Jump to content
Vespaforum.be

Bowyer

Members
  • Posts

    1,018
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Bowyer

  1. Willy en Mister T bedankt voor de antwoorden. Ik heb gekozen voor de oplossing van Mister T. Althans ik heb zo’n opschroefbare fitting gekocht voor de onderzijde en van de originele slang de fitting afgeknipt en alle rubbers e.d. eraf gehaald. Deze optie vond ik mooier dan de lange lus slang door het voorspatbord heen. Bovendien blijft er ook meer ruimte voor de kabels en elektra.
  2. Enige tijd geleden heb ik een nagenoeg complete voorvork van een my Vespa met schijfrem aangeschaft. Nu lag dat ding in stukken en was de remslang afgeknipt. We zijn hem nu weer aan het monteren alleen is de route van de slang niet duidelijk en met de exploded views van scooter center kom ik er ook niet. Kan iemand de route beschrijven of heeft fotootjes van wat de route is?
  3. Ziet er sjiek uit! Als je genoeg laag dikte hebt zou je het geheel glad kunnen schuren met een lekker fijne korrel en daarna blanke lak spuiten. Je krijgt dan een mooie glans (ook bij zijdeglans hoogglans moet je denk ik niet doen)en je kleurlak is beschermt tegen beschadigen.
  4. Ik zie het nog niet voor me hoe dan de stroming van de gassen zou moeten zijn. Zelf ook nooit meegemaakt of gezien
  5. Ik hoor dat soort verhalen vaker maar vraag mij dan af hoe dat werkt met het aanzuigen van benzine. als alles de andere kant opdraait werkt je carburateur dan als uitlaat en zit de benzinekraan dan op de uitlaatbocht?
  6. Inmiddels maar een nieuwe rempomp besteld en binnen. gepruts met afdichten van het bestande gat zag ik niet zo zitten voor 70€. Het is en blijft natuurlijk je velletje waar het om gaat.
  7. Ik krijg uit de post van Frederik toch sterk de indruk dat hij het over het mysterieuze dopje (winter/zomer plug) heeft en niet over een vijs. Eerlijk gezegd heb ik dat dopje er gedurende het gebruik nog nooit uitgehad om welke reden dan ook maar. Alle andere vijzen of bouten en moeren zijn natuurlijk voor gebruik, anders zou je nooit je blok uit elkaar kunnen halen.
  8. En als daar iets mee is dan verpats je die ook omdat onderhoud te veel moeite is?
  9. Als je er zo in staat dan is verkoop de beste optie.
  10. Uit de versnelling schieten is het schakelkruis. Ik kan met de beste wil ter wereld niet verzinnen hoe je dat kan doen zonder het blok te splitsen. Nu kan dat theoretisch onder de scooter maar ik denk dat het blok op de werkbank toch handiger is. En als je dan toch bezig bent doe dan gelijk een knappe polini steken en lagers en keerringen😁
  11. hmm ja die was ik ook tegengekomen. Ik denk dat ik deze rempomp heb: Brake master cylinder -PIAGGIO Heng Tong- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (1998-), PX Millenium, PX2011- Ø12mm | Brake master cylinders | Brakes | Frame | Scooter Center (scooter-center.com) Klinkt niet als brembo.
  12. Hoi, Ik heb een millennium voorvork met schijfrem gekocht alleen blijkt het kijkglaasje van de rempomp stuk te zijn. Iemand enig idee of die los te koop zijn of dat ik aan een complete rempomp moet?
  13. Dank voor de update, het was mij niet opgevallen dat de prijs in eerste instantie zonder btw zijn. @Frederik, dat idee had ik ook maar wou het nog even van een ander horen.
  14. Ik kom ze op ebay al tegen van 39,- maar die zullen wel chinees zijn. Wat trouwens niet per definitie betekent dat ze slecht zijn. Is het jullie trouwens wel eens opgevallen dat als je niet inlogt bij sc de prijzen lager zijn dan wanneer je wel inlogt. Enige verschil is dat je niet inlogt een minimum bedrag van €164,- moet bestellen. Maar blijft bijzonder dat je soms meer dan een paar euro verschil hebt in prijzen. Worden we nou getild of is dat mijn verbeelding?
  15. Als je bij Sip en Scooter center kijkt varieert de prijs van een stator van dik over de 200 tot rond de 85 euro. Is er iemand die ervaring heeft met de kwaliteit van deze ontstekingen? En dan natuurlijk met name de goedkopere zoals de lml.
  16. Zeker maar er waren zoveel meningen dat dit het enige antwoord was wat nog mogelijk was. In ieder geval is een spanningsvrije montage aan te bevelen. hoe je dat gaat bereiken is om het even.
  17. Het beste trek je je van ons niets aan en doe je wat zelf denkt dat het beste is.
  18. Ook geen kennissen of vrienden die zoiets kunnen? Of de plaatselijke smid?
  19. De meeste stek monteurs die aan airco's werken of koelinstallaties hebben zoiets ook in hun bus staan. Klein beetje creatief denken word meestal beloont.
  20. Geen constructiebedrijf in de omgeving die een acetyleenbrander hebben?
  21. is de bocht flink heet stoken en ietsjes buigen geen eenvoudigere oplossing? Je hoeft dan niets te dremelen of af te slijpen. Voordeel is dat je dan ook een zogenaamde spanningsloze montage hebt
  22. Nou alles gedaan en het lijk of de schommelarm niet de oorzaak is. Het voorwiel kan ik minimaal bewegen op de as. Ter controle ook nog bij een andere gevoeld en ook nog een remtrommel omgewisseld en op mijn eigen vork gezet. Dat geeft hetzelfde aan speling. ik denk dus dat ik oud en bang aan het worden ben🤪
  23. Sorry speling natuurlijk 😂
  24. Precies dat dacht ik al. Ga morgen maar eens goed kijken waar het probleem zit. Ik hoop in de wiellagers, de vork eruit is nogal een klusje.
×
×
  • Create New...