import bali

[mich]

Ik heb in bali een vespe gekocht.Wie weet welke zaken ik moet regelen in belgie voor ik ermee kan gaan rijden? met dank mich

[Gette]

good luck

http://www.mobilit.fgov.be/data/div/immoton.pdf

[Cult]

hier zijn al zoveel curry's en dan gader ginder nog ene kopen??

ale man...)

[campingcosmos]

http://scoot.net/faq/Asian_Restorations

[campingcosmos]

Veel succes...

[josse]

ga eens informeren in Hever.

Papieren kunt ge ook via via wel in orde krijgen.

En als ge toch via via gaat, schrijf die 150 dan in als 125, dan kun je er met je rijbewijs B mee rijden.

En neen, je hoeft me geen private mail te sturen voor het adres van via via.

[Joene]

als ie van deze rakkers komt, veel cu6 ermee

[Domi]

he Mich,daar hebt ge al spijt van zeker dat ge die vraag hier gesteld hebt :-))

[seabike]

Het ziet er allemaal zo mooi uit en als leek heb je een curry vast zonder dat je het weet... en dan nog zonder papieren man man man miserie

Dat is toch altijd jammer...

[mich]

hij heeft wel papieren is perfekt in orde maar de vraag is wat nu nog moet gebeuren voor we er mee mogen rijden

[mich]

De vespa heeft papieren maar we weten niet waar we juist moeten zijn voor alle administratieve zaken .Gr mich

[spikky]

Waarschijnlijk in Thailand ...

[Joene]

hij heeft wel papieren is perfekt in orde

mogen we de bali-vespa eens zien ? fotoke ?

[EriX]

Papieren erbij en perfect in orde??? De wonderen zijn de wereld nog niet uit. Ik benieuwd hoeveel problemen je gaat hebben om die ingeschreven te krijgen en hoe lang het gaat duren voordat die scooter, die zogezegd perfect in orde is, het laat afweten...

Ik vrees dat we hier nog veel topics gaan zien verschijnen van Mich... :-(

Ik wist niet dat er een vespa club Kapellen is. ;-)

[josse]

@Erix : misschien gasten met de 50cc ui de Vinusakker ?

Papieren : start eens bij uw verzekeringsmakelaar, douane, DIV.

[tigrarol]

Laat Mich zijn droom eerst uitkomen en later helpen ALS nodig is om de droom bijeen te houden, te rapen of te dumpen.

[tigrarol]

ik kan het niet laten ...

Mich check this en annuleer uw bestelling

http://www.thevespawizard.com.au/the_black_vbb.htm

[Gette]

ik heb op mijn 1ste reply al een link gezet wat je administratief moet doen om alles in orde te zetten!!!

[dave]

Michel, op nog geen kilometer van bij u op de Antwerpse steenweg is er een MV Agusta garage die nu ook LML's en Aziatisch gerestaureerde Vespa's verkoopt, misschien daar uw licht is opsteken?

[VintageSpeed]

good luck

http://www.mobilit.fgov.be/data/div/immoton.pdf

Ik wou hier nog even op inpikken.. als de Bali scooter van voor 1971 is, dan heeft deze toch geen gva nodig en kan de koper toch gewoon met het factuur en Bali inschrijvingsbewijs naar de douane gaan, vigent 705 meepakken en plaat halen bij het DIV.

Of heb ik het met mis?

[EriX]

U hebt het mis!

[VintageSpeed]

ow, kan je even in een notendop toelichten waar ik heb mis heb? Ik heb namelijk enkel maar ervaring met auto oldtimers en heb recent nog een amerikaanse vw splitbus ingeschreven en dat was dus piece of cake, gewoon naar de douane, 705je meepakken, (oldtimerkeuring) en platen afhalen, niks gva, niks attesten...

Wat moet er bij een moto die in principe geen gva nodig heeft, nog bijkomend gebeuren dan?

[VintageSpeed]

Niemand hier die een jaren 50/60 curry heeft ingeschreven ooit? Ik weet het ik kan naar Hever bellen maar dat wil ik liever niet doen

[Chris]

Dit topic heeft mijn speciale aandacht omdat ik vandaag toevallig een mail kreeg van een collega die in Bali op vakantie is. Ze hebben een 'Vespa restaurateur' ontmoet en wilden een mooie Vespa kopen. Prijs: 1800 euro (20 000 000 rp) en 250 euro transport naar Europa. Ze vroegen aan mij wat te doen... ...ik heb ze goede raad gegeven. Denk ik. Ze mochten voor mij wel wrakken meebrengen aan 250-350 euro 't stuk. Dan betaal ik 500 tot 600 euro voor een te restaureren Vespa. Ze moeten wel eerst foto's opsturen en zeker de officiële papieren hebben. Ik zie ook niet in waarom Erix zegt dat het onmogelijk is om zoiets officieel in te schrijven als ze van voor 1972 zijn. Normaal gezien heb je enkel de originele papieren en een verkoopfactuur nodig. Zorg wel dat het in het Engels is. Invoeren op die manier vanuit europese landen is geen probleem op die manier, maar misschien wel uit Azië? Laat eens weten Erix???? Een GVA is nodig vanaf 1972 (november of zo iets).

[EriX]

Ik zeg niet dat het onmogelijk is (alles is mogelijk via via), maar je moet soms uitkijken dat je een model neemt dat ook hier verkocht is, want anders kan je misschien wel eens problemen hebben (afhankelijk van humeur van meneer/mevrouw die op den DIV zit). Let op de misschien hé... :-)