Nieuw modje : hazard lights ofte dubbele pinkers voor op de GTS 300

[Vepsam]

Gezien ik nog maar recent de overstap heb gemaakt van moto naar Vespa en ik toch geregeld tussen de auto's moet laveren op de Ring rond Antwerpen, was ik wat aan het rondkijken voor eventueel dubbele-pinkers op de GTS te plaatsen.

Vond hier bij Gelec.be een handige module, de ME 1-B.

Deze module kan zo geïnstalleerd worden, zonder veel werk.

Heb hiervoor de alarmfiche gebruikt, aan het linker-knie-paneel. 4 draadjes aansluiten en klaar is kees.

Even pinker naar rechts, dan naar links en hopla.

Met dank aan de snelle levering en info van Johnny Gebeurs. www.gelec.be

[les]

mooi! dit mis ik ook op mijn wesp !

was het moeilijk aan te sluiten(ik bedoel dan heb je verschillende panelen moeten afnemen of heb je gewoon alles aangesloten achter dat kapje ?

[Progetto 300]

Heb ik ook wel interesse voor.

Is er een duidelijke handleiding bij voor de installatie?

[ePit]

Dit is gewoonweg fantastisch en zou gewoonweg op elke Vespa moeten zitten, om tijdens drukte lekker tussen de auto's te laveren

@Vesam kan je even een foto posten achter het linker beenkapje zodat we kunnen zien hoe die 4 draden zijn aangesloten?

Een kleine uitleg kan zeker ook geen kwaad. Echt een vondst!

[Smurf]

Hiervoor heb ik ook wel interesse,..

Alle info is terug te vinden ==> http://www.gelec.be/motorfiets_elektronica.html

[mgent]

Denk dat je hier zelfs geen schema voor nodig hebt. Zwarte op de massa, rode op de stroom en de witte en de blauwe verbinden met de twee draden van het knipperlicht achter het beenschild. Allemaal draden welke in de fiche te vinden zijn.

[Vepsam]

mgent is volledig juist

ik was eigenlijk eerst op zoek naar een verloopfiche voor het alarm, maar heb gewoon de draden van de module verbonden met een 1,5 carré draad en deze in de stekker gestoken, dan met colson-bandje alles vastgetrokken.

Alles zit gewoon achter het linkerpaneel.

Op de module zit reeds dubbelzijdige tape.

Alles proper vastgemaakt aan de pinkerdoos en klaar is kees.

Het enige minpuntje, vind ik, het verklikkerlichtje is nog nauwelijks zichtbaar, maar nu ben ik de muggenzifter ;-)

De module wordt supersnel geleverd en past gewoon in de brievenbus.

[Vepsam]

oh ja, 15 min max om te installeren...

[real_zenith]

de max maar ik zie het mij zelf niet doen !

[mgent]

Nu het kan best allemaal leuk speelgoed zijn, maar wettelijk is het niet wanneer je het gebruikt om tussen files te laveren. Je mag dubbele pinkers alleen gebruiken om een file te signaleren en bij gevaar, of pech. En om daar dan 40 euro aan uit te geven...

En ik heb sterk mijn twijfels of je er beter door opvalt wanneer je tussen een file rijdt. Groot licht of extra licht zal meer uithalen denk ik om gezien te worden.

[Il Paperino]

Meestal neem ik geen autostrade, maar soms durf ik ook al eens een stukske Brusselse ring doen na het werken en dan moet ik zo'n 5 km filerijden.

Pinker naar links en meestal gaan de auto"s bijna altijd opzij, dus zien de bestuurders wel in hun spiegels, toch ben ik er van overtuigd dat 4 pinkers nog beter gaat opvallen. Het is niet wettelijk maar toch weer een stukske veiliger.

Hoe dan ook " grote lichten, meer lichten, 4 pinkers " ... tussen de files laveren blijft een beetje gevaarlijk, er moet er maar één wagen zijn die van rijstrook verandert en die je niet gezien heeft en je ligt tegen de grond. Als je er niet moet zijn neem je beter alternatieve wegen en dan meestal ook nog geen file.

Het is wel eens leuk maar het inhalen blijft risico's inhouden.

[Vepsam]

@ real_zenith : van waar zijde? wil u gerust helpen bij de installatie

@ mgent en il paperino : wettelijk? met een 2-wieler tussen de file doorrijden wordt wel gedoogd. En er is altijd een risico als je tussen wagens rijdt, maar heb je dan een wesp om achteraan aan te schuiven?

[mgent]

@ Vepsam, dit is niet wettelijk:

In welke omstandigheden is het gelijktijdige gebruik van de 4 richtingaanwijzers toegelaten? En mag er een bijkomend knipperlicht geplaatst worden om op gevaar te wijzen?

Het gelijktijdige gebruik van de vier richtingaanwijzers is toegelaten in volgende omstandigheden; om onder andere de andere weggebruikers te wijzen op een dreigend gevaar voor een ongeval. Deze regel geldt tevens voor een voertuig in panne of bij verlies van lading op de openbare weg (art. 51 KB van 1 december 1975). Een bijkomend oranje knipperlicht is overbodig en bovendien niet toegelaten. Wij verwijzen hiervoor naar art. 28 van het KB van 15 maart 1968 houdende het algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen.

Wanneer je achteraan een file terechtkomt én er dreigt gevaar voor een ongeval mag men dus de vier richtingaanwijzers gelijktijdig doen branden.

Het onrechtmatige gebruik van de vier richtingaanwijzers is een overtreding van de eerste graad en de boete bedraagt € 50 .

[Vepsam]

btw @ mgent, deze kan je ook zonder contact laten werken, dan gebruik je de 12V unswitched van het alarm.

[bluevespa]

4 Pinkers bij dreigend gevaar voor een ongeval...Maw dan moet ik da ALTIJD opzetten als ik ergens passeer?? (algoe da ik al dien bling bling van pinkers ni heb)

[real_zenith]

@Vepsam ik ben van Gent. Van waar ben jij ?