Vespa 50R 75Dr

[mr160]

Klopt je blok bij je scooter? Misschien heb je gewoon maar 3 versnellingen?

[daanaan]

Oke dan zal ik ook een nieuwe vlotternaald bestellen.

Het blok van m'n scooter is gewoon orgineel voor de vespa 50 R. Ik had eerst idd drie versnellingen maar heb eerder dit topic vernomen dat ik door het plaatsen van een 4 plaats koppeling ik er 4 zou hebben.

Ik ben erg onervaren met sleutelen aan scooters, dus dingen die voor andere misschien als voor de hand liggend worden beschouwd zijn dat voor mij niet

[mr160]

Oh - ehm... Sorry to burst your bubble, maar je koppelingsplaten heeft niets met je versnellingen te maken...

[daanaan]

Oke haha dus ik heb nog gewoon 3 versnellingen? Heeft deze koppeling nu wel zin voor mijn vespa of heeft de vespa hierdoor nu veel minder vermogen en moet ik deze echt ruilen voor een andere?

[mr160]

Hoeveelheid vermogen heeft ook niets met je koppelingsplaten te maken, sorry!

[daanaan]

Maar ik kan deze dus wel gewoon gebruiken okal heb ik maar drie versnellingen.

[Niels_1977]

Zie je een ingesleten ring in de vlotternaald? Als ik zo je onscherpe foto bekijk lijkt het daar wel op! Dus vervangen! (vaag zag die vlotternaald als laatste post, achterhaald antwoord inmiddels)

[daanaan]

Ja die zie ik idd wel een beetje, ga morgen een nieuwe bestellen. Denken jullie dat het niet starten van de scooter misschien te maken kan hebben met valse lucht. 

[mr160]

Nee, ik zou eerst denken aan te veel benzine, doordat je vlotternaald de aanvoer niet goed reguleert.

 

En zoals ik al zei: je koppelingsplaten hebben niets met je versnellingen te maken.

[mr160]

Heb je wel de piston met het pijltje naar de uitlaat gemonteerd?

[daanaan]

Ja dat heb ik gelukkig wel gedaan . 

Mijn buurman zei dat hij niks hoorde knetteren en dacht dat het aan de bougie zou kunnen liggen.

Vandaag dus ook nog even een nieuwe bougie halen.

Gister ook heel het blok weer los gehaald omdat dat stoffen ringetje ipv. achter dat ding er voor zat. Maar nu zie ik op een filmpje weer dat dat ringetje eerst wel op de goede plaats zat en nu weer ik t niet meer haha. Dus voordat ik hem weer helemaal uit elkaar haal zou ik graag willen weten waar dit ringetje nou precies hoort te zitten.

[mr160]

Stoffen ring zit in de huls, dus of ie er nu van de voor of achter kant ingeschoven wordt, maakt geen moer uit.

[daanaan]

Nouja volgens mij geeft het wel een beetje verschil want in het midden zit een soort scheiding.

Nu zit het ringetje dus aan de achter kant van deze scheiding (de dichtbije zeide op de foto). Anders zit hij aan de voor kant en dan zit het ringetje dus een beetje tussen de carburateur en die scheiding geplet. 

Maar misschien dat het inderdaad niks uit maakt.