Jump to content
Vespaforum.be

Bowyer

Members
  • Posts

    727
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Bowyer

  1. Mee eens, alleen ik was net als jij nog vrij jong toen ik mijn motor haalde. de eisen nu zijn heel erg verandert tov toen. Ik heb een pakketje van 10 lessen met examen voor 900 gulden gedaan en geslaagd. Als ik zie wat die gasten nu moeten doen en kunnen dan geloof ik niet dat je het red in tien lessen, en de lessen zijn nu echt idioot veel duurder. Neemt niet weg dat ik ook zou gaan voor het rijbewijs ipv op een 125 te moeten rijden of in nederland op een mp3. Bovendien zijn je opties veel ruimer en leuker.(en goedkoper)
  2. ik denk dat je voor de huidige prijzen niet voor €1000,- uw rijbewijs hebt. iig niet in nederland.
  3. Bowyer

    Krukas loopt aan.

    of je laat bij de metaalbewerker je carter uitdraaien naar de juiste maat. Voordeel 1 heb je weer een super mooie afgewerkte intake plaat. Voordeel 2 stukken goedkoper dan ander/ nieuwe carters.
  4. dat is zeker waar, in nederland mag je met een b rijbewijs(auto) een mp3 lt rijden de andere modellen dus niet. kijk maar eens op marktplaats wat de lt modellen doen ten opzichte van de andere typen. gaat echt helemaal nergens over.
  5. Jonge kinderen en vespa's zijn geen combi. geef je adres maar dan kom ik hem kostenloos ophalen(de vespa dan hé) Serieus, leuke brommer.
  6. elke scooter heeft een spanningsregelaar. Ik zou daar beginnen met meten hoeveel spanning er is op het moment dat de motor op meer dan 2000 toeren draait. Komt dat ruim boven de 13,5 volt uit dan is de regelaar stuk. (Wel aan de uitgaande kant meten)
  7. Geen motor maar een Harley.
  8. simpel, niet aan beginnen je krijgt problemen met je uitlijning voor/achter en alle andere dingentjes kloppen niet meer met uw frame. en denk nu niet dat u met een band die en fractie breder is gelijk op een racemotor zit. de band is minder van invloed dan de bestuurder.
  9. klinkt alsof de elektrische choke niet werkt of mogelijk juist te goed Ik zou eens beginnen met een andere dealer te zoeken
  10. Ik zal eens op zolder zoeken, ik denk nog een complete bak met deksel en carbu te hebben liggen.
  11. Buiten dat je de cilinder gedemonteerd hebt, is er verder nog iets aan het motortje gedaan? Zo niet dan zou ik daar eens mee beginnen en alle afdichtingen en keerringen te vervangen, zoals het verhaal nu is lijkt het of één of beide krukaskeerringen lek zijn.
  12. Hoi Hans, Ja hoor die Bajaj set past waarschijnlijk prima. Wel moet er eea aangepast worden in je kabelboom en mogelijk ook in je lichtschakelaar. Anton heeft daar een heel mooi schema van en levert ook die ontstekingen (AVB scooters) Succes,Thijs.
  13. meestal duurt dat langer dan 10 seconden
  14. neem de slang eens los bij uw carburateur, als daar een flinke hoeveelheid benzine uitkomt dan zit het in de carburateur. als dan die loshalen en reinigen bij voorkeur ultrasoon. Staat de kraan wel open?😁
  15. Toch weer een jammer verhaal.
  16. Hoi Bas, Wat een leuk project! Heb je het elektrificeren zelf gedaan of is dat ook gedaan door Smeets? Wat voor een motor is er gebruikt en wat is de maximale snelheid? Ik zou trouwens het deel waar je dempers aan de bovenzijde vast zitten eens heel goed bekijken. Dit is best wel een gevoelig punt bij vespa's en ziet er nu niet echt heel knap meer uit. Groetjes,Thijs.
  17. Als de naden heel ver openstaan dan zou je ze met een carrosserie kit kunnen dicht proppen en daarna de buitenkant zo stark als mogelijk afstrijken. In ieder geval zo dat er aan de buitenkant geen kit te zien is en dan spuiten.
  18. Mooi hoor. Een iets hoog stationair is eigenlijk beter voor je krukas en je spietjes van je vliegwiel en koppeling omdat het dan wat makkelijker rond gaat.
  19. Bowyer

    Monteur gezocht

    In je profiel staat dat je lid bent van de vcge dus dan heb je in principe toegang tot de appgroep.
  20. waarschijnlijk zit er tectyl oid in de koker en komt dat tussen de puntlassen door naar buiten lekken. Dat is erg lastig om schoon te krijgen, je kunt proberen om te spoelen met een oplosmiddel en dan goed droog maken en uit laten dampen. Maar het kon wel een heel lastig zijn.
  21. Bowyer

    Monteur gezocht

    Hallo Hans, je mag die vraag ook wel op de vgce app stellen dan bereik je meer mensen in jouw buurt. En wat is in de buurt van Nijmegen?
  22. Je berekening met het schema zijn wel een mooi ding, proef ondervindelijk ben je er dus al uit dat die tweede vonk geen reet uitmaakt en dus wat ik vorig jaar al zei: Het is een leuk marketing ding maar klopt voor geen meter. Precies wat ik toen ook al dacht. Wel apart dat de tomos cdi identiek werkt, wel iets om aan te denken mocht er een kapot gaan. Die tomos cdi's zijn aanzienlijk goedkoper.
  23. Het bakelieten model kan ik niet vinden in de link, maar maakt ook niet heel veel uit denk ik. Wat smd spul erin frotten en dan dichtgieten met kunsthars zal wel de truc zijn om alles er in te krijgen. Bovendien is de elektronica die hiervoor nodig is nu ook niet echt heel erg ingewikkeld. Ik las in je andere topic dat je het tijdstip naar 23graden verzet had maakt dat dan nog iets uit met de tweede vonk? Heb je al eens een streep op je vliegwiel gezet wanneer die tweede vonk komt? Als je dat weet kan je ook zien hoe je poorten op dat moment geopend en of gesloten zijn en in theorie ook of die tweede vonk überhaupt iets doet . Naar mijn idee moet die tweede vonk geweest zijn voordat je inlaatpoort opent.
  24. Inmiddels zijn we al twee winters verder en een corona crisis waarin we niets ander kunne dan rondom huis een beetje klieren en vervelen. Daarom kwam ik op het idee om het vuurtje weer eens op te pokken en Nieuwsgierig te zijn. Pilaf, Ben je nog aan het meten geweest met de cdi en heb je een stukke kunnen vinden om open te dremelen?
×
×
  • Create New...