naaldlager drijfstang vespa gs serie 2

[oscario]

hallo

heb me zelf op een gs gestort en de eerste vragen zijn er dan ook. het is een gs 1e serie met een blok van de 2e serie volgens scoot help

nu zit er op de drijfstang aan het einde geen naaldlager waar de zuigerpen doorheen gaat.

past volgens mij ook niet(geen ruimte zuigerpen zit strak door drijfstang einde)

iemand enig idee

alvast bedankt, oscar

[oscario]

klopt (toch een beetje mijn gs goeroe he) nog tips en trucs over deze restauratie?

heb je ook ervaring met het monteren van het klepje achterop en dan vooral et sluit mechanisme

bedankt weer een probleem minder

[mr160]

Dat hoort zo

De naaldlager kwam er pas bij het SS blok.

[nero]

Foto's?

Groetjes, nero.

[oscario]

ga ik zo even regelen eerst met jr naar de voetbal

[mr160]

Euh... tips - je kunt mijn foto's er een beetje bij gebruiken misschien, maar het zijn er niet zo heel veel:

http://gallery.vespresso.nl/mr10/gs160mk1

http://gallery.vespresso.nl/mr10/gs160mk1/engine

Klepje zit vast met 2 kleine moertjes in het handschoenenvakje richting het achterlicht, zeg maar; gepiel om erbij te kunnen.

Bij een blokrevisie moet je er even op letten dat de naaldlagers (met losse naalden) in het blok niet meer bestaan, dus beter laten zitten n goed uitspoelen.

Er is een buisje waarmee je de cilinder geschikt kunt maken voor PX uitlaten. Het origneel is prima, maar als ie stuk is. De repro's schijnen trager/minder te zijn.

Als je van plan bent er veel op te rijden; scoor een Vespatronic.

De voorvork van de GS is zwak; probeer uit te vogelen of jou voorvork recht is.

Verder zijn er een aantal aardige sites over de GS en de SS, maar die zul je al wel gevonden hebben