DD_ves

Amai zo chique 😍

Nagellak opsmeren, foto maken en negatief zetten, grafietpoeder. Zijn 3 dingetjes die je zou kunnen proberen. Heb exact hetzelfde probleem gehad met mijn Sprint Veloce. Ik zie een 5 trouwens.

Bon.. hier nog eens even op terugkomen. Ik heb zo’n Sip speedo 2.0 op mijn Sprint zitten. Heb dat spel er even af gehaald, en als ik aan het wiel draai, dan draait de kabel van de speedo. Tot daar dus ok. Als ik ga rijden, dan krijg ik echter geen snelheid. Nu zou het kunnen dat die instellingen verkeerd zijn, of zelfs weg zijn. Ik las dat die speedo een intern oplaadbaar batterijtje gebruikt voor de klok, maar kan nergens vinden of dat ook gebruikt wordt om de settings op te slagen. Mijn Vespa heeft geen batterij, die speedo werkt dus enkel als de motor draait. Om eraan te werken zou het wel handig zijn om die speedo aan te krijgen dmv een externe batterij. Iemand die weet of je een externe batterij ergens aan de regulator kan koppelen om 12v te krijgen zonder dat de motor draait? Of is dat recepy voor disaster? Het heeft trouwens wel gewerkt.

@Bowyer veel foto’s please! 🙏

VB1T78193 is idd van ‘58. Wel tof zoeen met een volledige historiek 😍

Ben nu wel benieuwd 😅

Ik probeer eerst te sluiten zonder pakking om te zien of alles past. Daarna terug open en dan smeer ik de papieren pakking in met vloeibare pakking aan de 2 kanten. Niet teveel, anders pers je het er overal uit.

Je gaat wel vooruit 😅 Cilinder en zuiger wat inpappen met 2taktolie 😉 Zou je die krukas niet inruilen voor die die @Frederik9111 liet zien trouwens?

Kiezelsteentjes/schroeven bouten en moeren en schudden, schudden, schudden ✌️

Misschien had Luigi er maar 5 in zijn broekzak zitten? Of eentje op de grond gevallen, en geen goesting om op te rapen?

Damn 😬

Intake vlak ziet er goed uit. Opening is volledig normaal voor een 200. Dit was de mijne: Blijven komen met die foto’s! 😍

Als je dan toch gaat tunen, doe het dan ineens goed he… 😅 Pinasco 225 met bgm crankshaft, bgm faster flow carb, bgm pro koppeling, bgm pro faster flow benzinekraan, big box, een goeie ontsteking en een vliegwiel van 1750g. Dan krijg je zoiets: IMG_0859.MOV

PX200 😍 Zou zo graag nog eens eentje doen he..

Als het blok open is, vervangen. En zet hier aub zeer veel foto's, ik ben nostalgisch

Die tank is perfect 😳

Klopt wel beete wat Niels zegt. Als je deze vespa gaat bijhouden is het niet zo’n probleem. Maar deze restaureren gaat idd wat meer kosten dan hij waard is. Ga je de motor zelf reviseren? Is iig heel leuk om te doen! Standaard reviseren valt qua kost nog wel mee. Maar zorg er dan voor dat je niet in verleiding komt om te gaan tunen, want dan wordt the sky the limit 😅 Ik zou deze nu wel herspuiten. Als je dat zelf gaat doen, pas op met die 2k lak, die is giftig. 1k niet doen. Ik heb het gedaan, en die is niet bestand tegen benzine. Kijk wel even goed naar het prijsverschil tussen alles aankopen en het laten doen.

Ik las het gisteren ook, binnenkort eens open doen, messing dingetje zal wel missen. Thanks!

Hello allemaal! Is er iemand die eens een duidelijke foto kan maken van hoe zijn kilometerteller is aangesloten aan het voorwiel? De mijne werkt niet, ga daar van de winter eens naar kijken, maar ik denk dat ik wel eens een onderdeeltje zou kunnen missen. Hij hangt nl niet "vast".

Snuffel even op vespafarben.de

Kopbouten even lossen en cilinder paar cm eraf halen. Is 5 min werk. En dan ben je zeker.

Tank eruit is 5 minuten werk 😉

Wat is je budget? En idd, wellicht is een standaard 200 blok wel meer aangewezen?

Knap! Waar heb je die gele koplamp gehaald? PS.: Je watermark, daar staat een foutje in 😉