Il Postino Geplaatst: 30 september 2008 Delen Geplaatst: 30 september 2008 Knap gedaan, alleen ben ik bang dat je vespa niet enorm goed bestand zal zijn tegen de tand des tijds. Je had beter een potje nadenkit gekocht (10 EUR of zo) en alle naden binnenin een goede beurt gegeven, want op de foto's is te zien dat in de naden geen lak zit, daar roest een gestraald chassis dus onmiddellijk... Maar verder heel knap gedaan! Welke firma heeft de poedercoating voor je gedaan? Link naar reactie
Scooterboy Geplaatst: 30 september 2008 Delen Geplaatst: 30 september 2008 Remschakelaars: Heel eenvoudig... Als er een batterij inzit is je schakelaartje MEESTAL eentje dat sluit bij het remmen. Als er geen batterij voorzien is ,is je schakelaartje MEESTAL eentje dat opent bij het remmen. Ik dacht dat jouw scooter hetzelfde electrisch schema heeft als een VBB.Dus je moet een schakelaartje hebben dat sluit wanneer je remt. Groetjes Alex Link naar reactie
Laurus Geplaatst: 30 september 2008 Auteur Delen Geplaatst: 30 september 2008 Knap gedaan, alleen ben ik bang dat je vespa niet enorm goed bestand zal zijn tegen de tand des tijds.Je had beter een potje nadenkit gekocht (10 EUR of zo) en alle naden binnenin een goede beurt gegeven, want op de foto's is te zien dat in de naden geen lak zit, daar roest een gestraald chassis dus onmiddellijk... Maar verder heel knap gedaan! Welke firma heeft de poedercoating voor je gedaan? Ik weet niet of je gelijk hebt, tussen de naden op de foto's zit straalgrid, dit lag nog onderin het frame. Maar in principe wordt hij overal met poeder gedekt, ook tussen de naden. Ik geloof namelijk dat je frame elektromagnetisch wordt geladen en dat het frame dan de deeltjes aantrekt, hierdoor zouden de naden dus ook bedekt moeten worden. Maar ik kan alsnog wel bepaalde naden is dicht smeren. In ieder geval bedankt voor de complimenten! Ik heb ondertussen al zo'n 3 tot 4000km probleemloos gereden maar overweeg een px150 blok aan te schaffen en deze licht op te voeren. Verder ben ik juist blij dat ik hem heb laten coaten, er zijn namelijk al een paar momenten geweest waarbij ik wel heel blij was dat het "maar" gepoedercoat is en dat er geen lak op zit van plusminus 1000e... Edit: gepoedercoat in Badhoevendorp. Link naar reactie
Il Postino Geplaatst: 1 oktober 2008 Delen Geplaatst: 1 oktober 2008 Het is idd. zo dat het kader en de poederlak door een elektrische lading door elkaar aangetrokken worden, maar toch (dit weet ik uit ervaring) "kruipt" die poedercoating ZEKER niet tot in alle plooien en naden. Ik heb al het een en het ander laten poedercoaten en dit was telkens het geval. Maar voorts is een poedercoating een leuk alternatief en best sterk. Link naar reactie
Laurus Geplaatst: 26 oktober 2008 Auteur Delen Geplaatst: 26 oktober 2008 Gister een PX200e gekocht en naar huis gereden. Wat een verschil zeg! Jeetje, dat gaat toch wel een stuk beter dan mn gl:P Hij is echt uber gaar maar technisch nog helemaal top, start goed, rijdt goed en remt echt top. Echt een groot verschil. Ik vind het bijna zonde om het blok er onder uit te halen:P Link naar reactie
Laurus Geplaatst: 28 november 2008 Auteur Delen Geplaatst: 28 november 2008 Alle verdere plannen met deze GL gaan niet door want ik heb hem ingeruild voor een origineel nederlandse Gs 160 Series 1... Binnenkort dus waarschijnlijk een nieuw topic over een GS160:) Link naar reactie
Speedracer Geplaatst: 29 november 2008 Delen Geplaatst: 29 november 2008 Alle verdere plannen met deze GL gaan niet door want ik heb hem ingeruild voor een origineel nederlandse Gs 160 Series 1... Binnenkort dus waarschijnlijk een nieuw topic over een GS160:) Veel kans dat dat dan ene originele Belgische is, want de meeste Nederlandse GS'en werden geimporteerd uit de MISA-assemblage in België... Link naar reactie
Laurus Geplaatst: 29 november 2008 Auteur Delen Geplaatst: 29 november 2008 Veel kans dat dat dan ene originele Belgische is, want de meeste Nederlandse GS'en werden geimporteerd uit de MISA-assemblage in België... Ja, oke, maar ik bedoel dat hij voor het eerst in Nederland te naam is gesteld dus met origineel Nederlands kenteken. Link naar reactie
Aanbevolen berichten
Gearchiveerd
Dit topic is nu gearchiveerd en gesloten voor verdere reacties.