Snelheid Vespa Special

[19kurt73]

Beste,

Ik ben nieuw hier op dit forum en had een vraagje: Is het normaal dat een vespa special maar 45 per uur haalt?

 

Ik heb er een gianelli banaan onder gestoken en nog altijd hetzelfde.1,2 en 3de gaat vlot en in 4de valt hij een beetje terug in lage toeren.

 

Zou het kunnen dat deze nog ergens afgesteld is?

Ik zou graag rond de 55 a 60 halen.

Graag een advies van jullie

 

Merciekes

[geertvespa]

afgesteld gaat die niet zijn.

55 a 60 met een standaard set up lijkt me ook nogal optimistisch.

Let erop dat je met het verangen van de uitlaat ook in vele gevallen je sproeiers moet aanpassen

[19kurt73]

Is eerder 35a40

Die 45 is bergaf en wind mee

Ivm sproeier zei de dealer dat het niet nodig was

Bougie is goed van kleur

[geertvespa]

cilinder/segmenten versleten misschien

draait en start hij verder normaal?

[19kurt73]

Alles draait perfekt

Welke setup raad u aan om aan de 55 a 60 te geraken

Het moet geen raket zijn maar was toch graag de wielertoerist voorgebleven

Heb je ervaring met 50 special

[geertvespa]

voor smallframes zijn er letterlijk tientallen verschillende set ups mogelijk.

[19kurt73]

Welke raad u aan

Juiste combinatie voor veel rijplezier

[mr160]

Je vraag is te algemeen: gebruik de zoekfunctie op het forum rapporteer wat je gevonden hebt, waar je zelf naar neigt, en dan vertellen wij je of je de goeie richting op zoekt.

 

'Vespa opvoeren' of 'Vespa 50 tunen' of variaties daar op zijn goede beginpunten: er is al een boel over geschreven, dus je zult een heel eind zelf kunnen komen.

 

Tip 1: zorg eerst dat je Vespa nu perfect loopt: timing, contactpunten afstand, maat sproeier, schoon luchtfilter, schone carb, afstelling luchtschroef, geen valse lucht - alles moet perfect zijn, anders gaat tunen je niet veel helpen.

Tip 2: alle Vespa 50 motoren zijn vergelijkbaar, dus ook die van jouw 'Special'

Tip 3: opvoeren is illegaal, dus als je angst hebt om gepakt te worden, begin er dan niet aan.

[19kurt73]

Mercie voor de reactie maar,

Iedereen die wil tunen wil zo snel mogelijk

Voor mij geld alleen een aangename snelheid(55 a60) waarop ik toch nog op tijd tot stilstand geraak

Moet ik een 75 steken of gaat dit ook met een snelle 50

En dan de carbu 16-16 of 19-19

Polini of dr

Voor mij telt kwaliteit en betrouwbaarheid

Ik hoor het graag

[geertvespa]

een smallframe die in orde is rijdt 50 a 55, er zal dus iets schelen met die van jou, probeer dat eerst op te lossen

[mr160]

75 dr 16.16

[larscobbaut]

tijd om een aparte sectie te maken in het forum voor 50cc tuning...

[Sjoerdo]

Ik heb mijn 50n met standaard 50CC nooit boven de 50km p/u gekregen.

 

Rij nu met een 75DR cilinder en een 16/16 carb (sproeiermaat weet ik even niet meer, maar moet je toch een beetje mee spelen), en dit rijdt perfect, ongeveer 65kmpu en voldoende power om goed mee te komen in het verkeer. Standaard 50CC vond ik gewoon gevaarlijk om te rijden omdat het verschil met de auto's zo groot is (weet of het in Belgie ook zo is dat brommers op de autobaan moeten meerijden?).

[larscobbaut]

bij een zone 30 moet je met een 50cc op de rijbaan rijden. bij een zone 50 mag je kiezen. Fietspad of weg. Bij een zone 70 moet je op het fietspad rijden. Bij zone 90 of meer moet je rechtsomkeer maken want daar mag je niet rijden.