Vespa Start Moeilijk

[EvilDevil]

Wie weet hier raad mee?

Elke keer ik de vespa start vanuit koude toestand moet ik minstens 10x kicken voor hij start, starten doet hij wel altijd,

als hij warm is doet hij het van de 1ste kick.

De bougie is nieuw.

Ook als ik de choke open trek maakt het geen enkel verschil, dat maakt het zelfs nog erger tijdens het rijden.

Ik moet de choke wanneer de vespa gestart is, direkt terug induwen, want anders geraak ik bijna niet opgetrokken.

Iemand hier ervaring mee?

[renoretro]

te grote sproeier,sproeier niet goed vast of ergens valse lucht.

Vgr nico

[EvilDevil]

die valse lucht kan de van de sproeier komen? en kan het oojk daarmee zijn dat de uitlaat zo een lawaai maakt?

Hebt gecheckt met zeepsop aan de uitlaat en daar is alles dicht, en toch maakt die zo lawaai.

De sproeier is origineel

[Macvespa]

carbu eerst eens goed uitkuisen

[nero]

Welke bougie steekt er nu in?

Mogelijkheden van moeilijke koudstart kunnen de volgende zijn: bougie versleten of te koud, gebrekkige nafttoevoer, vlotternaald die niet helemaal afsluit of te grote sproeier (gemakkelijk te controleren).

Begin met de bougie te controleren: kleur ok, niet te nat (veel rookontwikkeling bij het starten),... Steek ook eens een nieuwe bougie en kijk na of de vespa dan wel sneller start.

Dat je niet kan rijden met de choke getrokken is normaal, als motor aanslaat direct de choke induwen.

Als de bougie ok is zou ik ook de carbu eens grondig reinigen en de vlotternaald controleren. Kijk ook eens na of de choke wel effectief volledig open gaat.

Valse lucht is ook een mogelijkheid, maar dan zou je met warme motor ook problemen moeten hebben (in toeren gaan van de motor).

Mijn gok is dan ook de bougie en/of de stationaire sproeier die verstopt is.

Succes met de zoektocht naar de oorzaak!

Groetjes, nero.

[ceuning]

hellow,

bij mij was de embrayage te veel aangespannen.

Renoretro had dit vlug opgemerkt en direct opgelost.

grz ceuning

[EvilDevil]

Hoe kan de ambriage een probleem zijn?

Daarjuist carbu open gedaan en uitgespoten, ging nog niet.

Bougie was ok, maar na het 2de keer openen van de vlotterkamer was ineens de vlotternaald kapot :-s

[ceuning]

Awel,

als ik het goed begrepen heb, verandert dat de druk op kickstarter, meer druk, dus makkelijker te starten.

Renoretro zit hier ook opt forum, je kan altijd bij hem ten rade.

grz

ceuning

[ceuning]

Awel,

als ik het goed begrepen heb, verandert dat de druk op kickstarter, meer druk, dus makkelijker te starten.

Renoretro zit hier ook opt forum, je kan altijd bij hem ten rade.

grz

ceuning

[ceuning]

Awel,

als ik het goed begrepen heb, verandert dat de druk op kickstarter, meer druk, dus makkelijker te starten.

Renoretro zit hier ook opt forum, je kan altijd bij hem ten rade.

grz

ceuning

[ceuning]

Awel,

als ik het goed begrepen heb, verandert dat de druk op kickstarter, meer druk, dus makkelijker te starten.

Renoretro zit hier ook opt forum, je kan altijd bij hem ten rade.

grz

ceuning

[EvilDevil]

ah ja lijkt me logisch.

Voor de sproeier heb ik gezien dat het een 76 is kan dat kloppen?

[arti-bella]

Da van u druk op kickstarter, da zou je snel merken hoor. Als je echt makkelijk kan kicken dan moet je da eens bekijken ma kzou zeggen om dit makkelijk uit te testen is gewoon even embriagekabel losmaken dan ben je zeker. Die sproeier lijkt mij goed. Hoe is kleur van bougie?

[EvilDevil]

bruinig

[arti-bella]

Dan zit die goed koffie met melk is de perfectie dus aan u sproeier gaat het volgens mij niet liggen

[EvilDevil]

tis wel donkerbruinig, ik weet niet of dit verschil maakt?

[arti-bella]

Das goed

[dr 150 GS]

Voor de bougie freaks

http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html

[EvilDevil]

carbuke gekuist, sproeierkes uitgeblazen en nieuw vlotternaaldje gezet, en ja hoor nu start hij al na gemiddeld 4 keer kicken. :-)

zo iedereen bedankt voor de tips .