Belgen kopen massaal scooters

[sigmund]

http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=GFA3B6QFR

De verkoop van motorfietsen is in mei gestegen met liefst 45 procent. Die forse toename is te danken aan het mooie weer en het succes van de 125 cc-scooter. Vooral het Italiaanse Piaggio, producent van onder meer de Vespa, doet het uitstekend. JanMuylaert

In mei werden 4.237 nieuwe motorfietsen ingeschreven, tegenover 2.922 in dezelfde maand vorig jaar. Dat is een stijging met 45 procent. Over het hele jaar - van mei 2010 tot mei 2011 - steeg het aantal inschrijvingen met 18,9 procent, tot een totaal van 14.005 motorfietsen.

De grote winnaar is Piaggio. De producent van scooters uit Italië verkocht in mei 75 procent meer en op jaarbasis noteert het merk een stijging van 41 procent. 'Iedereen wil een scooter. Die hype houdt nu al een paar jaar aan, want de verkoop blijft stijgen', zegt Annick Blommaert, scooterhandelaar in Brasschaat.

'De scooters met een motor van 125 cc zijn het meest gewild omdat je er geen speciaal motorrijbewijs voor nodig hebt. Brommertjes zijn minder in trek, wellicht omdat de jeugd zijn geld aan andere zaken spendeert.' Blommaert heeft haar cliënteel zien verouderen. 'Ik krijg soms zeventigers over de vloer die een Vespa kopen.'

Vooral met het mooie weer willen de klanten hun scooter zo snel mogelijk. 'Wij hebben een ruime voorraad en de kopers hebben een dag na hun aanvraag al een nummerplaat.'

Japanners zijn uit

De verkopers van sportieve Japanse machines krijgen dan weer klappen. 'Het gaat heel slecht', zegt Hans Westra van Wim Motors in Sint-Niklaas. 'We hoopten dat het dipje van vorig jaar zou verdwijnen, maar er is nauwelijks beterschap.'

'De Japanse merken hebben hun prijzen sinds de crisis verhoogd tot het niveau van de Europese motormerken en de Belgen kopen dan liever een Europees product met een sterk imago. Door de zwakke verkoop moest ik mijn tweede winkel in Aalter sluiten. De markt van de supersportmachines krimpt fors.'

Verkoper Nico Hautekiet uit Ruddervoorde bevestigt de trend. 'De Europese motormerken zoals BMW, Triumph, Ducati en KTM doen het uitstekend in de categorie van de krachtige machines. Wij hebben almaar meer klanten voor deze producten, maar Honda, Suzuki en Yamaha krijgen klappen.'

'De relance van de motorbranche beperkt zich inderdaad hoofdzakelijk tot de 125 cc-klasse', zegt ook Dirk Gosseye, journalist van Motoren & Toerisme. 'Het jonge publiek is moeilijker warm te maken voor het motorrijden. Maar bij mooi weer is een motor ook dikwijls een impulsieve aankoop. Dan wordt alles wat meteen kan worden geleverd ook verkocht.'

[Joene]

over beschermde kledij gesproken zeg, hallo

[Gette]

scooterkes zen veur janetten!!!

[Indian V]

Ja lap, dacht ik eens iets origineels gedaan te hebben, en beginnen die 4878 facebookvrienden hetzelfde te doen. Het is nie gemakkelijk meer om speciaal en cool uit de hoek te blijven komen. :-)))

[Euroscooter]

Wow, wat een koplampen op dat scooterke.

[nero]

Wow, wat een koplampen op dat scooterke.

Wel faro basso's... ))

Groetjes, nero.

[drefacteur]

Deze foto is gemaakt in New York.

Dré

http://www.hln.be/hln/nl/7976/foto/photoalbum/detail/78863/979274/2/HLN-in-beeld.dhtml

[xc nonix]

Twee toeters op een scooter, twee hespen op een wespje ! twee billen boven kleine wielen !

[sindo]

da zijn airbags ... .

[JoeVespa]

'k zou ze wel eens over kasseien willen zien dokkeren...

[Euroscooter]

Maar even on topic, in Italië is de Honda SH wel dé populaire scooter, en deze is ontworpen én made in Italy.

Ik zie de Hondisti al staan op het Italiaans motorentreffen met hun zonnebrilletje, tricolore helmpje en dito sacoche.

Ciao tutti,...