DD_ves

Ik heb dit nog nooit gedaan. Had gelezen dat 2K moeilijker was dan 1K. Is ook veel giftiger. Dus ik dacht dat het voor mij beter was om 1K te nemen. Ik heb hier nu alles liggen.. Dus zou ook zonde zijn om alles dubbel te bestellen. Ik ga daar natuurlijk NOOIT een professioneel resultaat mee krijgen. Maar was enkel op zoek naar een redelijk resultaat. Mijn Sprint Veloce staat al sinds begin november bij een carrossier, ik had voor deze geen goesting om ook maanden te wachten... Ben nu, uiteraard, ook aan het kijken voor een carrossier natuurlijk. Maar iedereen is dicht...

Zal deze week eens proberen om een beetje te schuren en een zwaardere laag vernis te leggen. Shit he.. Ik was zo blij met de uitkomst van de kleur. Maar die vernis

1K is gewoon en 2K met verharder, niet? Dit is mijn primer: https://www.nonpaints.com/nl/motip-1k-primer-in-spuitbus-500ml-professional-rally?sqr=M04054& Dit is mijn kleur: https://www.nonpaints.com/nl/motip-dupli-aerosol-art-ral-kleur-in-spuitbus-hoogglans-400ml?sqr=ral6005-A& En dit is de vernis: https://www.nonpaints.com/nl/motip-dupli-aerosol-art-1k-blanke-lak-in-spuitbus-hoogglans-400ml?sqr=744037&

Is gewone vernis.. 1K van Motip Dupli

Die witte plekken zijn van de TL buis erboven. Het probleem is, en ik ga het proberen uit te leggen maar is niet evident, dat het lijkt alsof de vernis na 24u drogen niet droog is. Of toch niet overal. Het is absoluut geen uniform resultaat. Zou het kunnen dat die nog verder moet drogen? Als jij nat in nat spuit, gebruik je dan ook 1K Acryl? Want ik heb wel 20u gewacht tussen laatste kleurlaag en eerste vernislaag. Hoe ik het gedaan heb: Schuren en ontvetten. 3 lagen 1K spuitbus Motip primer, met 10 minuten tussen elke laag Dan 2u gewacht, en dan: 3 lagen 1K spuitbus Motip Dupli kleur, met 10 min tussen elke laag Dan 20u gewacht, en dan: 4 lagen 1K spuitbus Motip Dupli vernis, met 10 minuten tussen elke laag Dit is dan het eindprduct na 20u drogen: Ik vond de kleur er beter uitkomen dan verwacht. Maar de vernis is een drama.

mmmm. Die vernis is niet goed gegaan... Na 20 uur drogen: En ik heb dus geen idee wat hier fout gegaan is..

Helaas staat er in de datasheet niks over maximum. Minimum wel: 2u

Vandaag gaan vernissen. Het maximale aantal uren tussen laatste laag kleur en eerste laag vernis is mij een compleet raadsel. Vraag dat aan 5 personen en je krijgt 5 verschillende antwoorden...

@Ed75 mooi resultaat! Ik ben hier momenteel ook mee bezig. Misschien weet jij een een antwoord op mijn vraag? Is er een MAXIMUM tijd waarin je mag vernissen? Mag ik bvb alles spuiten en een week of meer later pas vernissen? Opgelet, wel 1K bij mij.

Ik heb gekeken, maar de maximum tijd kan ik helas nergens terugvinden. Als jij zegt schuren, bedoel je dan schuren en nieuwe laag kleur en dan binnen de tijd vernissen? Of schuren en vernissen?

Merci!

Weet jij toevallig een antwoord op volgende vragen? 1. Mag je een week of langer wachten om vernis te spuiten? Of is er ook een maximum droogtijd, 2. Als ik druipers krijg in een vernislaag? Hoe los je dat op? Want ik neem aan dat je daar niet in mag schuren?

Eerste poging tot spuiten.. is niet evident. Ik had te zwaar geschuurd, met korrel 80. Een wijs man zei me dat dat te ruw was. Dus erover gegaan met 150 en 400. Maar je ziet nog altijd krasjes, je moet er wel met je neus op gaan hangen... morgen paneeltje als het goed droog is eens bekijken in het daglicht... En dan beslissen of ik de rest nog verder schuur of van hieruit ga spuiten...

even serieus, heb je hem nu weggezet met de benzinekraan dicht of open?

Denk dat ik het probleem gevonden heb. Ziet uw kuit eruit als de linkse of de rechtse?

Zit de bougie er goed in?

Die mens hierboven IS een professional

>

Wat doet ne mens op een paasmaandag in quarantaine? oliepomp afpluggen koppeling plaatsen Piston, segmenten, cilinder en kop installeren Stator plaatsen Bckplate, remblokken en keering erin Resultaat na electro aan te sluiten: Nu zit ik vast, geen stukken meer

Weet je het nimeer? Waar wij geweest zijn lag een kast vol met die dingen..

@Frederik9111 fuck!

Ja

Vandaag wat verder kunnen doen aan het motortje (ik denk dat ik die carrosserie stiekem aan het uitstellen ben ). Roulementen, klein spul en primaire geinstalleerd versnellingsbak en krukas geinstalleerd pakking gestoken en blok dicht gedaan. binnenkort koppeling, en dan even wachten tot de carb en vliegwiel terug op stock zijn.

Denk dat ‘t gelukt is.. bodem met owatrol erop.. Eraf gehaald met decapant (ik dacht dat product nooit meer aan te raken na mijn vbb... ) daarna etch primer erover, en dat lijkt te houden.. daarna nog wat geschuurd..