zo "saai" geen echt vermogen opbouw en geen hoge toeren.

Eigenlijk vind ik het motor karakter van mijn 2 poort sprint het prettigste. Lekkerder ook dan dat van mijn sprint v met 3 poorten.

Ik weet nu niet wat ik nou moet doen:

De px200 opvoeren met oa een 210 malossi.

Het glx blok reviseren en voorzien van langeslag krukas, 177 cilinder enz.

Of een lml 3 of 5 poorts blok kopen.

Misschien moet ik eens gaan kijken of ik ergens proefritten kan regelen op lml's zodat ik weet hoe die blokken lopen.

Wie heeft nog tips?

[roufio]

lml 5 poorts blokje met sip road ,aangepast sproeiertje , px 200 luchtfiltertje gaat redelijk goed vooruit

[nero]

Voor meer "punch" ga je best voor een T5-blokje of piston ported blokje (SS180)in combinatie me een vespatronic.

Groetjes, nero

[co-tje]

@ Nero, maar dat zijn toch juist blokjes waar het moeilijkst aan te komen is? En zo,n T5 is toch ook een beetje te vergelijken, kwa motor karakter, met de px125?

[arti-bella]

T5 is een beest tegenover een px125 blok.

[icevespam]

Er staat een T5 blok te koop dacht ik op het forum.

zoek je de link wel es morgen.

T5 is echt geniaal om mee te rijden.

Rij met een standaard px 125 en dan met een T5 en je wil nooit meer terug.

T5 met 177 cilinder erop is nog toffer.

http://www.vespat5.co.uk/techspec.html

Je kan tot + - 20 pk gaan mits vergaande aanpassingen.

Standaard px125 blok zit rond de 3 a 4 pk dacht ik.

T5 heeft 12.07pk(die 0.07 maakt het verschil)

Ik rij een standaard T5 die ik vastgelopen heb dit weekend maar mag de pret niet drukken.

En een T5 met 177cc staat er binnenkort naast.

Het is echt verslavend.

Een T5 scoren met origineel px kader(ronde koplamp enkel UK)staat nog op de planning.

[geertvespa]

T5 is in geen geval te vergelijken met eender welke andere standaard vespablok. De aluminium 5 poortscilinder maakt een wereld van verschil

[co-tje]

Inmiddels heb ik op een t5 172 mogen rijden (bedankt R)

En inderdaad, dat wil wel vooruit, maarrrrrr...

Ik heb ook op een p200 langeslag malossi e.d. mogen rijden.

Het gaat zeer waarschijnlijk toch een 200 projectje worden