kap in piston van een pk50

[sigmund]

Daar mijn white walls zwart zagen door ergens een lek van zwarten drets heb ik een paar dingen uitéén gehaald (oorzaak lek was een kapotte join naar de uitlaat toe) , bij het bekijken van piston zag ik vanboven een kapke derin , iemand een idee hoe da erin is gekomen ? ik vermoed dak er ook beste een andere insteek...

hier foto van piston: http://img580.imageshack.us/i/piston.jpg/

[Didier Wesp]

een bougi met lange draad ipv korte?

grtz

[cee]

misschien uw mengelsel dat niet olie-rijk genoeg was?

[BartPK]

nee, das van zone pistonblokkeerder...

Heb zelf ook zo een piston naar de zak gedaan(was gelukkig de bedoeling om hem te vervangen), met pistonblok erin geprobeerd de koppeling los te krijgen(is gelukt, maar zat wel een putteke in mijne piston)

[sigmund]

da moet de vorige eigenaar dan gedaan hebben...kzal em maar best ineens vervangen , nu hij er toch uit is . Best dan ook cilinder zelf vervangen of is dit overbodig ?

[BartPK]

tcho, se, een Dr kitje hoeft niet veel te kosten, maar ne piston kost uiteraard minder...

Als het nen 2poorter is zouk ineens voor een kitje gaan met 3 poorten...

moet je zelf wat uitmaken, ziet je cilinder er nog ok uit? krassen? ovaalachtig?

(moet wel zeggen dat er vrij veel aanslag zit op uwe piston)

[sigmund]

idd veel aanslag , het was nog erger want had em wa proper gemaakt voor de foto Cilinderkop zit ook helemaal vol..

Heb bij SIP zon kitje gezien met 3 poorten , 74euro , valt nog mee. Maar moeten sproeiers dan niet aangepast worden ?

[arti-bella]

Moet je dan zien dacht van wel, vermits het geen 2 poort is maar 3 poort misschien dat je de main jet moet aanpassen maar ik zou zeggen ga zeker voor een 50dr zeer rendabel

[BartPK]

mja daar benk ni zeker wat er in zo'n 2poort van sproeier zit... een 52?

ik heb toen in mij dr kitje gewoon de standaard sproeier gelaten, was een 54 en dat werkte prima, die 2/10en gaan het ook niet meteen maken denk ik.

[Didier Wesp]

nee, das van zone pistonblokkeerder...

Heb zelf ook zo een piston naar de zak gedaan(was gelukkig de bedoeling om hem te vervangen), met pistonblok erin geprobeerd de koppeling los te krijgen(is gelukt, maar zat wel een putteke in mijne piston)

dat kan idd ook van een zuigerstop zijn,

maar door dat klein poutje ga je geen poroblemen ondervinden hoor.. da maakt echt nisk uit

grtz

[nero]

Moest je overwegen om een DR-kitje te nemen, koop dan meteen een paar extra segmenten. (Spreek uit ondervinding ) )

Groetjes, nero.

[BartPK]

hoe segmenten nu al kapot?

[nero]

het tweede segment gebroken bij het proberen overschuiven van de cilinder met als gevolg dat ik weer naar Legendsbike mocht "terren" achter een setje segmenten. Waarschijnlijk een beetje te hard gedrukt op het segment al de piston tegen te houden...

die prutsen zijn ook zo klein, hé.)

Groetjes, nero.

[sigmund]

bij mij zijn die idd ook al eens kapot gegaan door ongeduldig te worden bij het er terug in schuiven van de cilinder , had toen trouwens ook die clipskes waarmee die piston vastzit ni vervangen door nieuwe: na 500 meter rijden raakt 1 van die clipskes los...piston en cilinder voor de vuilbak ( en veel geklaag om alles terug los te krijgen)