Hoe meer voordeel uit batterij halen?

[Arnovt]

Mijn PX125e van 1991 heeft een recent nieuwe batterij. Zonder deze zou de claxon niet werken. Verder laat deze batterij het voor en achterlicht branden wanneer het contactslot in de daarvoor bestemde stand wordt gezet. 
Anderzijds met stationair draaiende motor kom ik stroomsterkte te kort met lichten aan en pinkers in gebruik. 
Dus dacht ik waarom zou je de batterij niet een beetje laten helpen om het hele circuit wat extra power te geven mocht dit eenvoudig zijn. 
Iemand die daar een eenvoudige manier voor weet?

mvg Arno 

19 augustus 2023 aangepast door Arnovt
Spelling

[Niels_1977]

Andere/nieuwere stator/grondplaat plaatsen die meer watt levert.

[Arnovt]

Ja dat begrijp ik als een mogelijkheid om meer watt te genereren, maar dan blijft de batterij er eigenlijk nog altijd zonder veel nut in te zitten. Want eigenlijk functioneert de batterij enkel als parkeerlicht waarvoor ik dat nooit ga gebruiken. 
mvg Arno 

[nero]

"Extra" power betekent in uw geval dat je wisselstroom  met gelijkstroom gaat mengen.  Ik denk niet dat dit een goed idee is.  Ofwel laat je de verlichting over de batterij lopen (als die voldoende wattage kan geven) ,  ofwel laat je de verlichting zoals ze in origine is. Minder verlichting bij stilstand lijkt me niet zo belangrijk. 

Je kan , zoals Niels zegt wel een stator steken die meer stroom levert (type vespatronic,..... )

Groetjes, nero. 

[Arnovt]

Ja Nero, niet zo belangrijk zoals je zegt, was maar een idee om de batterij toch iets meer functionaliteit te geven vermits ze eigenlijk alleen maar wordt opgeladen.

Mijne PX van 91 is dan ook nog niet echt een oude en heeft pinkers terwijl pinkers waarschijnlijk geeneens verplicht zijn als ze er niet op staan zoals bij de meeste oudere klassiekers.  Ik rijd meestal met mijn kleinste lichtje aan en dan heb ik voldoende watt voor de pinkers aan het rood licht. 
mvg Arno 

20 augustus 2023 aangepast door Arnovt