woutervespa

Ok bedankt , we gaan ervan uit dat het een gs 160 zadel is . Ik mis nog enkele stukken voor mijn gs , een schelpvormige km teller (tot 120 km) , koplicht met chroom ring dia 115 , koelkap voor de motor ref 26697 . Heeft iemand nog iets liggen en kunnen we eventueel ruilen ? Groeten Wouter

De speeltijd kan beginnen 😃

Hey , Ik heb een gs gekocht en bij deze scooter zat dit zadel . Weet iemand van welk model deze komt ? Groeten Wouter

Bedankt voor de reactie's , ik ben er nog niet uit wat ik ga doen . Groeten Wouter

Hey , ik lees je antwoord nu pas , ben nooit een rappe geweest . De alfa is zo goed als af het is een rode 1300 . Groeten Wouter

Hey , Ik overweeg om een gs150 te kopen , motornummer vs5m en chassisnummer vs5t... blijken te kloppen maar dit is een gestrand project van over 15 jaar en de man is zijn papieren kwijt , is dit een groot probleem om opnieuw aan te vragen ? Alvast bedankt Wouter

Rik , Omdat het niet altijd vespa moet zijn ben ik begonnen met de restauratie van een giulia nuova , kan je me helpen met een goed adres om onderdelen te kopen ? Alvast bedankt Wouter

https://link.2dehands.be/m1591337411

Vnt2t is zoals op de foto's . 4 vitessen .

Hey , Dennis weet wel wat hij doet zeker , maar voor de zekerheid regelmatig de kleur van je bougie nazien , anders eens raad vragen bij Fabien van motos Maes . Groeten wouter

Chiel , zit die bout niet gewoon in de lange cilinderkopmoer ? indien wel gewoon moer losdraaien en vervangen . succes Wouter

Wilde gok .... 82 ?

Een keerring kan je meer doen sluiten door de veer een stukje af te nijpen . ( de veer zit op een plaats in elkaar gedraaid , daar losdraaien een stukje afnijpen en terug in elkaar draaien ) normaal kan dit helpen als een as is ingelopen . Of dit hier wel OK is laat ik aan U over ...

Voor wie er iets mee kan doen , de shbc 19-19 is gemonteerd, na aanpassingswerk aan het inlaatspruitstuk is het goed te doen om te monteren . De acma draait mooi stationair en neemt zijn toeren . Morgen een proefritje .

Hey , Ik had graag mijn ACMA 125 cc 1955 voorzien van een andere carburator . Bollag heeft hiervoor een kit die rap 300 euro kost , naar het schijnt past een type " primavera " mits de nodige aanpassingen ook . Is er iemand die hier ervaring mee heeft , op scootercenter staat een shbc 19-19 (19622700) of een shb 19 ( 151004 ) welke zou het best geschikt zijn ? Mag ik voortgaan op de geg. van een primavera 125 cc voor de sproeiermaat ? Alvast bedankt Wouter

Ziet er goed uit ! Goed bezig .

Als je klaar bent met spuiten draai je best de bus om en spuit eventjes , dan komt er enkel drijfgas uit en raakt de spuitmond niet verstopt voor de voldende keer.

Die dupli coulor zijn een goedkopere lijn van motip . De andere bussen zijn prima , probeer eens met een bus vernis van hetzelfde type als je grondverf . ( NUMMER 04009)

Dit is het type bus dat ik bedoel met de ring voor de verharder . Andere foto is van mijn spatbord gespoten met deze bus , kleur is op maat gemaakt , te vinden bij een automaterialenzaak die ook lak mengt .

Motip heeft ook vernis met verharder ( te herkennen aan de ring onderaan de bus om de verharder vrij te laten ) , is beter van kwaliteit maar je bus is telkens kapot ook al spuit je maar een klein stuk .

Kijk eens onderaan de bus het nummer staat erop zou moeten 04009 moeten zijn

Best verf en vernis van hetzeldfe merk gebruiken ( dan krijg je geen reactie omdat verschillende merken misschien.een andere verdunner gebruiken ) 1k of gewoon maakt niet zo veel uit .

Volgens mij doe je het goed , behalve dat je laatste laag te "mager" is of van te ver gespoten , de vernis is nu voldoende droog , nog eens opschuren met p1000 en een nieuwe volle laag erop . Kan je geen gewone vernis gebruiken om te proberen dan is je bus met verharder niet kapot . ( gewone vernis van motip nr 04009 )

Je kan eventueel je plaatje opschuren met p2000 tot de vernislaag weer mooi vlak is en dan oppolieren .