EERSTE foto nieuwe px

[fem]

zie mijn profiel

[fem]

het is zeker tweetakt , euro 3 , joepie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[janjuleke138]

Moh, die ziet er net hetzelfde uit als alle andere.

[dave]

behalve het zadel niet veel verandering te zien?

[AJ]

Zal zeker niet...

Willen van 2T af hier in het regelzieke Europa,

Greets, AJ

[dave]

ook veranderd: neus en de midden vloermat?

[Oregon]

Hier nog wat bijkomende informatie:

http://hellforleathermagazine.com/2010/11/get-excited-about-this-vespa/

[mr160]

Nou wil ik niet te flauw doen, maar dit is de 3de foto van de PX hoor; deze en deze waren eerder.

[Joene]

[vespadiverso]

ook veranderd: neus en de midden vloermat?

vloermat en neus zijn van de eerste px'en begin jaren 80.

[Joene]

en geen schijfrem achteraan ?

[fajes]

ik wil er één in een 300SS uitvoering!!

[mgent]

Da ultimo, il ritorno della PX: la due tempi a marce era stata pensionata nel 2008. La PX monta motori di 125 e 150 cm3, omologati Euro 3 grazie all’adozione di una nuova marmitta catalitic. Al pari delle sorelle automatiche, prevede la scocca in metallo e una serie di richiami al passato che seducono l’appassionato: il kick-starter c’è ancora, a cavallo tra retaggio storico e utile equipaggiamento; la strumentazione, pur con grafiche riviste, è un’evoluzione di quella di trenta e più anni fa. Cambia, in meglio, l’impianto frenante, grazie a un disco anteriore di 200 mm, e il gruppo ottico anteriore, realizzato con una parabola a superfici complesse.

[kurt007]

Laat maar komen, ik wil wel testrijden als ik ze daarna mag houden!

[sipsop]

Zoek de 7 verschillen

[Cult]

ik hoop dat het een kassucces wordt...step aside plastic men ...

[Joene]

ik hoop dat het een kassucces wordt...

waarom ?

[fem]

het risico is wel nu dat bestaande px minder waard word,mits nieuwprijs aanvaardbaar gaat zijn.

[Cult]

@Joene...waarom?

Gewoon..ik zie liever dit in het straatbeeld dan weeral een GTS of een LX (sorry he mannen...persoonlijke mening)

[vespadiverso]

het risico is wel nu dat bestaande px minder waard word,mits nieuwprijs aanvaardbaar gaat zijn.

Wat hebben jullie besloten, wat is een aanvaardbare prijs en hoeveel euries mag dat dan zijn?

Blijkbaar weet je veel meer dan de dealers. Toen ik mijn GTS 300 Super Sport heb besteld wist ik de exacte prijs nog niet, en jij weet de prijs al van een vespa die nog op de markt moet komen? Zoals ik al in een ander topic gepost heb: of je zit in de raad van bestuur van Piaggio, je hebt een zesde zintuig of een glazen bol.

[fem]

iedereen heeft andere smaken,maar de terugkomst van de PX heeft heel veel passie doen opwakkeren aan de meeste vespa fans,zelfs die met andere types rijden, het is en het blijft een myte,zelfs ik met een oldie zou eentje willen bezitten, alhoewel ik vrees voor de aankoopprijs dat het toch gepepert gaat zijn.

[vespadiverso]

het risico is wel nu dat bestaande px minder waard word,mits nieuwprijs aanvaardbaar gaat zijn.

Oei, dan moet ik mijn verzameling beginnen te verkopen.

[JohanR]

blijf toch lekker rondtuffen met mijn P125X van 1978, ga zeker geen nieuwe kopen, als was het met zeven versnellingen, euro 26 en een 300 cc ... ..

grtz

Johan

[dave]

voila, tweede fotooke, vanop ScooterStation

[Joene]

en wat is nu het verschil met de LML (buiten de logo's, het achterlicht en het zadel) ?